刚写了中国商务部在10月9日连出7拳，对美国发起全线科技反击（发不出去）。这次反击可以说是轮到东大火力覆盖了，最令人忍俊不禁的是，东大竟然开始限制先进芯片制程相关出口。
文章刚写好，又传出消息，中方决定自10月14日起，中国港口将对美国相关船舶收取特别港务费。美国相关船只主要包括以下几类：
第一，美国实体或个人拥有或经营的船只；第二，美国实体或个人直接或间接拥有或持股25%以上企业拥有或经营的船只；第三，挂美国国旗的船只；第四，在美国建造的船只。
这件事有个背景，那就是美国4月份做出一个决定，将于10月14日起，对中国有关船只征收高额的港口费。这些船分为两类：第一，中国实体拥有或运营的船只；第二，中国制造的船只。
这样一来，一艘万吨级的集装箱货轮，停靠一次美国将产生几十万乃至数百万美元的费用。一艘8万吨的货轮单次最高停靠费是1120万美元。
美国为什么要这么做？我认为有三点：第一，打击中国船运业，只要中国公司运营的船都要收费；第二，打击中国造船业，只要中国造都收费；第三，鼓励美国造船业和美国航运业发展，限制非美国船只。
这招可以说是盎格鲁撒克逊人的祖传招法。当年英国打击昔日盟友荷兰造船业，用的就是这招，叫作《航海条例》，而且英国成功了。背刺盟友也是昂撒的传统。
十七世纪中期出台的英国的《航海条例》规定：任何运往英国的货物都只能由英国人管理的英国船只运输，禁止英国人通过外来中介从别处进口商品。
简单来说，就是禁止外来船只（矛头指向荷兰)在英国和英属殖民地之间的运输。条例还规定凡是在英国港口停泊的外国船只必须缴纳费用。
但我认为这是继特朗普在全球滥加关税、强迫中小国家选边站队之后第三大昏招。之所以是昏招，是因为美国太自不量力了，必将自取其辱。
单看这个政策似乎思路清晰、目标明确、来势汹汹。对我们来说形势有点不容乐观，但有四点注定它要耻辱性地失败：
第一，它需要对手配合才行，忽视了中国会反抗。第二，它忽略了此项政策的副作用；第三，险恶用心过早暴露，让小弟们心寒；第四，美国造船业不可能重振。
现在的中国，求战欲望十分强烈。为什么这么说？美国出招后，我们反制措施一般不会超过24小时。这说明我们早就准备好了。
9月12日，美国商务部突然发难，一口气将23家中国高科技企业列入限制名单，其中半导体和集成电路领域是重灾区。
中国当然早就做好了准备，当即做出了反击，宣布对美国进口的相关模拟芯片展开反倾销调查，并针对美国在集成电路领域对华采取的措施发起反歧视调查。
4月2日，特朗普滥用总统职权，宣布对全世界180多个国家加征不同税率的关税。由于加拿大和墨西哥得到了临时豁免，作为美国第三大贸易伙伴的中国首当其冲。
第二天，财政部宣布对美国所有商品加征34%的关税。随后商务部、海关总署发布公告，对钐、钆、铽、镝、镥、钪、钇等7类中重稀土实施出口管制，并于发布之日起正式实施，一天时间都不给。
中国的反制还是组合拳，商务部开出第一枪，海关总署开出第二枪，然后是市场监管总局。各部委接连出手，说明这是国家意志，全国一盘棋。
就在10月8日，美国商务部突然把19家中国企业列入制裁名单。他们的理由很荒诞，说是这些公司涉嫌协助哈马斯和也门胡塞武装获取用于无人机的组件，这些组件中还发现了美国的零部件或技术。
这显然是美国挑起贸易战、抹黑中国企业、凭空造牌的借口。第一，哪家中国企业傻，会用又落后又贵的美国的零部件或技术。第二，中国要是出手，西亚的局势早就不是这个样子了。
