我们如何才能和平统一台湾？
其实，事情发展到现在，中国大陆14亿人，只要对统一台湾稍有认知的人，恐怕对和平统一都不抱太多期望了，包括占豪也认为和平统一的希望越来越渺茫。原因很简单，台湾绿营当道，国民党废柴且也在泛绿，台湾青年一代对大陆情感疏远，在完全没有外部强大压力的情况下，怎么可能和平统一嘛！
在占豪（微信公众号：占豪）看来，要想和平统一，我们不但要有胸怀，更得有手段。有战友说，和平统一后遗症很多，不如直接武统了干净。其实，这话也存在问题，是不是有后遗症其实并不取决于武统还是和统，而在于我们的综合手段和后期治理能力。台湾统一后制度，其实也不完全是说一国一制好还是“一国两制”好，过去香港“一国两制”放得过松，结果不就乱了吗？现在还是“一国两制”，国家出手管理之后，这不逐渐回归正轨了嘛！哪怕是“一国两制”，运作也可以是完全不同的嘛！所以，核心不在于“一国一制”，而在于我们的治理能力。有了香港经验，怎么可能任台湾那些政客乱来呢？现在是爱国爱港者治港，未来难道不是爱国爱台者治台？
所以，问题不在于是一国一制还是“一国两制”，关键在于要把“党领导一切”执行到位，“一国两制”也还是党领导，只要“党领导一切”执行到位，无论是一国一制还是“一国两制”，那都是妥妥的。
而且，台湾其实从日本占领时期到现在，两岸不正常的状态已经一个多世纪了，文化上台湾与大陆也已经有了很大差异，所以我们直接治理也还是有较高成本的，“一国两制”可能反而有个缓冲，对我们来说成本更低。
其实，现在香港进行的“一国两制”新改造的实践，是非常值得参考的，如果香港能从过去的混乱状态治理回来了，回归正轨了，那就是非常好的经验。未来统一台湾后到底施行什么制度，可以根据实际情况再定，毕竟国际形势的演变是非常剧烈的，我们国家的发展速度也是非常快的，我们现在讨论的结果不一定适合统一后的实际情况，所以国家现在对台政策没有改变也是非常正确的选择。一切还是需要根据统一当时的情况再定，这里就不必再深入讨论了，总之是根据需要来确定是一国一制还是“一国两制”，我们现在的核心还是按照计划推动统一。
本文占豪（微信公众号：占豪）想和战友们讨论的是，如果我们还是追求和平统一，我们怎么才能实现更快统一呢？
占豪认为，咱还是得把手段都用上。譬如，最近国家对台湾远东集团出手，第一轮就罚了5个亿。国家如此出手，不但是对一些深绿背后资本势力的清算，那也是杀鸡儆猴。相信台湾很多生意人在支持民进党方面都会趋于保守，民进党没钱了，搞“台独”的能量就会被削弱。
当然，一定还有一些顽固分子坚持支持民进党，那就进一步清算，在大陆没生意的台湾企业也能管理，只要支持绿营就加入制裁名单，同时对公司的老板、高管进行通缉或缺席审判，最终都能震慑，这就是现阶段针对民进党的釜底抽薪之策。
除了一系列釜底抽薪之策，占豪（微信公众号：占豪）认为，还有一策可助和平统一台湾。什么计策呢？就是我们用我们的工程能力去统一台湾，直接把跨海公铁大桥从大陆一直往前修，直到修到台北！关于这一建议，占豪在去年相关规划出来后，就有关于修建到台北高铁的规划后有过提议，今天就再提议一次。
其实，有些事大家可能不知道，国家已经在做了！
国台办11月24日上午举行例行新闻发布会，发言人朱凤莲回答记者提问时的表态也是很有内涵的。
现场有记者提问，自然资源部日前表示，将会同有关部门和福建省统筹研究“海峡两岸融合发展的重大交通等基础设施纳入国家相关规划”。福建省此前发布的《关于探索海峡两岸融合发展新路的实施意见》中也提到，推进“台海通道”项目。请发言人介绍一下相关情况。
朱凤莲表示，推进两岸应通尽通，包括基础设施联通，是习近平总书记提出的重大主张，符合深化两岸融合发展的需要，也符合两岸同胞根本利益。大陆方面正在规划和推动两岸交通基础设施建设相关工作。平潭海峡公铁两用大桥平潭段已实现公路铁路全部贯通；福建省有关方面已经完成与金门、马祖通桥的初步技术方案；中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》已规划福州至台北支线建设。两岸之间早日建成更加便捷、通畅的交通网络，将为两岸同胞提供更好的交通运输资源和服务，造福两岸同胞。
这则消息没有特别引起大家的关注，好像是老生常谈一样，但不知道大家从发言人轻描淡写的表述中读出味道没有。上述记者问至少释放了三个重磅信息：
一、大陆正在规划和推动两岸交通基础设施建设相关工作
