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垂直起降战机也就是STOVL是上世纪60年代开始的热门航空技术，产生这股热潮的大背景，是当时冷战逐步进入火爆期，美苏双方的核弹越造越多，加起来已经超过了5万枚，而全球在当时可用的正规机场也不过1万多个。完全可以让每个机场都挨上一发核弹甚至两发；即使海上的航母，面对核弹打击的生存概率也不高。如果所有正规机场都挨了核弹，那么所有的固定翼飞机都很难起飞。甚至会和机场一起在核打击中灰飞烟灭。但是现代战争又离不开空军，于是基本不需要长跑道机场，可以在公路和篮球场上快速起飞的STOVL战机就成了各大国都积极研发突破的重点对象。最终英国人和苏联人采取了不同的技术路线，都实现了这类战机的实用化。新兴大国当时航空技术薄弱，也仍然准备在J6上实现垂直起降。只不过由于发动机的推力差距太大，而项目最终作罢；
但是却研发出了J12这种起降距离都不超过500米的“空中李向阳”，就是希望在机场跑道被炸后，利用残余跑道甚至打谷场仍然可以坚持空中游击战。可见当时这种垂直和短距离起降的热潮是席卷全球的。美军方面早期虽然没有直接在STOVL上投入过多的资源。但是海鹞的配套小航母的部分成功，仍然大大的吸引了美军中的海军陆战队。短垂战机是美国海军陆战队一直以来主动争取的能力。但是从引进海鹞生产线开始一直到现在的F35B，这两种短垂战机其实至今在美军中都没怎么打过仗。相反，却完全因为飞行事故损失了数以百计的飞机和飞行员。而F35系列中最早出现事故的，同样是F35B。虽然F35B的技术确实有强悍之处，但是有短垂这种本身就不怎么符合航空气动规律的机型长期夹在中间；事实上对美国海军和美国海军陆战队的发展；
都有一定的绊脚石作用。当然也不是说F35B就完全没有价值，其最大的价值就是帮全球另外十几家中等国力的沿海国家，梦想自己也有航母，快速实现2到3万吨级的航母梦。F35B还因为其是所谓的5代舰载机而非常畅销，为超级大国带来了滚滚财源。但是2到3万吨级的船体再配上F35B的航母梦，在正规航母面前仍然不堪一击。都是实打实的“伪航母梦”！不过超级大国倒是乐得继续和这些所谓的盟友拉开极大的战力距离，这样他家的海军就可以继续在全球维持独一无二的海上霸权。这十几家中等强国，之所以认为自家的航母梦不是“伪航母梦”。很大一个原因在于当今全球只有美国海军有11艘现役超级弹射航母，另外还有法国的一艘4万吨的航母，也算是有一定的战斗力；不过法国航母在弹射器和预警机等关键子系统上仍然完全依靠美方。而英国的新航母虽然更大，但是舰载机却也已经完全依靠F35B。自家只能提供一套升力风扇。因此在其他十几家看来，
正宗航母是超级大国的专属，已经属于典型的“美国例外”。装备和美国海军一样的大型航母？自家连想都不用去想。能通过F35B做做4万吨级以下的航母梦已经很满足了。但是偏偏现在有新兴大国，即将一步到位的实现可以带电磁弹射器和拦阻索的8万吨级以上正规航母装备！因此等到3号舰明后年下水，快速舾装服役。全球必然会立即掀起“大型弹射航母原来并非高技术的新认知”，2到3万吨级的小航母对会立即显露其“伪航母”的本质。一拨大干快上7万吨以上大型弹射航母的热潮必然来临！ |
汉唐归来
惟有中华
惟有中华
