6月9日，欧洲议会大选结果公布，右翼政党全面崛起，我在当晚的文章里，预测欧盟全面右转会带给我们两大利好两大利空。
其中最大的利空，就是欧盟可能出台“逆全球化”贸易政策。
仅仅三天后，欧洲委员会就官宣对我国多家电动车品牌，出台最高38%的临时关税措施，7月4日开始执行。
从去年开始，以冯德莱恩为代表的欧盟官员就曾经放风，要对我国电动车产业进行反补贴调查，并最终进行关税惩罚。
从去年以来，德国因为汽车产业与市场和我国深度绑定，一直是欧盟对我国电动车制定关税的主要反对力量。
必须承认，欧盟内部对于搞坏中欧关系，配合美国搞贸易封锁是有高人的。他们选取了欧洲议会选举后，法国德国执政党最虚弱的时候出台关税政策。
针对欧盟的电动车高关税，我国商务部第一时间发布声明，声明有几大要点：
第一强调欧盟相关调查机构罔顾事实，我们对结果坚决反对，并且强调会果断反制。
第二强调欧盟的关税壁垒违背世贸组织贸易规则，也违背中法欧领导人会晤的共识，希望欧盟及时醒悟，回到正确轨道上。
从商务部的声明，我们能看出国家准备“软硬两手抓”，两手都要硬。
汽车产业的利益市场，我们主要靠德国争取，而中欧关系的大局，特别是贸易稳住的基本盘，我们对法国马克龙还抱有期待，就看德法两国还能否斡旋，将“临时性关税”撤销或者事实上不执行。
之所以说欧盟内部的反华派有高人，是因为欧盟发布该政策的时间节点太关键了，马克龙因为欧洲议会选举被国内反对党喊出“要接管政权”，于是解散国会重新选举。
德国右翼反对党的票数远超朔尔茨执政的中左联盟，他在国内话语权锐减，正在努力稳住基本盘。
所以这次欧盟发布要对我国电动车执行特别关税的时候，欧盟内部没有国家层面的政治人物反对，仅有德国几大汽车制造商的坚决反对。
因此我判断依靠法德政治力量推翻这一关税的“柔和努力”，很可能失败。
在欧盟发布要对我国电动车执行高关税之后，我看到国内一些提出反制建议的声音。
咱们国家之所以没执行，我估计是7月4日没到，因为咱们的反制从来不嘴炮，只实锤。
许多人能够想到的第一反制措施，就是欧盟给我们电动车制定高关税，那我们也给德国汽车进口制定高关税反制呗。
去年欧洲进口我国汽车数量和总额同比增加35%，而我国进口欧洲汽车的数量和总额则下降了20%。
只看这个趋势，许多人认为我们拿一个夕阳产业的关税，去反制对方增对高增长行业的关税，似乎没有力度。
但这是因为大家不了解总量。我国电动车产业这两年大爆发，在欧洲市场获得从零开始的增长，期初及年增长率高是以低基数为基础的。
相反，欧洲和美国在我国有大量合资车市场，还需要从欧洲进口的，都是较为豪华，利润较高的车型。
这两年随着国产品牌尤其是新势力在中高端市场建立信任度，欧洲的别是德系豪车的市场确实萎缩了，但是这个萎缩是从一个高基数萎缩的。
另一个维度，我国出口欧洲的车型，无论比亚迪、吉利还是上汽，主打还是性价比，平民车型。
所以欧盟针对我国电动车的高关税，最终是欧洲平民阶层来买单。
相反，我国对欧洲车企特别是德国豪车的关税，最终会施加在马萨拉蒂、法拉利、迈巴赫车主身上，相当于从富裕阶层征收“奢侈品”税。
经历反制后，近期需要频繁降价促销量的德国保时捷等品牌在我国的市场占有率会更差，更有助国产自主品牌中高端的崛起。
与此同时，比亚迪新出的满电满油2500公里里程的新车，油耗感到了2点几，国内售价1万欧元出头，在欧洲就算叠加运费，原本关税，新增关税翻到3万欧元，以这车的配置和性价比，在欧洲家庭用车市场依旧通杀。
所以如果欧盟和中国汽车产业对打关税战，结果一定是欧盟阻挠不了被中国汽车占领，而国内高端市场会被自主品牌拿下更多份额。
不过同时我们要看到，欧盟这次对我国增加电动车特别关税是在美国和土耳其之后，如果我们的反制不够坚决果断，很容易在国际上造成跟随效应。
如今欧洲全面右倾之后，像极了清朝中后期的闭关锁国，如果更多国家效仿，咱们国家庞大的新能源车产能最终又只能自我消化，从而影响产业发展和千百万工人家庭生计。
当年面对满清的闭关锁国，洋人选择用洋枪洋炮打开国门，把我们变成洋货的倾销市场。
可在今天的世界，尽管我们对未来的军事力量很有信心，也不会狂妄到认为未来要用军舰轰开每一个不愿意和我们贸易国家的大门。
当年洋人另一个占领我们市场的手段，是培养汉奸和买办。咱们网络曾经有一个很走红的论点，说|“中国人就是汉奸多或者买办多”，甚至把这往民族劣根性去扯。
实际上这是完全错误的，咱们国家之所以曾经买办多，是因为市场实在太大了，吸引全世界各个国家都在咱们国内寻找利益代言人。
相反，在欧美国家因为市场松散，加上咱们中国人没有“收买买办”的历史习惯，所以咱们国家在外贸时，通常是不断极限竞争卷价格，干翻同行，也干翻欧美国家的国内产业，用微博利润去争夺市场。
正因为自身利润微薄，更无法在其他国家驯养足够利益的买办阶层了。
但是国际贸易发展到如今的阶段，全球市场和产能已经明晰化，咱们的产能和供应链优势摆在那里，欧美的市场空间也摆在那里。
在军事威吓不可取的背景下，在欧盟内部寻找合作伙伴，就像上汽收购名爵那样用胡萝卜，在欧盟内部寻求利益共同体，也是未来破局的主要方向。
欧盟闭关锁国的倾向已经露出，所以我们要提前做好应对预案。
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