今天原本打算躺平，不写东西了，谁知道外面下起了大雨，这种天气，遛狗也是不能的了，连拿快递都很困难，想想还是来写点东西吧。
呵呵，怎么看，看个der，看看2024年中国汽车出口数据，我们已经霸榜全球汽车第一大出口国两年了。
再看国外那些汽车博主对国产车的测评，假如那些国家没有搞贸易保护，可以这么说，给点时间，全球的汽车市场，我们都能拿下主要份额。
当然了，现如今国内汽车行业卷得相当厉害，比亚迪带头降价，把同行都给搞emo了，监管部门出面开始反内卷。
按照产业竞争的格局，个人认为汽车行业必然会迎来一波洗牌，如果说谁比较危险，应该是那些造车新势力们。
讲真，做到新能源头把交椅的某迪是绝对不可能像恒大一样突然死亡的，说句不好听的，救恒大救许老板有意义吗？地产需要什么技术门槛？极度金融化的地产玩法，就是卷内部的钱，能提升国家竞争力吗？
这么好的企业，要产品有产品，要技术有技术，要销量有销量，即便真的因为扩张过快以致于资金链紧张，那也无非一时间的流动性问题，给它补充流动性就行了。
至于业内某老板为啥会说这个话，这就更容易理解了，我听说炒股的人一般不敢炒自己从事行业的票，老板们都盯着紧张的国内竞争格局，亚历山大，总怀疑自己随时会嘎，现在这么牛叉的华为，当年不也让任正非先生罹患抑郁症，多次想自杀吗？
但对照时间线，但凡你不是个业内的，都知道华为肯定不会倒下的，因为这涉及到国家竞争，别太小看了国家意志，无非就是在前进过程中多些磋磨罢了。
所以昨天比亚迪大跌的时候我还跟人说，没事，大跌是可以考虑买入的，毕竟了不起的马斯克，曾经那么看不起比亚迪，现在不也老老实实的仰望吗？
很多年前，我到东莞去看电子厂，现在你们都说产业链如何厉害，但当年那些带着我参观的业内大佬们，没谁有太多信心，因为大家看到的都是神一样的对手，大家都那么的卷，错把中国之外的竞争对手看得更厉害，心里忐忑。
最后大家发现，我们被外国人骗了，原来他们都挺烂挺渣的。
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