在弹射大船日益成为摆在那里的现实的情况下，弹射版本的舰载机的生产和下线就变成了刻不容缓的大事情。虽然很多人都希望马上有弹射版本的隐身主力舰载机出现。不过在还没有公开首飞的情况下，弹射版本的隐身舰载机真正实现批量部署，整体上还是急不得的事情。按照一般的工程规律，就算是配齐36架左右的第一批隐身舰载机，也就是达到可以实现初始战斗力的程度，满足仅仅一艘弹射版大船主力隐身舰载机形成战斗力的程度，那么从现在起，也需要至少5年以上的时间。这还是在一切进度都完全顺利的情况下的节点预测。当然即使有了36架隐身舰载机，也不够一艘大型弹射大船所需要的全部主力舰载机的配备数量，按照超级大国的标准，一架大型载机大舰至少需要配备45到48架主力舰载机。
考虑到还必须有陆地上训练的备份机，那么一艘大型弹射大舰，就需要54到60架左右的主力舰载机。从这一点上来说，就算是有36架隐身舰载机已经可以部署，也需要至少18架体量更大的J15T舰载机配合部署。而弹射大舰的整备完成时间，很可能不需要再花费5年以上。从这点算，起码在未来的7到8年之内，J15T仍然是占据绝对多数的主力舰载机。作为第二代舰载机的隐身机，只能作为少量的补充。这种情况倒是和超级大国目前的现役舰载机仍然是以F18EF超级大黄蜂为主，只有少量F35C上舰的情况非常类似。那么既然J15T 至少还要在未来10年的时间段内唱主角。那么J15T应该逐步下线试飞亮相了。实际情况却是，至今谁也没见过将来要实际上舰部署的J15T的真实外表。当然在陆地试验弹射线存在的情况下，作为试验机的早期版本J15T肯定存在。
而且实际数量还不止一架。不过根据某些基本靠谱的说法，这些在陆地弹射试验线上当试验机的J15T已经完全弹到了预期寿命和弹射次数。这是因为电弹线的能力实在是太强。早期的把4位数的预计弹射次数在短短的几年内都顺利的提前弹完了。因此这几架试验版本的J15T肯定不能作为实际上舰的版本继续长期使用。而且作为试验版，只需要获得有用的弹射和拦阻数据，因此试验版本不需要任何子系统都按照实战版本的要求来配置。也就是说，这几架试验版本的J15T，未必完全具备复杂的雷达航电系统。说到雷达航电，还有一个值得关注的事情。就是到目前为止，所有的滑跃版本的J15，似乎仍然是按照3代机的标准来配置。除了少量的几架可能是电战型号。仅仅从机载雷达的外罩，还看不出已经升级到了目前全球流行的三代半标准。于是最终批量上舰的J15T到底是什么样子和配置，就很有看头了。
J15T生产单位的G号，发布了一个貌似的新机型。似乎是J15的某种新变种的想象图。外观最大的升级，就是机头明显换成了相控阵常常具备的倾斜雷达罩，取消了空速管。而尾部的变化是用上了锯齿喷管；最大的变化居然出现了倾斜双垂尾！难道这就是未来批量下线的J15T的真正模样？而事实上这只是爱好者制作的想象图，被专业单位引用而已。倾斜雷达罩、取消空速管、用上锯齿喷嘴这些新变化，瀚海狼山（匈奴狼山）认为对未来的J15T都不是什么难事，事实也很可能就是这样升级。但是倾斜双垂尾则基本没有必要。因为到目前，就算是苏两拐系列的原厂，都没有一种倾斜双垂尾改型。如果真是倾斜双垂尾，那么在气动上就已经不是苏两拐系列了，完全是一种新机，需要从重新吹风洞开始，时间上根本来不及。而对所有苏27衍生的版本。最大的雷达反射信号源头，其实是双直通进气道和里面直接前向暴露的发动机风扇。这个大BUG不改，仅仅改双垂尾则几乎毫无意义。因此这种J15T的想象图，实际参考价值非常有限。
