李嘉诚出售海外43个港口给美国财团的事，闹得满城、“满国”风雨，最后会如何收场？
但还有一桩更大的事，中美全球航运、商道之争，事关中美国运之争，这才是更大的事。最终的结果又会是什么，或不会导致中美之间的冲突？
今天我们再做一次推演和预测，同时，也来探讨有什么解决的办法和对策。
有关李嘉诚出售43个港口，目前获得的信息是，双方买卖的协议虽然签了，但只是原则性的协议，还没有做最后的交易。也就是说，只要交易还没有完成，就存在变数，存在改变的可能性。
这时候，中国政府或香港特区政府可以进行干预，阻止最终交易的进行。
但有鉴于香港的”自由港“政策，以及香港的法律体系较为宽松，而且，李嘉诚出售的港口不在香港，也不在中国境内，都是在海外，因此香港特区政府出面干预的可能性很低。不是说不可能，而是可能性非常低。
那么，就只好由中央出面了。这方面，中国有“国家安全审查”机制，这包括”国家安全“和”外资并购审查“机制，可以对这笔交易进行审查，一旦“发觉”该交易违反了相关政策，危害了国家安全，自然可以阻止贝莱德的收购。
法律方面的依据是，根据中国《外商投资法》和《反垄断法》，凡涉及国家安全、经济命脉、公共安全等方面的交易，都有可能审查。
其中有涉及到”关键港口“或基础设施的部分。这不就是了吗？特别是，如果外资的收购引发了安全问题，中国政府当然有理由出面阻止。
说到这里，由北京出面阻止这次的交易，可能是最终的途径。李嘉诚不太可能自己主动“毁约”，因为那会涉及违约金。
并且，如果李嘉诚自己主动“毁约”，那么他在西方世界就不用混了。由于李嘉诚在海外有大量的资产，他不会如此做的。这时候，他得要考虑在中国内地与香港境内的资产，和海外资产做一番比较。所以，不能期望李嘉诚自己撤除合约。
当这份销售合约被否决后，再隔一段时间，由中国企业，例如国有企业或某个（某些）私营企业出面承接，以相近的价格收购这43个港口。如此就可以让此事件落幕。
其实，李嘉诚在这次的事件上玩弄了一个心机，他利用中美博弈获利，如果我们国家不干涉，他就能一个比较好的价钱卖给美国(或西方）。如果国家出面干涉。李嘉诚还是能够以一个相对好的价格卖给国家。
回顾这一次的“事件”，贝莱德以及其背后的势力对整件事情的”谋划“相当深，这43个港口是李嘉诚除中国内地与香港之外的所有港口，也就是所有李嘉诚企业的海外港口，目的就是要避开我们国家可能的干预。
但是，中国是世界级大国，在全球都有利益，怎可能，也不会轻易放弃自己的权益受损，更何况中国还面临美国处心积虑的打压，不应该放任此一收购案。
美国有American Interest，一天到晚讲美国利益，中国也是时候讲“中国利益”。
上篇文章《大买李嘉诚港口，老美切断中国航运！》我们谈到历史以来的大国航运、商贸之争，这样的问题是世界历史上的普遍性问题，不分中外。当两个或多个强权对外扩张的时候，“一定”会出现利益冲突。
大国之间的对抗，不是地盘之争，就是争夺商贸利益，或是两者都有。上星期我们提到2、3千年前，地中海周边大国在地中海东面海域的争夺。
大航海时代，或是殖民帝国时代，殖民列强在海外的争战，相互之间争夺海外殖民地、矿藏、资源与市场。
就以欧洲大陆而言，自近代以来，俄罗斯为了争夺黑海的出海口，跟多个国家打仗，包括奥斯曼帝国、奥地利帝国、英国、法国等国。
1853-1856年爆发的克里米亚战争，俄罗斯帝国对上奥斯曼帝国、法国、英国、萨丁尼亚王国。虽然俄罗斯战败了，但仍然保有部分黑海的控制权。萨丁尼亚王国是后来的意大利。
俄罗斯一个打那么多国家，你说，俄罗斯能不打吗？俄罗斯如果不打，那就得乖乖憋在欧亚大陆内。
我不是说俄罗斯打得对，毕竟俄罗斯也是帝国主义之一，也是到处搞扩张，侵略。
