我这次去印尼，体验雅万高铁是重点，去之前，我看了很多相关资料。印尼雅万高铁的名字叫Whoosh，是当地形容速度快的拟声词，类似汉语里的「嗖」。用whoosh在油管搜索，能搜到很多印尼高铁的视频，播放量非常高。印尼人均GDP不到5000美元，雅万高铁是为数不多的体面场合。对于一个长期处于鄙视链底层的国家来说，第一次被发达国家的游客赞叹「先进」，有一种咸鱼翻身的感觉，如果你仔细浏览那些视频底下的留言，印尼人很多，他们都非常骄傲。这种感觉我们曾经也有过， 慢慢也习惯成自然了。关于雅万高铁，日本人的视频最多，大致可以分为两种。第一种，时政自媒体。意识形态比较重，博主基本没去过印尼，对于上次投标败给中国，依然耿耿于怀。他们坐在办公室，冥想世界，舌绽莲花，产量惊人。他们的标题都非常耸动，几乎都是负面评价。其实，他们做任何节目，基调都是一样的：日本永远是对的，日本总是受害者。他们的受众，不在乎事实依据，也不讲究叙事水平，只要情绪共鸣。其实每个国家都有这么一群人，他们占总人口的比例，几乎是恒定的，无论发生什么，都改变不了他们的想法，他们活在自己的世界里。这一类视频，几乎被印尼网民洗板，大概意思就是：日本人像一个怨妇，低估印尼人民的智商，我们知道如何选择，请悬崖勒马，好自为之，不要干涉印尼内政。第二种，旅游自媒体。博主一般都是年轻人，亲自去印尼实地拍摄，受众年龄层也比较轻，喜欢就事论事。他们对雅万高铁的评价基本上「八分褒二分贬」。底下评论区也有很多印尼人留言，情绪比较稳定，讨论气氛也比较友善。对我们来说，雅万高铁的意外收获是，让印尼从一个亲日的国家，变成相对亲中的国家。前段时间的一份民调就能说明问题，稳住这个世界第四人口大国，对我们来说，战略意义重大。雅万高铁有一种似曾相识的感觉，恍惚间仿佛回到国内，定睛一看，又不在国内。雅万高铁的原型车，是国内的CR400AF复兴号，尺寸规格几乎一样，涂装内饰略有不同。列车上有KCIC的标志，也就是雅万高铁的运营公司KCIC“中国印尼高铁公司”（PT Kereta Cepat Indonesia-China）。雅万高铁的车票，尺寸字体都和国内一样，连颜色都相似，国内用淡蓝色，印尼也用淡蓝色。更妙的是，连车次编号规则也类似，在国内时速300公里以下，用D字头，D代表动车，时速300公里以上，用G字头，G代表高铁。印尼也是用G字头，这也是南半球唯一时速300公里以上的铁路系统。汉风网网站提示：请您放心购买，如果您支付打不开的话，请联系我们微信客服，（微信号：hanfengkefu007 免验证），五分钟内发您全文。联系客服办法请点击网站地址：http://hanfeng1918.com/baijia/92855.html建议老友们升级会员，升级会员后，可以全部阅览。如果不会操作升级会员，请加汉风网客服微信，我们后台给您添加。请老友们一定点击“立即购买 或 升级vip”按钮进行购买，因服务器反应慢点击购买后大概需要8秒左右，(如果等待8秒没有反应，可以再次点击一下)会跳转到支付页面。购买成功后才可以查看到剩余内容，购买成功后如果遇到服务器没有反应则请等待一会刷新（如果还是看不了，请再次刷新一下），或重新打开本篇文章,因技术原因请老友们尽量在半个小时内阅读完，超过时限会需要重新购买。
