引言
2026年的夏天，中国汽车市场正在发生一件很多人还没有充分意识到的事情：燃油车的消亡，已经从"未来趋势"变成了"当下进行时"。
我在2015年开始研究并撰写《纯电动一统天下》一书时，就判断不需要太长时间，大约从那时起十年多一点，纯电动就可以一统天下。后来我不断跟踪研究，对具体时间节点反复校准，大的方向始终不变，最终锁定2026年——国内新能源车渗透率超过80%，燃油车渗透率低于20%，并在2027年低于5%。
十年前提出这个观点时，很少有人理解，甚至很多学术界非常支持我的朋友也觉得过于激进。到2022年比亚迪全面停产燃油车时，我写文章明确说过：还在继续投入燃油车的企业，都将破产。 当时这句话被很多人认为是危言耸听。
四年过去了，2026年1-8月的数据出来了。让我们用最硬的数字，看看燃油车到底走到了哪一步。
一、2026年1-8月：燃油车正在以同比40%左右的速度崩塌
先看最核心的零售数据。根据乘联分会（中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会）发布的月度数据，2026年1-8月，国内乘用车市场零售累计1179.9万辆，同比下降20%。其中，新能源乘用车累计零售673.7万辆，同比下降11%；燃油乘用车累计零售约506万辆，降幅远大于市场整体。
表1：2026年1-8月新能源与燃油乘车月度零售对比
|
月份 |
新能源零售(万辆) |
新能源同比 |
燃油车零售(万辆) |
燃油车同比 |
总零售(万辆) |
新能源渗透率 |
|
1月 |
59.2 |
-20.50% |
95.2 |
—— |
154.4 |
38.60% |
|
2月 |
46.1 |
-32.50% |
57.3 |
-19% |
103.4 |
44.90% |
|
3月 |
84.9 |
-14.30% |
80.3 |
—— |
165.2 |
51.40% |
|
4月 |
84.5 |
-7.20% |
53.1 |
-37% |
137.6 |
61.40% |
|
5月 |
95 |
-7.50% |
56 |
-39% |
151 |
62.90% |
|
6月 |
100.7 |
-9.40% |
58.9 |
—— |
159.6 |
63.10% |
|
7月 |
95.1 |
-3.90% |
51 |
-41% |
146.1 |
65.10% |
|
8月 |
106.9 |
-4.00% |
55.7 |
-40% |
162.6 |
65.70% |
|
1-8月累计 |
673.7 |
-11% |
506.2 |
—— |
1179.9 |
57.10% |
数据来源：乘联分会月度报告；燃油车零售=总零售-新能源零售，部分月份同比为估算值。
（不建议在百度app和苹果自带浏览器上进行购买和阅览，百度app不支持汉风网相关功能。请在手机自带浏览器上进行阅览。）
联系客服办法请点击网站地址：http://hanfeng1918.com/baijia/92855.html
建议老友们升级会员，升级会员后，可以全部阅览。如果不会操作升级会员，请加汉风网客服微信，我们后台给您添加。
请老友们一定点击“立即购买 或 升级vip”按钮进行购买，因服务器反应慢点击购买后大概需要8秒左右，(如果等待8秒没有反应，可以再次点击一下)会跳转到支付页面。购买成功后才可以查看到剩余内容，购买成功后如果遇到服务器没有反应则请等待一会刷新（如果还是看不了，请再次刷新一下），或重新打开本篇文章,因技术原因请老友们尽量在半个小时内阅读完，超过时限会需要重新购买
