几乎在同一时间，有两个新情况看似毫无关联，其实却是有很高的未来指向性：这就是印巴的海军在海上演习中发生了较为猛烈的相互撞击；一艘2600吨的巴方新护卫舰候奈因号，与7500吨的加尔各答号驱逐舰发生了较为猛烈的擦撞。先不说这里面的是非曲直，单纯看撞击的后果，则体现出大吨位水面舰艇的先天优势。这就是加尔各答号的右船舷的前舰身锚链孔附近被相对严重的破了相，干舷的外观船板有非常明显的开裂变形；不过唯一的好处是并不影响继续进行海上执勤任务，只需要后期进入船坞进行表面修补整形即可；甚至如果担心钢板裂缝会产生渗漏，那么从内部舱室里面紧急封堵焊接也能解决问题。而撞击中的另外一位主角，也就是巴方的2600吨级新护卫舰，具体撞击损伤外界不得而知，
到目前为止，没有任何舰身破损图片被公开。但是一个不能否认的事实是，该舰已经放弃现场持续对峙任务，紧急返回了卡拉奇的军港进行抢修。无论如何，这也说明这艘吨位只有加尔各答号最多三分之一的新护卫舰在撞击过程中受损较重，必须中断对峙任务紧急返航。虽然有与对方大舰近距离用身体拼刺刀的决心值得赞赏，但是撞击后的体力不支也是显而易见的；如果以单纯的对抗效果衡量，肯定是实打实的吃亏了。因为其中大个的还在现场威胁对方的海防安全，小个的却等于瞬间失去战斗力，必须赶紧脱离岗位；如果没有其他舰船临时顶上去，那么从大战略上就等于防线出了大漏洞！而婆罗多的网民，已经开始在大肆庆祝这种几十年罕见的海上“胜利”，并且认为这是在507空战后，难得的扳回一局！
其实也没有必要嘲笑婆罗多方面拿着鸡毛当令箭，军舰吨位大的优势毕竟是实实在在的，无论续航力还是综合战斗力，吨位既正义的历史经验现实中仍然有效。与此同时，东大的第46艘新青年已经正式亮相，并且可见尾部停机坪进行了延长，以适应Z20的批量上舰。那么这个批次满排吨位到4500吨以上应该没有什么问题。其最低产量也会有50艘上下，最终与22到24艘5500吨的新升级版，形成72艘新护的基本阵容。也就是6个驱支，每家都有12艘新锐护卫舰。而且今后无论水上水下，应该都不会再服役4000吨以下的舰艇，两栖大舰动辄都在2万吨以上；3500吨级的AIP常规黑鱼大概率直接出口；就连测试性的半潜船也5000吨出头。世界超一流的大海军，一个大字必须贯彻到底！
