环球网1月3日引述香港《南华早报》的消息称，美国Maxar空间科技服务公司产品管理总监肯乔伊斯（kenjoyce）2020年12月29日在社交媒体上发布了两张卫星照片，这两张卫星照片显示的是，一架大型的运-20运输机出现在南海永暑岛（永暑礁）的机场跑道上。
这是解放军首次派遣重型战略运输机前往南沙岛屿，虽然本次飞行大概率是进行测试，但是这一点也表明，中国空军已经具备了向南沙各人工岛礁快速投送人员装备的能力。
而且更重要的是，在运-20飞临南沙的同时，在距离永暑岛1200公里的西沙海域，解放军海军的”山东”号航母，正在和075型两栖攻击舰举行联合实兵实弹大演习。
运-20运输机是目前中国能够自行制造的吨位最大的运输机，根据公开的报道，该机最大起飞重量在180～220吨之间，装备涡扇-20之后运载能力提升20%，达到66吨，性能超过俄罗斯的伊尔-76型运输机，可以满足解放军大约90%左右重装备的空运，可以基本满足未来10～20年解放军战略机动作战的需要。
南海虽然是我国的固有领海，但是由于种种原因，我国对于南海的掌控能力一直相对较弱，在越南战争之后，由于南海周边陆续发现石油等自然资源，因此南海周边国家一改过去承认中国南海主权的态度，开始纷纷争夺中国南海的岛礁和海域。
这种局面如今已经基本得到扭转，我国从2013年开始，在南海进行大规模吹沙填岛，先后填造了永暑、渚碧、赤瓜、华阳等多处岛屿。
而且在填造岛屿上都修筑有跑道长度2500米以上的大型飞机场，可以起降运-9、运-20等大中型运输机，并且还附带有深水码头，可以停靠护卫舰级别的军舰，并且在遭遇台风等恶劣天气时，还可以为当地中国渔民提供防风遮蔽。
在中国填造的诸多南海岛礁中，永暑岛是距离大陆最远的一个岛屿，其距离海南岛的直线距离超过1200公里，运-20在永暑岛上起降是一个标志性事件，它标志着中国空军已经可以从大陆直接投送重型装备前往南沙任意一个已经填造好的人工岛屿，这也意味着解放军对于南海的控制能力得到大幅加强。
中国有句古话叫”兵马未动，粮草先行。”南海众多岛屿机场虽然之前已经进行过战斗机的部署和测试，但是要想在南海常驻部队，后勤保障才是第一位的，所以能够起降大型运输机，这意味着部队，无论是人员还是装备，都能够得到充分的后勤保障，这将会使解放军的战斗力得到极大的提升。
由于运-20已经可以运输目前中国陆军和空军约90%的重型装备，所以可以直接把包括红旗-9防空导弹、鹰击-62反舰导弹、鹰击-18反舰导弹等重型装备从大陆直接运往南沙各岛，这样，南沙各岛彼此之间足以形成一个完整的对空对海防御体系，从而保障整个南海的空防和海防，同时再辅之以海军的054A、056等军舰，则可以形成”事半功倍”的防御效果。
随着运-20在永暑岛顺利着陆和起飞，这意味着中国在南海构建的以岛礁为核心的防御体系已经初步形成，有了大型运输机的支援，岛礁就可以部署重型武器，可以控制以岛礁为核心周边数百公里半径的海域和空域，而岛礁和岛礁连接起来，足以形成一道无法逾越的海上长城。
同时，更引人注目的是，就在运-20降落永暑岛的同时，中国国产的”山东”号航母，正在跟连舷号都没刷的075型两栖攻击舰一号舰，海南岛附近的西沙海域进行联合海空演习。
6万吨级航母和4万吨级两栖攻击舰的联合演习，如果再算上周围担任护航警戒任务的舰队，这已经是除美国海军以外，全球最为强大的海上作战力量，说是”牛刀”绝不夸张。
对于解放军而言，大概只有一个地方能用得到这样的”牛刀”，而当前我们用运-20、用岛礁、用陆基导弹等等武器的组合，有效控制住南海以后，大概就需要解决那个唯一的，需要动用”牛刀”的地方了。军舰连舷号都没刷，就直接投入实兵实弹演习，这大概是海军建军71年来的第一次，为何会如此迫切，各位看官就见仁见智吧！
时刻准备着！
