这种时候很多人倾向于“阴谋论”的说法，我对此不大认同，这个可能确实是一次意外。根据目前信息我们可以看出，此次事故符合正常空难事故的规律，是一次隐患长期积累、恶劣天气触发的意外事件，不大可能是美国或者以色列干的。
当然，要是真的是美国、以色列干的，那问题就更可怕了……
一般来说空难事故都不大可能是单方面、单一因素导致的，即使是“博南拉杆”这种飞行员作死导致的事故，也是由1）驾驶舱沟通制度不完善；2）飞机操纵杆设计缺陷；3）左右座操纵情况反馈不明；4）失速保护机制不完善；5）天气原因共同作用导致的。
这一次也一样：
1）伊朗直升机普遍老旧；
2）安保工作奇葩；
总统、外长和省长三个要员居然坐一架直升机，这本身就非常不可思议，这种结果肯定导致国内政局动荡，不知道为什么会这么安排。
3）天气恶劣、地形复杂；
事故发生地大雾弥漫，地形为山地地形，对于低空超低空飞行极为不利；
4）机队缺乏沟通；
两架伴飞直升机不知道为什么自行离开前往目的地，没有实施原地救援，甚至不能提供坠机准确地点；
5）搜救不及时；
到现在也没有救援队到达，甚至是土耳其人发现的准确坠机地点。
根据土耳其无人机发回来的热成像视频来看，估计并不是最开始说的所谓“硬着陆”，而是结结实实的撞山。
土耳其方面发布了现场热成像视频，热成像确实是搜索空难地点的好办法，除非在海上，飞机坠毁后一般都会引发燃烧，红外热源信号明显，远比可见光侦察更快、更准，也适合大面积搜索。
根据这个视频逐帧分析，应该是发生了撞山事故。
这是上一帧；
这是不到0.5秒后的一帧画面，可见1）当地植被移动非常明显，2）有放射状热源，撞山可能性极大。植被位移明显，说明当地坡度极大，可能相对坡度在60%以上甚至100%。无人机飞行中摄像头/热成像仪的焦距其实不重要，飞行速度也不重要，在单位时间内植被、山体角度变化决定了当地坡度。0.5秒内植被角度改变接近30°，而我们知道植物大部分都是垂直于水平面生长的，角度与重力角度一致，根据这一点可以确定植物与地面的角度接近60°，倒推当地地面坡度应该在30°左右，相对坡度高于60%（坡度45°是相对坡度100%）。
根据土耳其方面给出的具体位置，大概在这个坐标。
根据坐标在地图上看，当地相对坡度确实在60%以上，这个坡度在人类的眼睛里看来已经是非常陡峭了。对于飞行而言，突然升高的坡度即使直升机状态良好，躲开也几乎不可能。
这一片的地形看起来十分崎岖，这种地形的山地团雾十分严重。山地团雾是一种突发的能见度下降，可能仅仅100米的距离内，能见度能够从∞突然降低到0。我经常在山地跑，最怕的就是这种团雾，往往拐个弯突然就什么都看不到了，因此极为忌惮。有一次在甘肃甘南藏区跑，上个坡拐个弯，一下子能见度接近0，最多只能看到两条分道线的程度。
因此，这次事故可能是这样的：
1）伊朗直升机机队老旧，机械故障频发，没有地形雷达、没有紧急无线电信标机，没有配备任何辅助驾驶地形设备；
2）当时总统专机突发机械故障导致飞行高度不可能达到要求，飞行员不得不降低飞行高度；
3）此时最佳决策应该是就地紧急迫降，寻找稍微平坦的位置迫降确保安全，但是总统、外长双重压力下不得不强行飞行；
4）突发团雾、能见度急剧下降，飞机突然撞山，飞行员无法发出任何求救信息，伴飞飞机没有第一时间意识到发生了事故。
这就能够解释为什么伴飞直升机没有实施救援，而是直接飞走了；为什么总统专机失事，至今还得靠土耳其来找事故地点；为什么事故信息混乱，伊朗官方也没有个确切说法。
至于对于政局发生的影响，后续我们应该秉承着“理性、客观”的态度，不能什么脏水都往美以头上泼，这毫无疑问会影响判断，而且根本无济于事。诚然伊朗空难后政局必然动荡，莱希、阿卜杜拉希扬两人多半凶多吉少，中东局势再添变数。但是这时候搞“阴谋论”一套，而不是根据信息客观理性判断，只能得出错误的结论。
本人公众号“龙牙的一座山”今天的付费文章《意外还是阴谋？频频发生的高层遇刺事件背后酝酿着动荡》一文将会对此进行更深入的分析判断，依据现有信息整理事故梗概真相，以客观研判后续影响，欢迎阅读。
————————————————————————————————————————
另有评论区大聪明一位：
那什么，不能知道个“张雪峰”就到处刷，“不理性不客观”恰恰是张雪峰老师最反对的东西，实事求是、就事论事，是一个人最基本的科学素养。什么叫舆论战？什么叫认知战？撒谎胡说就是舆论战认知战了？连最起码的实事求是都做不到的话，我觉得舆论战认知战不打也罢。
