最近，中国汽车企业与土耳其政府签署了投资建厂协议，土耳其总统埃尔多安出席了签约仪式。
这一次，中国企业将投资10亿美元，在土耳其建立年产15万辆汽车的生产工厂以及研发中心。
近几年，中国车企开始大规模的对外扩张，纷纷在墨西哥、巴西、泰国、匈牙利…..等国家投资建厂。
看到这里很多人就问了，为什么要把产能都转移出去？放在国内生产不好吗？
而且土耳其的名声可不好听，都知道“犬中哈士奇，国中土耳其”的美名，左右骑墙，来回横跳可是埃尔多安的本性。
事实上，中国已经开始对工业重新布局，国际秩序已经开始重构。
美国对中国汽车征收100%的关税，欧盟紧随其后，加收17%-40%的关税。
未来的结局已经注定，中国汽车将以压倒性的优势横扫全球，西方的汽车产业只能是一败涂地，毫无还手之力。
根据现在的发展趋势，所有人都相信，最多也就是8年左右的时间，中国汽车将占据全球80%以上的市场份额，美西方最多能喝点汤汁和残渣。
而在全球工业品中，汽车制造业是绝对的王者，简单来说就是：
产业链最长、应用技术最广、行业产值最大、带动效益最大、解决就业率最多！
2023年，全球汽车总产量7246万辆，我们就算一辆15万元人民币，也是10.8万亿的市场份额。
而2023年，全球手机总产量为11亿部，我们就算一部手机1500元人民币，也就是1.6万亿人民币；
汽车产值是手机的6倍以上，拉动的供应链是10倍以上，当年中国仅仅是要突破手机中的芯片产业，美西方就已经如临大敌，何况现在是汽车行业？
现在中国已经占据了全球工业产值的35%，超过2到10名的总和。
中国汽车现在在全球一路平推，那么几年后等一统江湖，中国将有望占据全球工业产值的50%以上，妥妥的一己之力吊打全球，跨越性的超过外国，嗯，是整个外国…….
所以在这个时候，美西方已经什么都顾不上了，你要和他谈什么自由贸易，什么开放市场，什么契约规则……那统统都是对牛弹琴白费口舌，他就要想尽一切办法弄死你。
要他和我们比技术，比品牌，比销售…..那不可能，他们已经知道比不过了，中国15万的电车能碾压美西方40万的油车，都这样了技术还在飞速迭代，他们真的彻底没戏。
即使是日本，当年成为全球第二大汽车生产国后，也是大量的在海外建厂，否则美国和欧洲一样会全力打压日本汽车。
2023年美国汽车生产量为1061万辆，其中在美国的日本车企生产超过了320万辆汽车。
事实上，我看到的2022年汽车销售数据，日本车一共生产了1696万辆，而在日本本土仅仅生产了784万辆。
也就是说，日本总汽车产能约有54%在海外基地生产。
其中仅在北美地区，日本开设了29家工厂，否则美国早就收拾日本了。
况且，以中国人的聪明才智、勤奋努力，用不了10年的时间，中国将在造船、汽车、大飞机上处于绝对碾压地位，加上原来的传统制造行业，中国工业产值占到全球的80%都是有可能的。
再加上6年后我们登月成功，中国成为当之无愧的全球科技巅峰，美西方只能沦为第三世界国家了………
有人看到这里就说了，那是应该的啊，他们又蠢又懒，又不求上进，竞争不过，就活该他们衰落。
我们上次说过，中国已经占据了全球贸易顺差的1/3，在未来有可能占据全球的1/2，但是1/2是一个危险的临界点。
你到了1/2，或者说我们独占全球工业产值的50%，那我们的货卖给谁去？外国还有什么能力去买我们的产品？
你以为到了那个时候他们的爱马仕和路易士威登还能卖掉？
到时候只有我们给他卖货，他的货我们都不需要，那国际贸易不就崩了吗？
到时候全球只有一个工业国，剩下的200多个国家和地区都是农业国，那还怎么玩，而且这样做，除了给中国提供原材料的资源国（俄罗斯、沙特等）之外，其它所有国家都会羡慕嫉妒恨，那搞不好就一起掀桌子了来搞我们来了。
事实上现在已经有这样的苗头了，中国是全球唯一一个搞进口博览会的国家，就是邀请外国的贸易商过来，我们帮他们开展会，看他们有什么产品是我们所需要的。
结果挑来挑去都挑不了几件…….实在不知道买什么东西了。
奈何全球多数国家都是如阿根廷这样的一滩烂泥，你帮都帮不起来。
但是没办法，就算它是一滩烂泥，你也要想办法把它糊到墙上去。
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