人类活动的物理空间上，主要就是海陆空天四个，那么和美国的对比如何呢？
1.造船业是美国拉胯的最快的，是海陆空天四项里面中国第一个超过美国的，也是中国目前优势最大的。
造船业在军事上对美国有两大意义，
其一是军舰的补充，美国为什么很强调要有很大的技术优势，因为现代军舰造舰周期很长，美国的航母一旦被击沉是短时间内无法补充的，
美国的航母的服役速度已经从当年的三年多一条下降到了现在的大约十年一条了，我们即使考虑美国战时提高效率，但也很难做到一年补充一条航母。
其二是后勤物资的运输，现代战争对物资的需求量是天量的，没有后勤美军必败，需要商船进行运输，海湾战争时期就是由商用大量负责了美军物资的运送，局座曾经在一篇文章中写过，美国先后共征用、租用民用商船约282艘，其中美国或美国控制的货船25艘、油船47艘，挂外国国旗的货船187艘、油船23艘。
美国在朝鲜战争期间，就是靠日本提供后勤，给了日本大量战争订货，拉动了日本经济发展。
多说几句，美军在海湾战争才打了几十天，我查了下资料物资消耗都至少有几百万吨，还有资料甚至说上千万吨，如果是和我国发生军事冲突，需求量肯定远不止这个数量了。
美军的后勤如果全部是从本土运输过来，是支撑不了这么高的消耗的，它必须依靠日本韩国这些盟友提供后勤帮助，那这样日韩就事实上参战了。
造船业是海陆空天四项里面中国第一个成为世界第一的，
2024年前三季度，中国造船三大指标以载重吨计分别占全球总量的55.1%（完工量）、74.7%（新接订单量）和61.4%（手持订单量），已经超过了全球其他国家总和。
值得注意的是，中国早在2010年就已经三大指标的每一个都是全球第一了，但是是超过的韩国成为第一，相对美国早就超过了。
现在中国是唯一一个能造造船业三大明珠的国家（大型邮轮，LNG船，航空母舰），
大型邮轮目前只有欧洲企业和中国有订单，美国现在已经失去建造邮轮的能力；LNG运输船则是被中国和韩国瓜分，而航空母舰则是中国和欧美俄能造。
