如果这个问题是在20年前，也就是2005年的时候问我，我肯定会毫不犹豫的说是，而且还会说如果能做到这点真的太好了，
毕竟20年赶上欧洲怎么可能啊，要知道2005年国内网络还在讨论20年内经济总量能不能超过日本呢，经济总量才超日本，人均距离欧美就更远了。
如果这个问题是10年前问我，也就是2015年的时候，我想我也还是会说是，因为虽然开始觉得欧洲也有各种问题，而且中国进步很快，
毕竟欧洲（主要指欧盟）大多都是发达国家，在2015年入门级的都人均两万美元了，英国德国荷兰比利时奥地利这些主流国家人均GDP都四万美元以上了，法国也是差两千多美元就到人均四万美元。至于北欧三国，瑞士，卢森堡这些国家就更富裕了。
但如果是在2025年5月的今天，你再问我这个问题，我的回答就变了，回答很明确：我不希望中国20年后发展到欧洲现在的样子，而是应该比欧洲好得多。
1：中国现在治安比欧洲好太多了，很多人一直忽视安全的重要性，但这个东西实在太重要了，非常重要。
因为安全事件一旦发生一次，就会对受害者的心理造成长期的影响，几十年前正是中国治安很差的时候，那个时候类似《古惑仔》这样的电影又在青少年中流行，以至于校园附近很多不怎么上学的混混，
小学时是在学校门口，被一个十几岁的混混搜身，我身上一分钱都没有，他就悻悻的走了；
另外一次是上高中了，那个时候是住校，从公交站走到学校要一公里左右，路上遇到了五六个混混拦路抢钱，我当时身上有少量的钱，混混们一人一边搂着我脖子让我给钱，我是不准备给的，计划他们真敢动手我就反抗，不过突然他们似乎有什么事情就走了，我也就没有损失。
但之后很长一段时间内，我每次独自走从公交站到学校的那段路，总会有心理压力，担心再次遇到抢劫，会不由自主的不敢缓慢的走，而是快步的走，不敢在那里停留。
同时也感觉后怕，如果当时他们开始搜身，然后我反抗，被刀子捅了怎么办，我就读的初中，就有学校老师的孩子（还是独子）在校门口被混混用刀子捅死了，我也是父母唯一的孩子，要是有意外真不敢想我父母怎么办。
去年到今年，我看了非常多的外国游客来华拍摄的视频，至少有上百个，我发现尤其是女性外国游客，极高的比例都会提到中国非常安全，甚至可以说女性外国游客人人都会提到在中国很安全，为什么她们对这一点感受如此之深？
因为我们往往忽视了安全这一点的重要性，人一旦在居住附近的街道发生了抢劫，强奸等，以后将是一辈子的阴影，尤其是当你不得不路过受害地点时，当时的痛苦回忆就会涌上心头，即使你从来没有遭遇过犯罪，但当你夜晚独自走在街上也会产生巨大的心理压力，从而牺牲非常多的选择自由。
比如你现在和朋友玩到下午五点了，而你家在几公里之外，天一黑就会有些危险，那你会怎么选择，是早早的结束提前回家？
多年前我在巴黎出差的时候，一个工作上认识的黑人就跟我说，千万不要赶深夜到凌晨的巴黎公交车，我说为什么，他说很可能会遇到很多有问题的人。
美国的明星，说唱歌手侃爷的老婆金.卡戴珊就在2016年10月的巴黎遭遇入室抢劫，几个劫匪把她绑起来，她当时只穿了浴袍，里面都没穿，她很担心自己被侵犯后再杀害，还向劫匪哀求说自己有孩子，希望不要伤害自己。
这件事对卡戴珊影响很大，之后她减少在社交媒体上炫富和暴露位置，并且大大提高了自己的安保等级。
而效率极低的法国人，这个月（2025年5月）还在审判几个劫匪，卡戴珊也有出庭，更搞笑的是，有个劫匪居然还出了本书讲自己抢劫卡戴珊的过程。
去年（2024年）五六月份我也在欧洲呆了大概一个月，
