2022年的第一天，新能源汽车就被狠狠的砍了一刀。
2021年12月31日，四部门联合发布通知，从今天起，新能源车补将退坡30%，并在年底全面取消。
这一次，补贴没再延期，自2009年奥巴马上台以来，每年上百亿补贴出来的新能源汽车行业，将正式进入市场化的竞争。
同期被砍了一刀的，还有个人独资企业。
2021年12月30日，财政部、税务总局发布通知，从今天开始，持有权益性投资的个人独资企业、合伙企业，一律查账征收方式征个税。
这意味着，自疫情爆发以来，利用政府减税政策，建立独资企业避税的口子被彻底封死，一大批挣快钱还试图避税的大佬们，都将无一例外的面临“补税”。
这些政策的集中出台，仅仅是一个开始。
正如21年7月政治局会议提出的“下半年过渡期”，疫情时期为救经济的临时政策，都将在22年彻底退出。
政策与天价补贴的转型，不仅将影响资本市场的定价逻辑，也将为中央政府的财政带来天量计的弹药。
譬如新能源退坡将节约百亿的中央资金，查账征收更会为财政节约千亿级的减税。
有进必然有出，进账与节约的钱有了，有些地方自然就可以花钱与减税了。
譬如原本昨天取消的个人所得税优惠政策，就没有像新能源补贴那样如期终结，而是再延续两年至2023年底。
财政是一本会计帐，正如1566里面的分配，这些节约出来的钱，又将以另一种形式，投放回市场和老百姓的手里。
譬如，今年开始对个人企业查找征收的千亿所得，正好将用于接下来每年千亿级别的个所税减免。
同样，新能源汽车退坡节约下来的百亿财政补贴，也会被专款专用，如果没猜错的话，应该是用于新一轮的家电与汽车下乡。
政策本身并没有那么玄妙，大方向定下来之后，执行的方式都是一脉相承，在一个个独立的领域，把财政的钱倾注于更底层的群体，让更多的人拿到福利。
公平，优先于效率。
譬如国家要薇娅雪梨们偷逃的税款拿回来，补给广大勤劳工作的纳税人，把集中分发在富裕地区的新能源补贴，用在广泛的低收入地区。
同理，包邮区和湾区控薪的同时，也要对奋战在三五线的同志们加薪。
天之道，损有余而补不足，人之道，损不足以奉有余。
随着抗疫特殊政策的逐步退出，2022年的经济政策，普遍会“反人性”，遏制赚快钱的领域，花大力气重点帮扶那些困难群众。
纵观历史，也只有这样的自我革命，才能带领中国人民，走出历史的周期律，实现共同富裕。
