●土耳其建造航母，政治意图或许大于军事用途，它试图将航母从单纯的船台转变为一个多功能平台，从军备制造平台拓展为无所不谈的谈判平台
2025 年伊始，土耳其国防部宣布，MUGEM 国家航空母舰的首次钢板切割仪式在伊斯坦布尔造船厂正式启动。这一举措背后，蕴含着多方面的意图。
第一，军事意图，重塑地区军事格局。历史上，沙俄通过击败土耳其军队特别是海军，实现了对里海的控制。如今，俄罗斯黑海舰队的实力大幅削弱，曾经排水量12000吨级的旗舰 “莫斯科” 号巡洋舰，在2022年被乌克兰的“海王星”反舰导弹击沉。目前，黑海舰队主要依靠8艘基洛级潜艇支撑，水面舰艇实力大不如前，最大的旗舰舰仅是4000吨级的护卫舰。在地中海沿岸国家中，法国是唯一拥有航母的国家，但其航母为4万吨级的小型航母，严格意义上来说，地中海目前缺乏具有足够影响力的沿岸国家航母。若土耳其拥有航母，将具备同时控制黑海和地中海的能力。此外，打击库尔德分裂势力、控制叙利亚部分地区，都需要强大的海陆空三军协同作战。一旦土耳其拥有强大武力，左右分别控制地中海与黑海，陆上再掌控叙利亚部分地区，将成为横跨欧亚大陆的强国。叙利亚局势变化，可能进一步刺激土耳其奥斯曼帝国野心的膨胀。
第二，政治意图，打造多元谈判平台。目前，世界上有能力建造大中型航母的国家屈指可数，主要有美国、中国、俄罗斯、英国。俄罗斯的航母建造能力近年来受到诸多限制，英国的两艘航母也状况频发，不是大轴断裂就是出现漏水问题，实际作战能力大打折扣。印度虽有中型航母，但从造船壳的钢板到各种装备都依赖外购。相比之下，土耳其的技术实力更弱，建造航母所需的钢板、动力系统、雷达、拦阻索等，更是需从外部采购。
所以，土耳其建造航母，政治意图或许大于军事用途。它试图将航母从单纯的船台转变为一个多功能平台，从军备制造平台拓展为无所不谈的谈判平台。在这个平台上，天然气、能源管道、叙利亚局势等诸多问题都可以进行讨论。各方可以以谈生意的方式，探讨政治、军事、经济等议题，甚至畅想诗与远方。
以动力系统为例，世界上能制造舰用大型燃气轮机的只有中国、美国、英国。美国若想平衡法国在中东的影响力，可能会为土耳其提供动力系统；法国若希望借助土耳其制衡美国在中东的势力，也可能提供相应技术；英国若想在中东刷存在感，不仅可能提供动力系统，甚至可能直接出售航母。对于中国而言，未来也不排除有合作的可能性。
值得一提的是，土耳其这艘航母好像在一定程度上参照了中国航母的标准。未来，土耳其委托中国帮忙建造也并非没有可能，毕竟中国拥有建造航母的全套技术。比如，全世界能制造弹射器的只有美国和中国，尽管土耳其的航母是滑跃式，但未来存在升级为弹射型的可能。虽然中国的电磁弹射器不太可能出售给土耳其，但原本为福建舰准备的蒸汽弹射器则有出售的可能性。
第三，经济意图，利用多方博弈压价。建造航母需要大量不同种类的设备，土耳其在采购过程中，擅长利用各方之间的竞争关系来压低价格。例如，在设备采购时，它可能先与英国洽谈，之后打电话向中国咨询价格，并以中国价格仍高为由回头再与英国沟通，通过这种方式不断压价。
此前，土耳其在红旗9防空导弹采购一事上，就采用过类似策略。它邀请中国参与竞标，借此压低其他国家同类武器的价格。虽然最终土耳其没有购买红旗9，但中国借此机会与北约国家、俄罗斯同场竞技，实弹射击命中率达到百分之百，在国际武器市场上展示了强大实力。
土耳其建造航母的这一举措，背后的军事、政治和经济意图相互交织，将对地区乃至国际格局产生影响。
●曾经最早涉足爆震发动机研究的美国，如今却局限于脉冲爆震发动机，与我国的爆震发动机技术相比，已远远落后
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