10月30日，新华社、人民日报、央视新闻、中国军号同步报道，南海舰队官方账号跟进官宣，10月下旬，我国首艘076型两栖攻击舰四川舰连续开展海上试验，我军首型舰载察打一体隐身无人机“攻击-21”首次在四川舰成功起降。
这样的消息也许只有军迷才懂其中的极致自豪感，但是对于普通国人来说，稍微了解一点就会被这个遥遥领先的国之大器而感到震撼。这一次，我们不仅仅是完成了追赶，更实现了超越。新华社、央视新闻等官方媒体统一发布的消息，核心内容只有一句：我军首型舰载察打一体隐身无人机“攻击-21”，近日首次在我国首艘076型两栖攻击舰四川舰上成功起降。但是所有人都知道，这是全球首创，更是世界唯一，意味着我们的海军装备已经实现跨代领先，未来的海战形式将彻底转变。
就在消息发布后的瞬间，美国海军协会的邮件列表、五角大楼的采办办公室、以及位于弗吉尼亚州阿灵顿的十几家智库，都在连夜改写同一份东西——舰载无人航空兵的力量对比评估模型。为什么引发如此大的关注度？因为这次试验，在全球范围内尚属首次，这是全球第一次在两栖攻击舰上，完成大型察打一体隐身无人机的弹射起飞，而076型，被坐实了成为全球首款弹射型无人机航母。
这意味着什么？意味着海战的主角换了。过去一百多年，海战的主角是炮，是舰载机，是航母上那群天之骄子般的飞行员；但是从四川舰这一弹开始，主角变成了不需要睡觉、不需要回家、损失了不心疼的机器。假如美国派着航母、派着各种舰载机、派着士兵跑到海上叫嚣，过去我们需要派出对等的航母、兵力，但是现在只需要遥控指挥一群机器过去就行，这就相当于用几万美元的消耗品去逼对方打几百万美元的拦截弹。这种不对称消耗战在美伊战争和也门战争中已经体现出了极大的战略优势，得到了实战的高度检验。
而最让五角大楼破防的是，这条赛道，原本是美国人修的。
【美国拆了自己修的路】
要读懂这次破防，必须先讲一段美国人的历史。这段历史，美国媒体自己都承认，他们用了八个字来总结：起了个大早，赶了个晚集。在2000年，美国国防高级研究计划局启动舰载无人作战飞机计划，2007年筹备了UCLASS项目；2013年，X-47B验证机在“布什”号航母上完成了人类历史上第一次无人机航母弹射、拦阻着舰，甚至完成了自主空中加油。那一年，全世界都以为海战的未来已经写好了，作者是美国。
按照剧本，下一步就是把X-47B变成量产隐身无人攻击机部署上舰。但就在这个节点上，美国的机器卡壳了，海军想要便宜的长航时侦察平台，国会坚持要隐身纵深打击机，这两拨人在华盛顿吵了三年。军种之间抢预算，军工集团抢订单，谁也不让谁。到了2016年2月，UCLASS项目正式死亡。X-47B的隐身打击血统，被砍成了一架只会在空中加油的“空中奶妈”——MQ-25“黄貂鱼”。
然后呢？然后就是一场持续十年的拖延症表演：T1验证机2019年就首飞了，量产型2026年4月才首飞，中间隔了整整七年；形成初始作战能力的时间，从2024年推到2027年，再推到2029年；整个项目烧掉194亿美元。2026年3月，“罗斯福”号航母好不容易建成了无人作战中心，结果飞机没造好，指挥中心却在空转。真正能打击的舰载无人机，直到2026年8月31日，美国海军才发了一份方案征询书，而且仅仅是招标邀请，并不是飞机。