刚刚举例的战争，都是列强在争夺利益，一些国家是为了领土扩张，拓展利益或市场，另一些国家是为了求生存，保护自己的利益，例如当时处于衰微的奥斯曼帝国。
回到现今的场景，美利坚国不断打压中国的发展，处处针对中国，与中国为敌，中国的国家发展与生存受到严重威胁。
特朗普于2019年曾经提出要求，要从丹麦手中买下格陵兰。2024年11月老特大选胜选后，又再度提出买下格陵兰的说法，再加上夺回巴拿马运河的控制权等，老特的目的非常明确。
由贝莱德投资公司领头，买下李嘉诚在海外的所有港口，是为了实践此一目的的一步。
3月15日，老特下令对也门胡塞武进行大规模的空袭，这是又一步棋，最终是要控制红海的通道与苏伊士运河。
如此，太平洋于大西洋之间，以及亚洲通往欧洲地中海的通道都将在老美的掌控下。
此外，特朗普又与普京商议，企图掌控北极通道。北极通道是未来北半球重要的航道，相对现有的航线而言，可以节省不少的时间和航运费用。
说到这里，老特的目的很明显了，这是明摆着的阳谋，中国怎可能不去应对呢？
务实一点的说法，按照历史的轨迹，当两大国出现严重利益冲突的时候，是很有可能发生战争的，而且中美为此冲突的可能性，不会亚于台海危机。
如果事态持续发展下去，恶化下去，美国仍然不顾及中国的利益，中美冲突就很难避免了。这不是开玩笑的。
那么，中美两大强权如何解决这样的问题。这几乎涉及到整个中美两强的世界博弈。
历史上大国之间的争斗，不外乎打仗，或是谈判。最好的方式是，中美经过对话，商谈彼此的势力范围该如何划分。
例如，公元前431年至公元前404年，雅典和斯巴达前前后后多次征战，打了27年。
结果是，虽然斯巴达获胜，但是并没有因此顺利扩张地盘，发展成一个强大的帝国，反而出现国内势力分裂，与联盟其他城邦的反抗。而雅典与希腊因此走向衰弱。双方的结局都不好，这是两败俱伤。
比较好的结果是中国大唐时期与阿拉伯帝国之间的“怛罗斯战役”。这是唐玄宗天宝年间安西都护府的兵力，与阿拉伯帝国阿拔斯王朝（黑衣大食）的战争，也都涉及了两大帝国的对外势力。
经过这场战争，双方都体认到对方的实力坚强，不是容易撼动的。此战后，大唐与阿拉伯帝国保持均势，彼此不再挑战对方的地盘，保持一个平衡，丝绸之路也还保持畅通。
那么，美国能不能像那时候的阿拉伯帝国，体认东方中国的强大与不可欺，不可胜呢？
一方面这是美国百年来的属性，太安逸了。美国处于两大洋之间，除了南北战争的内战外，从未经历过战火。美国也因此总是“以逸待劳”，等到别人打得筋疲力尽的时候，才出来以世界救星的姿态，“收拾残局”。
另一方面，苏联于1991年12月解体，这就”宠坏“美国，美国以为从此天下无敌，可以高枕无忧，继续当世界霸主一百年。
其实，一超独霸的局面，并非世界所乐见，也不是”天道“所容，一超独霸的局面难以持久。
事实上，中美之间最大的问题就是美国不愿意承认中国的大国地位，这种现象是违反历史轨迹的。
中国是一个大国，是一个超大国家，不可能如美国的愿，躲在角落里当一个小国。中国体量如此之大，手脚伸展一下，都会影响到周边国家，影响世界。
从2018年美国跟中国打贸易战算起，历时7年了，7年的时间美国始终不胜。
而中国肯定不会像雅典与斯巴达之间的战争，跟美国斗个两败俱伤的结果。除非是打核战，否则这不会发生。
以中国的战略和谋略，美国如果坚持继续打下去，最终必然是美国提前交出霸权地位。这方面我们以后再说。
美国不愿意承认中国的大国地位，怎么办呢？世界怎么办呢？
对中国来说，那就奉陪到底，把美国打“下台”。美国如果始终不胜，最终的结果必然是“下台”，这没有什么好说的。
