前段时间出现一个比较大的新闻：9月23日，中国在第80届联合国大会相关活动上宣布，中国作为负责任的发展中大国，在世贸组织当前和未来谈判中将不寻求新的特殊和差别待遇。
简单地说就是一句话：作为一个发展中国家，我们将不会再在WTO这个组织内寻求特权。
WTO是一个世界性的贸易组织，这个组织内拥有众多国家，这些国家的发展程度差异非常大（有非常富有的国家，也有极度贫穷落后的国家），所以为了防止强国对弱国的掠夺，WTO给发展中国家很多特权。
比如发展中国家拥有关税优惠、产业保护和技术援助等特权：
——关税优惠：发展中国家可享受较低的关税税率，并获得较长的过渡期，以逐步调整国内产业；
——产业保护：允许对幼稚产业实施限制措施，防止外国产品冲击国内市场；
——技术援助：获得贸易能力建设和技术支持，帮助提升国内制度建设和市场管理能力；
WTO为什么要给发展中国家这些特权？中国为什么又不要这些特权了？
我们先简单的和大家说下WTO为什么要给发展中国家一些特权，然后重点说说中国为什么不要这些特权了？
答案很简单：如果WTO不给发展中国家特权，那么很多国家就不会加入这个组织，欧美等发达国家的经济发展就会受阻。
我们都知道，WTO是二战后美国主导和建立的，美国建立这个国际贸易组织的目的当然不是为了世界的发展，而是为了自身的发展。
我们都知道，欧美的燃油车的技术非常厉害，市场竞争能力非常强，中国也有燃油车企业，但是技术则比较落后。如果我们的燃油车市场对欧美开放，那么中国的燃油车企业将无法生存，那我们就彻底丢了燃油车这个产业了。所以，如果WTO不在汽车产业上区别对待，那么我们是不会加入WTO的。
大概意思就是：欧美的燃油车想要进入中国市场，那么必须要给中国政府缴纳100%的关税，但是中国的燃油车进入欧美市场则仅需缴纳10%的关税。
欧美燃油车技术好、质量高，如果没有关税的约束，那么中国车企就都倒闭了。但是如果有了关税约束，欧美汽车想要进入中国就得卖“天价”，而不是每个中国人都能承受那种天价汽车的，绝大多数的中国人只能购买中国自己产的质量差但价格便宜的燃油车。
首先，这对欧美有好处。原本欧美的车是无法进入中国市场的，但是采取不对等关税后，欧美高质量的燃油车就能进入中国市场了——在中国，肯定也有一些有钱人，那些有钱人为了“装逼”就会购买欧美的好车，这样一来欧美就能多卖一些车。
