中国航天科技集团：中国空间站 — 真的要来了|2019-05-05

张柏楠介绍，空间站的主要定位就是国家未来的空间实验室。“主要是为了解决人类长期在空间飞行的关键技术。前期，利用国家的空间实验室，我们已经解决了航天员在太空的中短期驻留技术，但是长期驻留的技术，无论是对中国、对世界来讲仍然是一个难题，还有很多问题需要解决，而且这个技术也是载人航天很关键的基础性技术”。

张柏楠补充，对于载人航天的发展和利用来说，空间站的技术应用还有两个方向。“一个方向是要将航天技术服务于经济社会。依靠新的科学发现，航天技术或许能给国家经济社会发展带来新的增长点。另一个方向是通过空间站积累探索太空的经验”。

张柏楠表示，这是因为中间还有很多未知的领域需要探索。“目前人类长期太空飞行的纪录是俄罗斯人创造的——437天。对一名航天员来说，这个时间比较长。但是，对于去火星来讲，400多天是远远不够的，还要去研究、解决很多科学问题，空间站后续还担负很多重要的任务”。

张柏楠解释，空间站和空间实验室不一样：空间实验室一般是短期有人、长期无人，这主要是受规模、设计等方面的限制；而空间站是可以支持长期连续载人，即不间断载人的。

若想达到“长期连续载人”这一目标，还需要生命科学等相关领域的科技支撑。“要解决人类耐受长时间空间飞行的问题，一方面需要空间站提供适应的环境，以减少太空环境对人的影响，另一方面需要基础生命科学的支撑。这不仅是工程问题，还是科学问题。此外，空间站长期支持航天员连续飞行，还需要运用物理、化学等多学科的技术，以减少航天员生存对地面的依赖，提高运行的效果”。

在张柏楠看来，载人航天任务与无人航天任务最大的区别就是“载人”，必须对航天员的生命负责，要想尽一切办法保证航天员的安全。因此不少载人航天领域的科研工作者都深知自己“只能成功，不容失败”。

张柏楠表示，载人飞行器必须要有能及时启动的应急救生系统。“美国的航天飞机虽然技术很先进，但因为它不具备逃逸救生的功能，所以在以前两次事故中全是机毁人亡，最终提前退役”。

“安全和务实。” 张柏楠回答。

对很多人来说，载人航天一直是仰望太空的，承载着人们的希望和梦想。但在张柏楠看来，踏踏实实才是最重要的。“在世界范围来看，载人航天最辉煌的时代已经过去了，现在剩下的就是如何保证它的安全”。

作为载人航天器的安全保障，若想在发射、交会对接、停靠、分离、返回、着陆等各个环节都能随时启动应急救生系统，付出的代价和工作量比一次正常的任务大数倍，甚至几十倍。“我国的载人航天飞船是必须配备逃逸救生系统的。我国载人航天最重要的是以人为本，就是指航天员安全是第一位的。”

“中国空间站不去盲目地比大小、比规模。”张柏楠说，“从载人航天第一步，我国选择以飞船起步，而没有以航天飞机起步，这就是务实的第一步。另外，天宫二号也是世界上所有的空间实验室里最小的一个，只有8吨。美国的100多吨，俄罗斯的也是十几吨。”在他看来，“我们一直坚持目的明确，突出重点，讲求实效，实事求是。比如我们正在运行的空间实验室，只要能验证空间站的关键技术就可以。”