最近中国下水了新一批次的055驱逐舰，这件事情刺激了美国海军本就已经被中国各种六代机折磨到快要崩溃的敏感神经。
于是在昨天，路透社报道，拜登政府正式发布了一篇调查报告，声称中国通过“不公平”政策主导全球海事、物流及造船业。中国利用财政补贴、低成本竞争在全球造船市场的份额从2000年的5%增长到2023年的50%以上，这件事情严重危害了美国的国家安全。美国要对中国造船业进行严格制裁。
拜登政府在经过长达九个月的调查后认为，中国无限制发展的海军力量，最终会导致美国失去其维护全球霸权的核心支柱：制海权。所以他在下台之前终于拿出了对中国进行无差别制裁的政策。
可以理解为什么美国那么焦虑。最新消息显示，中国2025年将迎来新一轮军舰服役或下水狂潮，预计总吨位将达到25万吨，超过德国海军吨位总和，其中包括一艘福建舰、一艘076两栖攻击舰、第四艘075舰；在驱逐舰方面，我国将会下水3到4艘第二批次055大驱；4到5艘全新的052D驱逐舰等，而且这个数字还没有包含后勤和医疗船只。至于美国呢？反正用特朗普的话说，美国一年半只能造一艘驱逐舰。
事实上对这件事情焦虑的不仅仅有拜登，特朗普也一样。2021年，特朗普曾经叫嚣，美国应该向中国索赔60万亿美元，给出的理由就是中国每年从美国这边赚取几万亿美元，用来建设海军。虽然理由不同，但是目的一致，都是希望中国给美国海军建造买单。
然而中国这边对美国发生的任何的事情都不负任何责任。
首先，美国一年半只能造一艘驱逐舰，那是美国自己产业空心化，以及军工复合体过度定价，外加美国教育改革后无法培养出合格产业工人导致的，这些问题的根源在于美国自身，并非中国造成的。
而中国四天造一艘船，那是中国制造业数十年来的持续升级。从基础工业到高端技术，中国以政策规划、科技投入和劳动力优势推动了经济与工业发展的结果。
更何况中国的军事建设完全属于其主权范围，美国无权干涉，更无权将自身问题嫁祸于中国。
其次，不管是特朗普声称中国通过中美贸易“每年赚取几万亿美元”，并将这笔贸易盈余直接与中国的军事建设挂钩；还是拜登说的中国通过恶意竞价、财政补贴、低成本竞争，抢了全球60%以上的民船订单，本质上都是站不住脚的。
中美贸易关系是互惠互利的，美国企业和消费者从中获益颇多。例如，中国生产的廉价商品帮助美国长期压低了通胀水平，为美国企业打开了广阔的中国市场。事实上，如果没有中国的商品，美国的通胀问题早已难以控制。此外，中美贸易顺差并非单一方面的输赢，而是由两国经济结构的互补性决定的。特朗普将贸易盈余视为中国“剥削”美国的证据，实质上忽视了贸易双赢的基本逻辑。
同时，就算美国不找中国购买船只，其他国家也会主动购买。绝大多数国家都不会听从美国的命令，因为这意味着增加本国的贸易成本。也就是说最终会因为这个政策导致贸易成本上升，从而收到严重影响的国家，想来想去好像就只有美国一个。
如果美国比中国强大，他们的制裁会有很大的威力。但如果中国在贸易战中占据优势，美国的制裁就会变成笑话。他们对中国造船业的制裁，最终会变成高通胀打到自己的头上。拜登的政策能不能限制中国海军发展我不知道，但肯定能让美国民众活在水深火热之中。
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