到目前为止，其实已经可以总结一下南边正在昼夜加班加点舾装的全新SSN的至少4个个性鲜明、甚至说是全球前所未见的4大新特征！首先就是吨位尺寸巨大，无论耐压壳直径还是全艇长度，都超过了海狼3号的相关参数；这在以前，甚至仅仅是10年前都是不可想象的；第2大特点，自然是被最早关注，也是被讨论最多的所谓刀片式围壳。早期以为只有非常低矮的流线型围壳，后来发现确实有相对常规的围壳；但是又薄又矮；最新的侧视图，认为其围壳整体上比3000吨级的常规AIP潜艇的围壳差不多大的横向投影面积，但是却明显要在正面视角上窄的多，而且也不算高大；相对于1.2万吨级以上的巨大艇体，还是感觉像刀片一样的存在，因此被戏称为刀片围壳。第3点，就是其背部至今没有看到，
其他SSN上常见的并列2组甚至是3组的集中式垂发井，而是4个直径非常特殊的纵列圆圈，这也是到目前为止，在全球新建SSN上绝无仅有的。这4个圆圈到底是什么，今天推文中的最后一篇有专门讨论。而第4大特点，堪称最为惊人！这就是其明显属于
硕大无朋
知道的是巨型X尾舵，不知道的还以为是水下飞机的翅膀呢！为何尾舵设置的如此之大？本质上首先是扰流、掩盖水下声纹特征的需要。该型艇未来在水面航行时，上侧的两片巨型尾舵会一大半在水上，而下潜时4片巨型尾舵都在水下，导致声纹特征大相径庭，对手的听水器根本不可能记录到真实的声纹。其次，就像机翼面积越大，每平米的翼载荷就越低；越大的X舵，其在深水中的舵效就越好，特别有利于1000米深潜并且以40节以上高速下，有更好的灵活性与操纵性；第三，1000米级以下深水，海水的压力与粘滞性都是前所未见的；采用更大的X舵面，可以有更大的操作安全余量，确保超深水作战的绝对平安！
