8万余吨平台横空出世的最大意义，在于首次达到甚至直接超越了全球110年舰载航空兵水面平台技术发展的最高上限。因此以8万余吨平台为蓝本，其后续的升级完善版，绝不会像6万吨级滑跃平台一样，只维持2艘就是物理极限。而8万余吨平台绝对是顶级海上作战系统全面制式化与规模化的开端，其综合意义绝不亚于当年56式半自动步枪的全面定型；后面就是56式半自动与全自动步枪上千万支规模的全面量产。彻底摆脱上百年来，主战武器万国造的混乱局面。因此8万余吨电磁弹射平台可以看做海面上的超级56式。后面必然是全球前所未有的、极大规模的快速量产与装备的一步到位。而从多方面的预测来看，这个过程其实早就开始了。绝不会等到8万余吨平台正式交付，后面的新平台，
才切割第一块钢板。如果能够提前动工，自然是万众期待。由此导致一个全新的问题立即摆在面前，那就是新批次如何命名？不论超级大国还是新兴大国，目前基本都以切割第一块船体钢板的仪式，基本上也同时举办新舰的命名仪式。那么满载至少13万吨级、甚至极限会到15万吨级的超级平台的命名花落谁家？自然又少不了新一轮台面之下的激烈竞争。8万吨级平台本身的命名，很大程度上就是一个“意外”。原本有5成以上的预测，定位是会给南方的经济第一大省。结果却是偏移了一位。当然被命名的大致范围是一定的，也就是不外乎34个省级名称。当然还要先行排除已经确定或者正在确定的那7个；这样就剩下27个候选名称。不过这27个候选也不是机会均等，剩余的几个沿海经济强省，
最终拔得头筹的概率，仍然明显高于中部与西部的内陆省份。不过在剩余的沿海大省之外，这其中还有至少2组强有力的潜在竞争对手，会突然从斜刺里杀出。一组就是4大直辖市；另外一组则是2个特别行政区。因为早在至少十几年前，就有一种“约定俗成”的说法。也就是一旦上马非常规动力的巨型平台，那么自然就属于4大直辖市的。4个直辖市正好对应4艘非常规型号。不过到了今天，这个“长期潜规则”是否继续有效？就很值得打上一个大问号了。毕竟18号平台的命名已经属于不走寻常路。而4大直辖市的综合实力其实也不完全在同一个水平面上；属于2个很强，而另外2个则一般化；还有个别地级市都超越他们。而另外1组，2地甚至3地的被命名的可能，概率其实也在不断增大。
总之目前的局面，就是沿海大省积极争取，非沿海大省同样是寸步不让；小而精的省级单位更是希望一步到位。虽然竞争的激烈程度，对比过去的7次命名有过之而无不及，但有一个全新优势却是前所未有的。那就是不再是仅有一个平台对应1个名额；而是至少2大超级平台同时起步，甚至出现4到6个平台一起推出，也不要感到惊讶。再加上5万吨级新平台同步下饺子；最终实现见者有份、皆大欢喜的局面指日可待！