美国想要对中国籍的货轮，以及中国制造的货轮征收100万美元的港口费，对中国的对外商品出口影响不大。这些货轮可以停靠在墨西哥，或中南美洲国家的港口，然后再将货物转运到美国。
这种转口贸易的事早已经存在，只是美国要多付一些运费。
中国可以继续卖零部件或原物料给其他国家，例如越南与印度。中国出口贸易照常进行。同样的，美国得多付出一些成本。
比较有影响的是，一些国家可能会减少采购中国制造的货轮，特别是要跑美国线的货轮。
毕竟，货物是在中国，中国制造业在全球的占比是35%，中国有货。这一点，7年来的中美贸易战已经证明了，美国无法阻止中国货物的销售。
美国真要如此做，中国也会有反制办法，包括对美国波音公司的飞机提高机场服务费。
这几年，波音公司的经营遭遇困难，如果中国提高机场服务费，等于是把波音的全球市场份额踢走，欧洲空客肯定是最高兴的。
中国的确有理由提高波音公司飞机的机场费，因为美国不给中国C919飞机适航证。
中国可以其人之道，还治其人之身，凡是不给C919适航证的国家，提高其机场费。
至于特朗普跟普京商议，想要独占北极航线，这也不会成功。目前，北极航线两个主要的通道是东北与西北航道，沿途主要国家分别是俄罗斯与加拿大。美国虽然有阿拉斯加洲临近北极，但中国可以走靠近俄罗斯这一边。
再怎么说，俄罗斯在北极航道中有重要的利益，可以从北极通航中获取利益。这方面，俄罗斯会多少拉着中国一起，不会一味听从美国。
至于中欧班列，中国与中亚国家的铁路运输，中国与东南亚国家的泛亚铁路系统，以及中国与中南美洲多个国家进行港口开发与航运合作，包括智利、巴西、厄瓜多尔、巴拿马等国家。最著名的是去年为秘鲁开发钱凯港。
评估一下中美贸易战，美国虽然在巴拿马与加拿大两国占有优势，那是因为这两国对美国有较高比例的出口贸易。但其它国家则不同，中国是全球超过130个国家和地区的最大贸易伙伴，这一点，美国就比不上。
再说一次，中国有货，除了石油、铁矿石、谷物等大宗物资外，全球货轮不来中国载货，要到哪里去？
美国想要掌控全球通商航道，那也是行不通的。中国海军日益强大，美国封锁不了。这就是为什么中国需要建造核动力航母的原因，能够在全球范围内保护中国的商贸利益。
就算美国控制了巴拿马运河，那也只是影响了中国到美东的运输。除非是美国“东岸”不要中国货，那就另当别论。
大不了就是中美“两败俱伤”！但即便如此，中国还有其它国家的商贸可做。
最糟糕的情况是，打仗呗。难道中国害怕了美国？一句话，“奉陪到底”，这不是乱说的，这是有底气之下的言语。
中国几十年没打仗，一些人还以为中国铁拳生锈了，刀剑不利索了。其实，几十年不打仗，就是为了有朝一日打一场震慑对手的战争。
总结起来，美国的筹码并没有比中国多。美国的确有比较多的盟友，但贸易战7年下来证明了，美国无法打赢跟中国的贸易战。
美国在贸易战上比较有优势的也只有加拿大与墨西哥两国。
中国有货物，是全球超级制造业大国，美国仅凭印制美元的金融力量，是不可消灭中国的货物，中国的制造业。
事实上，最怕打仗的应该是美国。在战争期间，最需要的是物资与货物， 不是美元。
这就是为什么俄罗斯在美国与欧洲极力制裁下，还能够在乌克兰冲突中占据优势。
中国还有“一带一路”的互惠计划，有效吸引全球国家。美国想要掌控全球主要航运通道，只能是自保，封锁不了中国。
最后，十年来从总是有人提马六甲海峡困境。以前可能是困境，但现在不是了。就问那么一句，中国海空军距离马六甲海峡近些，还是美国近些？
以现在的中国军力，还不需要动用核动力航母，就可以在马六甲海峡占优势。
最后还是那一句，以现今的中美局势而言，怕打仗的应该是美国。
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