有两个问题，其实属于越深入思考越有意思：第一，就是最近对四岛全方位的战略施压之际，为何像400吨级隐身战略飞翼这种超级大杀器，似乎从头到尾就一直没有拿出来威慑一下对方。就算不放几张真图，也应该侧面的透露一点。哪怕是给外界看看其超级粗壮的起落架，也能够让各类跳梁小丑们彻底死心！第二点，就是不久前已经飞上天的、外界预测在80吨到100吨最大起飞重量的无人隐身大飞翼，后续的测试结果如何？同样没有公开说明。其实要解释这关键的2点，一句话就可以说明白：那就是400吨级的有人驾驶隐身大飞翼，根本就不是给四岛这种级别的周边对手准备的。就凭四岛的实力，还真轮不到需要出动400吨级的隐身大家伙去炸它！那都是给它背后的、其他大洲的战略对手量身定制的。
不过80到100吨级的无人隐身飞翼，不论用来对付四岛本土还是对付关岛这种往来最远距离都不到8000公里的周边潜在目标，反倒是最合适不过！而80吨级无人飞翼的测试飞行，可以说是大获成功，各项指标出奇的好！有很大的概率，在6个月内就能开始大面积的定型量产。初步规划年下线量至少200架；不排除生产线熟练以后，年下线量可以增加到350架甚至超过400架，也就是平均1天下线1架，最终装备至少3000架的惊人规模！说到这里，估计肯定会有人当即跳脚！说你天天拔高指标也就忍了，现在居然敢说一年下线200架，最终会一天一架！知不知道150吨级的B2，以超级大国的国力与财力水平一共仅装备了22架，到目前摔得连20架的机队规模都凑不齐了。而B21项目，已经折腾了20年，
到目前也只有2架的存量。你怎么敢说出未来几年，平均1天造1架，最终装备3000架的大话！其实很多人都忽略了80吨级无人隐身大飞翼的最核心指标，那就是无人二字。这2个字实在是太关键了。无人大飞翼既然无人，那么就根本不需要载人的驾驶舱，不需要氧气食品甚至更麻烦的排泄物处理系统；也不需要弹射救生设施。最关键是，连雷达与光电探测系统，都可以彻底省略了。因为给巨大的无人机安装超级昂贵的有源相控阵雷达与可见光与红外探测设施，全部都是白费功夫！因为这些大飞翼上根本就没有活人，它也不是无人雷达侦察机，更不需要增加强大的卫通数据链，需要把飞机上的雷达与光电系统扫描到的外界目标信息，实时传递到本土地面指挥部进行再处理后再决定后续的对应行动。
这一切统统不需要！说白了，这类80吨级的隐身大飞翼，只需要在其内部安装一套最简单的惯性导航系统，最多增加一套微电子陀螺仪，进行双备份纠偏即可。一旦起飞，都是全程按照提前规划好的线路，到固定地点上空，完成开舱门投弹即可。投弹完成后就继续完全按照内部规划航路返回降落，然后再快速装弹二次起飞！如此循环往复，全程都是类似洲际导弹的飞行模式，连卫星导航修正都不需要！也就是说，一旦起飞，外界任何光电信号都无法干扰，也就是其内部没有任何复杂的雷达光电传感系统，除了机身骨架蒙皮油箱与2台发动机之外，只有巨大的内置弹舱，以及里面携带的至少20吨级的重磅炸弹与强力导弹，那么全机单价成本可以直接控制在1个亿以内，在材料上除了碳纤维蒙皮，
隐身超级涂层稍贵之外，其他都是廉价的常规航空主材。既然什么传感器都没有，万一遭遇拦截甚至击落，如何处置？很简单，不管不顾，继续编队飞行！如果个别机体，真被敌机或者导弹打下来，那就打下来好了。其他没有被打下来的，继续完成既定投弹任务后再返航！再说其编队基本飞行高度至少2万米，全部彻底的隐身，像星链一样的每50架一个纵队掠过夜空，真想打下来谈何容易！如果未来一次性出动2000架，组成40条弧线划过四岛或关岛的夜空，一次性投掷，就是40万吨当量的CL20级爆炸燃烧常规炸弹，这与当即挨上20发氢弹，又有多大区别？
