2024年5月11日，有记者发现一家煤制油分公司的物流中心外，每天都有罐车排队驶入，准备装载煤制油。过了一段时间，他去了一家生产食用油的公司门口，发现一名罐车司机正在擦拭泄油口。

记者很好奇不同的油罐车之间有什么关系，然后开始了调查，发现了一辆等待进厂运输食用油的罐车，罐体外侧喷涂的介质信息被一张白纸遮盖住，重新张贴了一张写有“食用油”字样的纸条。

记者大为惊恐，难道自己吃的油中间，有化工产品煤制油？于是就跟踪了一段时间，终于发现，一辆刚卸完煤制油的罐车，就驶进一家粮油公司，准备装运食用油。

破案了，运煤制油的车，卸完后并未清洗储存罐，就直接装上食用大豆油，继续运输。

记者频繁调查，发现了一个行业秘密，那就是运输由煤炭加工出来的化工产品煤制油的车，经常不经清洗，就和食品液体混装到了一起，有可能上一趟装的还是有毒化工产品，下一趟就是食用油或者别的东西了。

记者更是惊恐的发现，央企中储粮下属的天津分公司，竟然是涉事主角，毕竟化工材料不是地沟油，地沟油，起码是用过的食用油，再怎么脏，仅仅是有微生物和微量致癌物质的问题，沉淀一下也好，加热一下也罢，最后变成了地沟油，还是食用油。

但是化工油是化工产品，化工产品里面的毒性，比如液态蜡，或者是白油，里面都有天量的潜在致癌物。地沟油是油里面混了致癌物，化工油是致癌物构成的油。如果化工原材料都可以食用，那化工厂的人还穿什么防护服？

罐车只是一个罐子，到底装什么，是自己说了算。洗不洗，还是自己说了算。罐子可以装汽油，可以装液化气，也可以装食用油。

厂家只是一个厂家，质检不质检原材料，是自己说了算。进来的车之前可以洗过，也可以没洗。

毕竟，运输没有强制规范，是推荐标准，但是成本真的就在那里。食品安全不是小事，但是食品到底有多安全，有多少厂家能支付的起运费，那是厂家的事情。

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