这两天，燕赵发生的一起事故在网上引起了热议。
因为视频资料齐全，事实还是比较清楚的：一个不负责任的父亲带着11岁的孩子参与骑行活动。视频显示速度一度达到了37公里每小时，孩子还跟在父亲后面求他减速。
随后，孩子摔倒在对向车道，正常驾驶的司机来不及躲避，意外发生。
事情主责自然是骑行方，司机反倒没什么过错。但是，司机随后便被批捕，理由是涉嫌过失致人死亡罪。家属凑够了20万希望同“受害人”家属和解也被拒绝。
这引起了舆论热议。
舆论的分析虽然不一定专业，但整体还是讲道理的，并没有盲目站在乍一看更值得同情的未成年死者的一方，而是从朴素的是非观出发，认为司机完全合规，没有过错，不该承担责任。
这也是这件事成为热点的根源：如果处理方对这类事件不按规则处置，要求没有过错的人承担责任，其他人如果运气不好遭遇这类事件，岂不是也会成为司机这样的“苦主”？
对此，老何也有些看法同读者们分享。不过，在正式说明之前，老何还是要对网上的一些猜测进行释明。
有的观点认为，这种交通事故应该由交管而非刑侦处理，此次由后者办案，可能是内部踢皮球，或者向司机施压、要求其多赔钱的体现；
还有观点认为，这件事这么快就到了都察院这里，是六扇门向都察院甩锅的体现。
就前者，由于事发地是已经竣工但未交付的路段，不属于公共道路，这里发生的事故也就不是交通事故，而要按照人身损害案件进行处置。因此，办案部门并没有问题。
就后者，这是刑事案件正常的办理程序，无所谓甩锅。
事情处置成这样，微观层面的原因，老何的前文（《个人破产背后的严峻形势》、《谁弱谁有理，凭啥》）已经说过：
过去的经济、受教育水平下，能开上车的人已经属于非富即贵的少数；
与之相对，多数国民则根本没有交通规则的概念，连“红灯停、绿灯行”，“斑马线上过马路”的常识都不知道。
这种背景下，如果真按照现代法治原则要求那些完全不懂交规，进而“违规”的行人责任自负，那实在太残酷了。用古话来说，就是“不教而诛是为虐”。
道路办何主任，公众号：三法司正道办个人破产背后的严峻形势
因此，我们重视人民的法律向来把开车的视为富人、强者，将行人视为弱者。双方发生事故，无论机动车是否有责任，规则都更为偏袒行人，要让他们出一些血安抚行人/弱者。