在意大利米兰的景点，我看到一些欧美白人游客是把背包背在胸前，而不是正常的放在后面，我当时想是不是因为担心东西被偷，因为这边小偷挺多，但毕竟是我的猜测。
后来到米兰大教堂博物馆参观，我亲眼看到旁边的博物馆工作人员提醒一个白人女游客，让她把挎包放在身体前面而不是在后面，我就吃了一惊，因为博物馆是要凭票才能进来的，所以我也放松了警惕，认为这里应该没有偷东西的，没想到居然也要防小偷。
之后我看到今年2月，郭富城的老婆去米兰，一出机场包就被抢了，证件，银行卡，相机都没了。
而去年在西班牙我和一个本地白人开车去办事，车停在路边我们去吃饭，结果这个白人让我不要把包放在汽车后座，因为透过玻璃可以看到，让我放在后备箱里面，这样比较安全，这是怕砸车窗抢劫吗？老实说，我在深圳待久了，都没有注意这些事情。
然后呢，明星胡兵今年5月6日发的微博，他的发型师的包包就在西班牙巴塞罗那被飞车党抢了，护照都没有了，钱包也没有了。
中国的明星在欧洲遭遇被偷被抢的可远不止这两个例子，像去年9月陈赫和他的团队就在罗马机场两次被偷，先是下车的时候助理的包被偷了，
然后他更离奇，在办理登机手续的时候，一转身发现行李箱被掉包了，里面都是垃圾……
有人说，欧洲其实没有那么可怕，我去旅游也没有发生过什么事，玩的也挺开心，
其实作为外来者跟本地人长期居住，感受上是有区别的，
就像我在小学六年也就被抢过一次，其他时候也没有遇到过抢劫，
也就是十二年的时间也就是遇到两次，但这两次我到现在还记得，同时能够记起之后路过那些街道的感受，因此不能说中国那时候治安就好。
作为外来旅游者到欧洲不过呆短短几天，一两个星期的时间，这期间没有遇到什么事不能说明治安好，更何况，这么多中国旅游者不过在欧洲呆很短的时间，都能有不少人遭遇各种偷盗勒索，不说前面的明星，我身边就有不少例子。
更重要的是，这背后反映的是欧洲整个警察系统的低效，不作为，上面这些偷抢的例子，还是中国的明星，你看当地的警方有抓到嫌疑人，并把东西送回来吗？怕是寥寥无几。
中国的安全给我们带来了巨大的便利，实现了巨大的行动自由，
我不需要担心我的儿子，女儿独自在外面玩的时候遇到混混抢劫，只需要用电话手表联系就好了，
我之前说过的例子，在深圳我骑小电驴，从来都是停车后把头盔放在车上，几年了从来没有被偷过，这对我有什么好处？
比如我带孩子去公园玩的时候，我不需要因为担心头盔被偷而一直随身带着它；
我骑着小电驴回家之后，我也不需要因为担心被偷而把头盔带上楼放在家里，这就是便利性。
欧洲的外来移民是一颗巨大的定时炸弹，实际上欧洲治安恶化就跟外来非法移民猛增有很大关系（当然我认为根本原因是欧洲的政府不作为），中国的历史已经一再的告诉我们，阶级冲突，种族冲突和宗教冲突是导致中国人口锐减的三大主要原因。
中国人和国外的种族本来生活习惯，文化，宗教信仰之类就不一样，如果强行引入大量移民，居住在一起，势必会发生各种冲突，试想一下，人就连跟自己的父母，自己深爱的爱人，自己的子女都会发生各种矛盾，更何况不同的种族和宗教之间呢。中国历史上每一次种族融合，宗教融合，背后都是血淋淋的成千上万人的悲剧。
欧洲引进了大量的黑人和穆斯林移民，但是又同化不了，人口的变化会带来对欧洲未来的重大影响。
我希望保持中国现在这种有强大的主体民族和主体文化的态势，保持主体民族和文化的强大就是保持中国社会的稳定，对中国各民族都有好处。
我个人觉得以后很难挡住允许外国人来华工作的数量的增长，我之前贴过数据，即使日本这种封闭的国家，在日本工作的外国人（不含留学等）人数都已经在200万人以上了；在韩国工作的外国人数量也超过100万了，
