今天新闻美国要把中国电动车关税从25%提升到100%，很多人认为是利空。恰恰相反，别看我们抗议的凶，其实双方早有默契。
参照土耳其当时访华后，突然宣布提高对华电动车关税，结果反而比亚迪大涨。因为比亚迪在土耳其设厂已确定，意味着双方谈好通过土耳其进入欧洲市场。
土耳其还顺便卖了美国和欧盟一个筹码，土耳其提高对华电动车关税幅度可比欧盟高多了。
归根到底是因为土耳其对中国巨额逆差，也就是说土耳其根本卖不了多少东西给中国，欧洲就不同了，光德国燃油车还有农产品，奢侈品赚中国多少钱，所以欧洲加关税只能羞羞答答，很怕中国反制裁。
土耳其没这个顾虑，埃苏丹左右逢源，到处占便宜，中国这边要加入金砖，中国也需要拉拢土耳其在一带一路，所以双方谈好了设厂，土耳其干脆拉一个巨高的关税，把合作坐实。
美国的情况其实和土耳其有点类似，虽然经过几年的贸易再平衡，仍然对华巨额逆差，7月份1个月就是272亿美元逆差。
中国电动车当前根本在美国就卖不了几辆，2023年全年中国就出口了1.24万辆。所以这个高关税加的，其实对中国电动车产业没有什么影响。
而中国企业早就在美国已经提前布局，直接设厂，这也是美国政府需要的，比如极星汽车旗下车型极星3，8月已经在美国南卡罗来纳州正式生产。
民主党突然把关税拉到100%，而前几天我们恰好是宣布汽车出口禁令，禁止电动车关键零部件在外设厂，只能是在当地做整车组装。
这两件事放在一起看，就能理解双方的默契，未来会有更多美国资本复制极星模式。因为关键零组件从中国进口不可怕，只要整车在美国，美国资本就在本地市场有定价权。
换句话说，美国无法接受我们的产品直接廉价倾销美国市场，我们产品竞争力太强了，25%关税仍然比美国本土的产品便宜，是挡不住的。
加了100%的关税，在美国本土设厂。意味着中国卖1万美元的车，在美国资本可以从1万到2万美元进行定价。
你可以理解为美国的市场不能让中资直接进来，必须要通过美国买办，美国买办资本什么都不用干，就能获得稳定收益。（我们赚供应链的钱，美国资本利用本国垄断地位溢价收割自己人，风水轮流转啊，想想以前外国产品在中国售价都是高于国际市场。）
另外民主党在大选前祭出此招，也是对特朗普的背刺。因为最初提出对中国电动车加100%关税的就是特朗普，而且特朗普很赤裸裸，来美国设厂，给美国工人带来工作。
结果特朗普的政见民主党干脆自己干了，言下之意告诉选民，特朗普能做的民主党也都能做，你们还犹豫啥，还是选民主党吧。
总之我们吃亏不了，看下吉利集团的布局就知道，除了极星在南卡的新工厂，还准备利用韩国的工厂来进入欧洲和美国市场。吉利旗下另外一个独立上市的路特斯豪车品牌，准备快速调整，推迟一个季度对美国发布新车。
