我昨天讲到，从历史上的丝绸之路到茶马古道，每一个重要节点城市的崛起，都是依靠物流。物流兴则城市兴，物流衰则城市衰。
只有货物在一个地方聚集，才会有人员、资金和各种资源的聚集，然后才有了服务业的兴起。这就跟货币是一样的关系，是先有货再有币，先有了物流才有了其他的一切。
但很多人说，新加坡地理位置不可替代，它的制度更加不可替代。因为他们是民主制度，有西式法律体系，这是新加坡的核心竞争力。
要说新加坡有地理优势，那确实是，但是同样的位置，马来西亚为什么没有崛起呢？而且马来西亚拥有更多的资源，也拥有同样的制度，英语也是马来西亚的官方语言，马来西亚也有海洋法体系。
如果按很多人说的，制度才是新加坡的核心竞争力，那马来西亚早就应该可以替代它。
但事实显然并非如此。
我们说要做成大事，必须要天时地利人和。你再去看新加坡，充其量是有地利的优势。但这个优势吧，也并不绝对，因为马来西亚按理来说，这个优势比它更大。
而新加坡崛起，真正的原因，只有一个，就是在过去40年里面，兴起了一轮经济全球化的浪潮。而我们在这轮浪潮中崛起为全世界最大的制造国。
在这样一个趋势之下，东西方的货物贸易频繁往来，物流枢纽崛起就成为了必然。那么在东西方的航运路线上面，必然会有一些关键节点城市会随之崛起。
这就跟在古代的时候，中原王朝稳定，丝绸之路繁忙的时候，在丝绸之路的沿线，就必然会有关键节点的城市崛起是一个道理。
换句话说，新加坡的崛起是结果，而不是原因。
当然，同比于邻居马来西亚，新加坡能崛起也有它的原因。它有什么原因呢？我觉得它做对了两件事情。
第一个是李光耀看准了这个历史大势。所以他是举新加坡全力，来做东南亚地区的货物贸易枢纽这件事情。
其实我换个说法，大家就马上能心领神会，叫集中力量办大事。新加坡当时就是没有退路，这可能是它唯一的机会，所以说他们所有人的共同选择，就是把这件事做好。
而马来西亚就不同，它的面积大、人口多、资源也丰富。要做这样一件事情，在内部还可能有各种各样的利益纷争，推进起来就不如新加坡那样效率高。
第二个事情就是李光耀采取了站队美国，但亲善中国的战略选择。李光耀很好地利用了自己的华人身份，而且他跟我们老一辈的领导人关系都处理得挺好。
但实际上可能很多人不知道的是，李光耀跟蒋经国的关系也非常好。实际上呢，他就是在充当一个多方面沟通的桥梁。
恰好这就是他身份的优势。他既是一个华人，但是他也反复强调，他们新加坡是跟中国是完全不同的两个国家。
他之所以反复强调这件事情，其实就是要取信于美国。
这样，美国可以在新加坡驻军，可以在新加坡建立大型的炼油厂。这件事情换到马来西亚，那可能就得炸锅了。
所以说，新加坡为什么能崛起？
最重要的是李光耀抓住了中国崛起，以及东西方贸易全面兴起的全球化浪潮，这个风口。
所以新加坡的崛起只是这个趋势推动之下的一个结果而已。它不是驱动因素，它是最后展现出来的结果。
你只要搞清楚了这一点，就会明白，在这个趋势浪潮之下，如果不是新加坡，也有可能是旧加坡，或者是马来西亚，都可以做这件事情，而跟什么制度、说什么语言、是什么人种，没有一毛钱关系。
那么话说回来，今天为什么说海南自贸港在很大程度上会取代新加坡？也是有两个原因。
一个原因是东西方之间的贸易未来可能会受到影响。这在当今全球化受阻、世界各国保守主义思潮泛滥的这个背景之下，是很好理解的。如果东西方的贸易出现拐点，物流量出现下滑，新加坡就是把自己建成天堂，那也没有用。
另一个原因是我们和东盟现在是第一大贸易伙伴。也就是说，中国大陆和东南亚国家之间的贸易，货物流量已经全面崛起了。
那么你站在整个中国和整个东南亚这个全局去看，新加坡其实是处于东南亚的一个角落里面。如果东南亚的货物集散和中转还要经过新加坡去进行，那就是绕远了。从经济的角度来说，就不划算。
这跟新加坡用什么制度、说什么语言，没有鸡毛关系。
还有人说新加坡是天然的优良深水港，其实洋浦港就是从今年9月开始进行挖深疏浚的，目前已经可以停泊绝大多数大型货轮。而且后面已经有规划，如果有需要，可以挖得比新加坡港还要深。
所以这些事情都不是事，关键就是看需求和物流的走向，趋势和潮流在哪，人和资金以及所有的服务业聚集，就会在哪。
这是一个坡县能左右的事吗？