连人口只有2000多万的台湾，外来劳工数量都在80万人以上了。
我只是希望未来能保持对移民的高标准严要求，那就是外来劳工在中国工作可以，但是如果不是高级技术人才，不能入籍和定居，到了一定年限就得离开，
另外外来劳工优先用东南亚等文化相近地区的，减少潜在冲突。
我可以很容易的列举出来，比如华为的5G技术，大疆的无人机技术，国家电网的特高压输电技术很早就领先欧洲了，
而现在中国在第四代核电站技术，电动汽车，AI大模型，芯片设计，芯片制造，造船业（除了邮轮），五代机（以前叫四代机），六代机，电磁弹射航母，空间站，探测器火星登陆，探测器地球外登陆，互联网产业等等，也都已经领先欧洲了。
比如说AI大模型，如今全球最领先的大模型不是来自美国就是来自中国，欧洲和日本一样已经完全没有竞争力，下图来自AI科学家李飞飞团队的报告，2024年的全球62个知名AI大模型中，美国有40个，中国有15个，欧洲只有3个。
再比如造船业，中国现在制造的电磁弹射航母，LNG船，欧洲现在都不具备设计制造能力，欧洲的造船优势集中在邮轮和游艇，他们需要的航母弹射飞机的技术，都要从美国购买系统。
比如军事领域，如果我们达到欧洲的水平，那就意味着我们的六代机就没有了，歼20也没有了，电磁弹射航母也没有了，领先全球的高超音速导弹也没有了，先进的军用无人机技术也没有了，显然这是不可接受的。
欧洲也还有一些领先我们的产业，比如荷兰的ASML光刻机，比如空中客车，比如制药业，还有奢侈品产业等等。
但规模最大的汽车和电子信息（包括AI）两个产业，电子信息产业已经落后中国，汽车产业随着中国电动汽车的崛起，欧洲也已经落后了。
就说汽车产业，2024年发生的标志性事件，居然是欧洲对中国电动汽车征收关税，2024年10月欧洲对华汽车终裁落定（实际在7月份就已经临时加征），欧盟在已有10%的税收基础上，对中国制造的电动汽车征收最高35.3%反补贴税，为期五年。
具体税率方面，对特斯拉加征7.8%、比亚迪17%、吉利18.8%、上汽35.3%，而其他参与调查但未被单独抽样的电动汽车生产商加征20.7%。
而今年的4月10日，欧盟委员会发言人罗夫斯基斯表示，欧盟和中国已同意研究为中国制造的电动汽车销往欧洲设定最低价格，取代欧盟2024年对中国产电动汽车加征反补贴税的方案，双方还在进一步深入磋商细节。
欧盟居然开始用关税和限价来保护自己的汽车产业免受中国新能源汽车的竞争了。
欧盟中国商会微信公众号“CCCEU”的文章，4月1日欧盟发布2024年欧盟汽车行业贸易数据，
2024年欧盟对中国出口汽车金额为145亿欧元，是欧盟汽车的第三大出口目的地（前两位是美国和英国，也就是英美进口欧盟汽车最多），但是对中国的出口相比2019年下降了22.3%；
与此同时2024年欧盟居然从中国进口了127亿欧元的汽车，中国成为欧盟汽车进口最大来源地，更为重要的是，和2019年相比增幅简直是天量，竟让增长了1591.3%，换句话说，是2019年的16.91倍！
也就是说，欧盟最引以为豪的汽车工业，中欧双方2024年在进出口金额上居然已经几乎打成平手了。
而高精尖的航空航天和军事工业，随着最近十余年中国一系列任务的完成，双方的竞争态势已经非常清楚了，欧洲也正在逐渐落后中国。
2011年1月歼20战斗机首飞，领先了欧洲的战斗机一代；
中国2013年12月嫦娥三号首次月球软着陆登陆月球（嫦娥一号是受控撞击月球硬着陆），这是欧洲从未完成的；
2017年6月055大型驱逐舰首舰下水，这比欧洲所有的驱逐舰都先进；
