说起“坠机”，戎友们首先想到的可能是印度。确实，印度前几天还坠了一架苏-30MKI；但真要问，蓝星坠机哪家强，其实还得看鹰酱，特别是在2026年，美军战机的损失有点大，特别是最近坠毁了一架B-52H，这可是一件大事。不过关于这件事，可以深度挖掘出很多信息，今天戎评就跟大家说说这件事。
【B-52H坠毁现场】
一、美军陷“机瘟”
6月15日上午，美空军一架B-52H“同温层堡垒”战略轰炸机，在加利福尼亚州爱德华兹空军基地起飞后不久坠毁，机上8人全部遇难。它不是一架普通的B-52，它的编号为60-0061，是美军唯一换装新型AN/APQ-188有源相控阵雷达的试验机，也是整个B-52机队现代化升级计划的“样板工程”，刚从波音工厂出来，准备进行一整年的试飞，然后就这么摔了。
这次摔机，美军B-52H的延寿计划受到极大影响，整个工程进度至少要拖累一两年；之前F-35Block4原型机坠毁，也是这个问题，直接拖累整个项目的进度。
就在B-52坠机的48小时前，美国海军陆战队一架F/A-18“大黄蜂”战机在华盛顿州训练时撞山坠毁，再加上5月份飞行表演中坠毁的两架EA-18G“咆哮者”电子战机，以及在中东地区战损的战机，这段时间美军多少有点“出门没看黄历”。
当然，这些都是能看得见的事故，事实上这些年来，美军航空作战体系的安全问题一直都很严重。
战损先不谈，有数据显示，2020至2024财年，美军每10万飞行小时的A级严重事故率上升了55%，仅美国海军的A级航空事故，就从2024年的8起飙升至2025年的14起，海军陆战队的事故率几乎增至3倍。
注意，这还是“A级”事故，造成装备完全损失或人员死亡的严重事故，而且这些年摔的机型五花八门：V-22“鱼鹰”、AH-64“阿帕奇”、F-16、F-35，以及这次的B-52战略轰炸机。这个频率，几乎能跟2017到2018年的“机瘟”潮相提并论，不过在戎评看来，和当时的那场“机瘟”相比，这次美军暴露出来的问题，要严重得多。
【B-52服役70多年了】
二、“机瘟”的根源
军机事故的直接原因，无非就是三类：装备老化和保养不足造成的技术故障、飞行员训练不足造成的操作失误、撞鸟等突发情况；纵观这些年美军出现的坠机事故，撞鸟的情况其实非常少，基本上都集中在前两类，这个问题就很严重了。
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