2014年我参加一个公司培训的时候，那个讲师就是人工智能科学家，他说当初中国加入WTO，一度封死了西方机器人产业。
原来早在上世纪，欧美劳动力太贵，当时对于把工业产能转移到中国还有疑惑，因为我们是从苏东阵营脱离出来的嘛，资本家多多少少觉得有点不保险。所以面对产业工人成本上升，西方最早采取的措施是大规模研发机械臂等技术。
后来的事大家也都知道了，中国加入了WTO，几亿农民进城，以西方工资的零头接收了大量的产能。
既然找到了一个巨大无比的廉价工人池，那些研究工业机器人的公司惨了，中国工人比他们的机械臂廉价得多，他们没了订单，随后大规模倒闭。
这也是为啥大家在十几年前就经常能在电视里看到的机械臂，这些年反而感觉并没有扩散，问题就在这里。
啥时候又重新活过来呢？
其实这事的节点是富士康连续跳楼那段时间，富士康开始思考用机器人替代人力，毕竟再咋压迫机器人，它都不会跳楼。
后来进展非常不顺利，富士康投入了巨资，但是这些年效果非常差。因为手机平板里类似芯片主板什么的高度集成模块，已经是流水线上全自动完成，全程几乎不需要人工参与。
人工主要负责最后的组装部分，这部分非常繁琐，几乎没有技术难度，只需要工人一双手，甚至可以不带脑子，本来也没有多少成本配额。如果用机器人，对机器人的要求又太高。并不是做不出来，而是机械臂成本太高，比人贵得多，以至于强行使用根本不划算。
但是随着中国用工成本不断提升，开发机器人和人工智能已经不再是富士康的想法，而是整个工业界的共识，因为中国溢出的产能规模谁都接纳不了。
更关键的是，产业最需要的是稳定的环境，非洲地方倒挺大，不过每隔一段时间政变一次，这咋做买卖？所以并不能到处转移产业。
这个背景下，AI产业和工业机器人产业又拿到了巨额投资搞了起来。
这不最近几年终于出效果了，前几天看了一个新闻，江苏昆山政府宣传部说，富士康已经利用机器人技术，将昆山工厂的员工人数从11万减少到了5万。昆山市政府还表示，包括富士康在内，去年有35家台企在人工智能技术上投入了人民币40亿元。
事实上不止富士康，包括我国的联想、小米都在搞熄灯工厂，也就是整个工厂里全是机械臂，不需要工人，没明没夜地干，不要求涨工资，也不抱怨资本家不执行劳动法。
最凶残的应该是特斯拉上海工厂，对外声称整车制造流程智能化，机器不用休息失误率几乎为0，所以特斯拉的成本可以一降再降，伴随着车价也一降再降，几乎成了价格屠夫。
根据去年的财报，特斯拉上个季度每辆车的净利润达到9574美元，比亚迪单车净利润为1575美元，蔚来和小鹏汽车的单车净亏损分别达到19141美元和11735 美元。所以说面对自动化冲击，其他友商没啥选择，只能跟进。
去年我国装备了30万台工业机器人，全世界一半的机器人都卖到了中国，同比上涨了15%。
大家可能觉得，30万也不多啊。可是这玩意是不休息的，基本上一个可以顶仨，也就是一年替代一百万工人，今后每年保持10%以上的增长率，十年后就是几千万的劳动力。
更别说还有大量不那么明显的“机器人”，比如越来越多的停车场已经在搞无人值守，再比如银行、超市都更新了最新自动结算系统，这些都会节省大量的劳动力。
可以说，就在最近几年，工业机器人和AI技术大规模替代人力已经成了必然。
其实参考下科技史，就知道上文的估计依旧太保守。无论是蒸汽机，还是汽车，或者后来的个人电脑，一旦价格到了某个临界点，产品功能性也达到了某个标准，会有爆炸性的增长率，很快就渗透到社会的每个角落。
问题是，技术从来也不是技术本身，还附带着大量的社会学属性。
比如大规模应用后会不会导致工人的失业？对社会整体到底是好处多还是坏处多？
参考之前的工业革命就能明显看出来。