2020年嫦娥五号首次携带月球土壤返回地球，这也是欧洲人没有做到过的；
2021年6月中国天宫空间站首次载人（欧洲没有自己的空间站，只是参与了美国人主导的国际空间站）；
2022年6月首艘电磁弹射航母福建舰下水（欧洲没有自研的电磁弹射航母）；
2022年12月C919的首架交付航空公司并不断上量（这是追赶欧洲的空客）；
以及2025年5月初的歼-10C击落欧洲最先进的阵风战斗机（另外还有一款和阵风同代的台风，由英国德国等联合研制）；
还有即将到来的中国载人登月，这更是欧洲人未来多年内也无法实现的。
再强调一下，比如在航天科技，一个让人多少有些惊讶的事情是，
欧洲人到现在为止从来没有航天器在月球表面软着陆过（只有过撞击），更不要说带回月壤了；
欧洲人目前也从来没有任何航天器成功的受控软着陆过火星（只有2003年12月一次不成功的着陆，当时着陆器直接失踪，后来10年以后发现落到了火星表面，但已经无法联系）。
而中国依靠2013年嫦娥三号实现了月球软着陆，以及2021年5月天问一号都已经实现探测器软登陆火星了。
像月球土壤，因为欧洲人都没有探测器上去过月球，也就没有月壤。
2020年中国嫦娥五号探测器从月球表面采集约1731克样品带回地球，这是时隔近半个世纪后人类带回的首份月壤，2024年4月24日，中国国家航天局宣布同意借一部分月壤给法国巴黎地球物理研究所、德国科隆大学、英国开放大学这些欧洲机构进行研究。
再比如在大量创富的互联网产业领域，欧洲也非常差，如果中国发展到欧洲的水平，那就意味着中国的字节跳动，腾讯，阿里，百度，拼多多，京东等企业都没有了，那就是产业的大倒退。
中国人目前生活水平总体还是落后于欧洲的，但这里我要说一个观点，在以前的文章里面也写过，那就是中国的实际生活水平已经不比欧洲低多少了。
主要是收入水平还有差距，但是这个跟汇率有很大关系。
就拿人均GDP对比来说，在IMF国际货币基金组织官网可以查询欧盟的人均GDP，2024年大约为43050美元：
https://www.imf.org/external/datamapper/NGDPDPC@WEO/EU
而中国去年是1.3445万美元，已经是欧盟人均GDP的31.2%！
但这跟2023年和2024年人民币对美元汇率贬值到7以上有很大关系，像在2022年人民币兑换美元还是6.7261.
我是觉得人民币应该逐渐升值了，整个国家的制造业竞争力已经很强，应该是逐渐升值增强人民币购买力的时候，我们出口高价格的产品和服务，购买全世界的廉价服务和产品，走向富裕阶段。
实际上人民币对美元汇率，从2008年-2022年的平均汇率一直都是6字头，其中贸易战开始的2018年全年平均汇率是6.6174. 而到2022年全年平均汇率是6.7261。
但是到2023年和2024年贬值到7字头了，其中2023年平均汇率是7.0467，2024年平均汇率是7.1217。
根据国家统计局的统计公报，2024年全年人均国内生产总值95749元，因此人均是1.3445万美元。而1994年（含）以来的人民币汇率最高点是2014年的6.1428，如果2024年人民币保持当时的汇率，则人均为1.5587万美元。
我国经济总量还在每年5%的速度增长，而人口每年还在以百万人以上的速度减少，人均GDP还在不断上升，距离发达国家人均两万美元的门槛已经很近了。
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