朱凤莲说，推进两岸应通尽通，包括基础设施联通，是习近平总书记提出的重大主张，符合深化两岸融合发展的需要，也符合两岸同胞根本利益。大陆方面正在规划和推动两岸交通基础设施建设相关工作。
这段话的内涵是，相关工作其实已经在推动了，也就是说不但两岸统一已经在进程中，甚至连相关的基础设施建设都在进程中了！所以，这不是谁想不想统一的问题，而是事情到那一步了，你就必须得统。不让桥来通，那就让解放军打通最后一公里！
二、跨台海的大桥修建已开始，先通金门、马祖
发言人朱凤莲说：平潭海峡公铁两用大桥平潭段已实现公路铁路全部贯通；福建省有关方面已经完成与金门、马祖通桥的初步技术方案。
发言人什么意思呢？就是说，从大陆要把高铁修到台北，要一步步来，第一步实际上已经完成了，即平摊海峡公铁两用大桥平潭段都实现全线贯通了。大家看看下面两张图，了解一下平潭岛在哪里，以及和台湾岛、台北市的关系。
看完大家应该就明白了，修跨海公铁大桥的技术问题已经没有了，第一段5公里的平潭海峡公铁大桥也已经修通了。大家注意这座大桥的投用时间，2020年10月1日，建国71周年的那天通车的，其政治含义不言而喻！
另外，福建省有关方面已经完成与金门、马祖通桥的初步技术方案。这也就是说，跨海公铁大桥通金门、马祖的时间不会太远了！我们都知道，金门、马祖名义上都是台湾当局控制的，我们要修公铁大桥台湾当局肯定不同意，但不同意有用吗？我们修过去台湾当局挡得住吗？任谁也挡不住！距离我们太近了，谁也阻拦不了！
所以，接下来的下一步，肯定就是修到金门、马祖的跨海公铁大桥了！到那时，对台湾岛内的刺激就不言而喻了！更为重要的是，一旦修通了，那治理不就开始了嘛！现在台湾同胞都可以领大陆的身份证，到时候直接金门、马祖的台湾人直接领了大陆的身份证，这不就直接一国一制嘛，哪还有什么一国两制？而且，到那时，金门、马祖依然开放，台湾人直接可以到金门、马祖领大陆的身份证了。
我们再向前推演一步，我们既然能修建到金门、马祖的跨海公铁大桥，为什么不能向台北修呢？答案当然是肯定的，准备都就绪了，我们当然也可以向台北修！
三、跨海公铁大桥国家已经有了规划
朱凤莲是或，中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》已规划福州至台北支线建设。国家相关规划已经有了，那么接下来不就是按规划落实了嘛！
我们向台北修大桥，台湾当局挡得住吗？答案当然是挡不住。他们敢炸吗？当然不敢。一方面，我们修大桥一定是有军事防护的；其次，只要台湾当局敢下手，我们就直接武统了！所以，修桥是可行的，这也是台湾当局无法应对的局面。
更为重要的是，不断向台湾岛修桥，对台湾岛内民众的心理将是一个巨大的、持续的改造。过去台湾岛内为什么不担心大陆武统？主要原因有两个：一是认为大陆没有统一的决心，二是认为美日会介入。基于这两点，台湾人就一步步认为可以不统一，并且在他们心里，认为大陆是比较弱的，是无法与美国抗衡的，台军是可以保护台湾的等等。
战争的成本当然是高昂的，修桥也是花钱，战争也是花钱，那为啥不修桥呢？何况，桥修了就可以用，台湾早晚统一，早晚有用，早修早用，意义重大。
可能有人担心，我们修桥美国是不是会炸？其实，这个问题答案很简单，我们南海“种岛”美国炸了吗？南海“种岛”的地方距离大陆一两千公里美国都不敢出手，跨海大桥距离大陆几十到一百公里，美国敢出手？那不是直接被中国干吗？所以，美国根本不敢！如果美国真炸了呢？那不就是开战嘛！你能炸我民用设施，你的军用设施当然更该被炸！美国一定要和中国开战，那就打他个嘴歪眼斜好了！在第一岛链内，那还不教他做国？！
美国不敢，台湾不敢，我们有什么不敢的呢？最重要的是，一旦跨海公铁大桥修了，就用基础建设的“语言”表达了三层意思：
一、统一的决心是不动摇的，修桥就是持续的证明。
二、美国、台湾当局都是挡不住的，因为桥每天都在修，每天都在证明美国和“台独”分子挡不住。
三、修桥是有期限的，当统一的期限因为修桥定了之后，台湾岛内的政治生态就发生变化了，到时候大家都看到了未来的结果，还不得在家赶紧绣红旗？
一边是我们经济上给民进党等“台独”势力“断粮”，另一边是统一台湾的时间定下了，同时大桥修通带来的经济利益大家也预期到了，那和平统一不就是水到渠成的事了吗？！
有人说，到时候还不统一怎么办？那就限期缴械，否则攻城。到时候，估计解放军还没下手，台军就把蔡英文抓了送来了！
