按照一般的惯例，在某大国如果某种主战武器已经获得了正式的认可，也就是最终用户开始批量下订单，直接表现就是获得了装备的正式编号；那么这种武器距离正式定型也就基本不远了。而定型又分为设计定型与生产定型；两者其实实现的时间点差距并不大；况且即使首次设计定型以后，后面也会随着时间的推移与技术的进步，进一步的优化设计。这样会导致后期批次对比原始设计，会被修改到实战性能对比最早的定型批次出现数量级的巨大跨越。但是如果说一个主力型号，已经被最终用户逐步认可，而且已经给予了正式编号，也就是已经获得了正式户口好多年以后，连最早批次的设计生产定型还没有落实，那就非常的匪夷所思了。最现成的例子，自然是某35型，所谓的双中推隐身机。
该机是北方厂所在当年的重型隐身机竞标失利之后的，集团内部的安慰性同时也兼顾平衡性的特殊作品；而原本用于直接竞标的大型三翼面的设计，还在效果图阶段就直接被PASS掉了。最终中标的型号大家自然心知肚明。结果从公开首飞到首个批次交付服役，中间一共只不过5年上下，也就是60个月的时间，就算正式服役，并且第一次完成了生产定型。而35的前身亮相后最开始的五六年，却是一直无人问津。等于是长期处于没有身份的黑户状态，自然也没有获得任何内部与外部的战略投入。结果到了2017年左右，才算是被关键客户最终相中而又开始了第二阶段的局部设计升级。再到后来据说要“一机三吃”甚至是一机四吃。不但海基要上舰，而且陆基也要生产部署；更要开拓国外的隐身机市场。
这种明显前倨后恭的巨大变化，自然是可喜可贺的，起码不至于早期的研发投入全部打了水漂。但即使从2017年项目的起死回生算起，到目前也已经至少7年过去了。但是不论陆基版还是海基上舰版，竟然一直没有设计定型，连最早批次的生产定型也没有！这就很让人摸不着头脑了。不久前出现了对航空领域顶级专家的现场访谈，而镜头里出现了35型上舰版满挂反舰导弹、格斗导弹还有副油箱的模型；这个模型上还有已经打开的侧弹舱！要知道这些顶级访谈都不是随便做的，而放在现场C位的模型对外透露的信息也再明显不过。也就是暗示35起码上舰版最终必然是要有侧弹舱的。而现实中展示过的原型机却恰恰都没有，这就非常的矛盾了。其实35号机的各种变形版，再大改原始设计已经很难。
唯独还在举棋不定的，就是要不要增加侧弹舱？如果没有，对实战能力就是一个很大的打折；而且连YUAN士家里摆出的模型都有侧弹舱，这又如何解释？另外北方厂所居然已经公开试飞2架怪鸟；按照这个进度，其原型机的总数，大概率未必比35上舰版的现有原型机数量少了。难道要一步到位的直接让6代怪鸟批产后大规模上舰，让某大国的舰载航空兵绝对领先全球。而没有侧弹舱的35只负责出口？岂不美哉！
