天涯补刀:尼泊尔使用中国铁路标准,印度气疯了!|2019-03-09

2019年3月9日14:43:01

3月5日,印度新德里电视台报道称:尼泊尔铁路将采用中国标准,而不用印度的。尼泊尔官员宣布的这一决定,是印度试图限制中国在尼泊尔活动的挫折”。

据报道,尼泊尔基础设施与交通部长马哈塞特5日接受媒体采访时表示,通过首都加德满都的东西路线和与中国连接的北部路线,“已决定采用标准轨(轨距为1435毫米),规划中的铁路建设计划将在今后6个月内敲定。尼方还向印度提议,未来把尼印边境附近的铁路(轨距为1676毫米)也更新为标准轨。

也就是说,尼泊尔不仅准备使用中国标准了,而且还“游说”印度也采用中国标准。你说,印度能不疯吗?

那么,尼泊尔铁路使用中国标准到底有什么意义?为什么会让印度那么“小题大做”?

事实上标准问题非常的重要,它不仅仅体现了一个国家的工业实力,同时还涉及到政治和军事等众多的方面。

比如冷战的时候,美国和苏联之间的竞争是全方面的。从社会主义与资本主义之间的竞争,到北约与华约之间的竞争,从核对准到星球大战……

但是,有很多人可能忘记了另外一点:标准之争。

美苏争霸的时候,各自手下有一大票的小弟,如何保证那些小弟不倒向敌方阵营?

可以说,政治这个东西,有时很复杂,但是有时也很简单,说不定换一个领导人就可能让整个国家改变方向;在经济上,如果别人减少和你的贸易,那么我可以通过增加和你的贸易来拉拢你;在军事上,更是容易说翻脸就翻脸……

但是有一个方面却不是你能轻易改变的:工业体系。

美苏争霸的时候,世界主要有两套标准:苏联标准和美国标准。简称为“苏标”和“美标”。

比如中国工业化之路就是来源于从苏联和美国得到的两套标准:

一是苏联援建中国的156项工程。

1950年朝鲜战争爆发,中国出兵朝鲜,1953年抗美援朝胜利以后,作为补偿抗美援朝战争中的损失,苏联允诺援助中国建立自己的工业体系。1953年-1957年中国从苏联引进了一套完整的工业体系,也就做“156项工程”,这些项目全部采取的是苏联标准。正是有了这套标准,我们才可以打开前苏联国家的市场。

二是从西方国家引进的”43方案“。

1960年左右,中国和苏联翻脸以后,美国为了拉拢中国,作为战略转向的代价,在1970年的时候中国要求从西方国家引进一套总价值为43亿美元的成套设备,这套设备全部采取的是美国标准。正是有了这套标准,我们才打开西方国家的市场。

这两套标准是不兼容的(现在苏联的武器和美国的武器都不兼容)。

这就好像你用苹果手机的数据线是无法给vivo的手机充电一样。

试想:假设现在尼泊尔整个国家都使用苹果手机,这个时候美国开始制裁尼泊尔,禁止任何企业和尼泊尔进行贸易,尼泊尔自然无法进口到苹果手机的数据线了,如果尼泊尔人的数据线丢失或损坏了,怎么办?

还能怎么办?

只能不用了呗,充不了电怎么用?

1960年的时候,苏联撤走专家,带走了全部图纸、计划和资料,并停止供应我国建设急需的重要设备,大量减少成套设备和各种设备中关键部件的供应,使我国250多个企业和事业单位的建设处于停顿、半停顿状态,给我国的经济建设造成了重大损失。

当然了,时代不同了,现在中国的工业非常的发达,即使没有了“苹果的数据线”,我们也可以分分钟制造出“万能充”来。

但是,您要知道并不是每个国家都有中国工业这种制造能力的。比如,如果美国中止供应巴基斯坦F-16战机的零件话,那么它是没有能力自己制造出这些零件的,战机也就飞不了了。

当然,以前那种”不兼容“的毛病也被大家都看出来了,所以后来也有了国际标准。但是,每个国家的国情是不一样的,虽然很多方面可以和国际统一,但是某些方面也是有自己国家的标准。

我们就以今天这则新闻为例:很早以前,各国铁路的轨距各不相同,窄的为610毫米、762毫米、891毫米,中等的有1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米,宽的甚至达到1524毫米、1880毫米、2141毫米。 1937年,国际铁路协会做出规定:1435毫米的轨距为国际通用的标准轨距,1520毫米以上的轨距是宽轨,1067毫米以下的轨距算作窄轨。 现如今,尽管多数国家采用的是1435毫米宽的轨距,但仍有30多种不同的轨距。

尼泊尔采取中国标准有对中国有什么意义呢?

采取中国标准,那么中国的火车就可以直接驶入尼泊尔。相反,由于轨道不同,印度的火车就无法驶入尼泊尔了。

当然了,也不是完全不能驶入,只是相当麻烦而已。因为铁路轨道一旦修好后,那么基本是无法调整的,只能更换火车的轮对。

大家想想,印度采取自己的轨距,只生产自己的轨对,如果想要生产中国标准的轨对也不是不可以,但是无论从设计、制造、应用都需要很长时间,最关键的是国内没有多少火车需要这种轨对,生产出来也没有太大利益。

正是因为标准是如此的重要,所以这个背后不仅仅是制造能力和技术能力的问题,还有经济和政治的问题——如果政治上、经济上不向一个国家靠拢,那么是不可能使用对方国家的标准的。

另外,很多国家都有自己的标准,如果你生产的商品或产品不符合相关国家的标准,那么就可能无法进入它们的市场。

比如,我们的大飞机C919,完全符合西方国家的标准,但是就是很难拿到西方国家的适航证。因为我们一旦拿到欧美的适航证以后,那么中国的C919就可以在全世界飞了,而C919的价格肯定要比西方国家的便宜,那不是抢欧美的生意吗?

要知道大飞机的利润可是非常的高的,目前客机市场主要被波音和空客垄断。曾有个说法,中国需要出口8亿件衬衫的利润才能买一架A380空客飞机。

当然了,大家也无需担心,因为虽然这个问题还没有完全解决,但是已经不是什么问题了。

主要原因有两点:

第一,即使无法通过欧美的适航证,不能在欧美国家飞,那么也可以在中国飞。

有专家称,中国未来的干线飞机需求数量超过了3000架。也就是说,即使欧美国家不给C919颁发适航证,中国的航空市场自己就可以消化掉全部生产的C919客机。

第二,如果欧美不给中国颁发适航证,那么以后我们也可以不给波音和空客颁发适航证。

随着中国越来越强大,谁丢掉中国的市场,那么损失无疑是巨大的,所以想要在中国的市场上占有一席之地,那么就必须向中国妥协。

事实上,在2017年的时候,中国民用航空局与美国联邦航空局已经就《适航实施程序》达成协议,正式生效了。这意味着,中美双方自此实现了两国间民用航空产品的全面对等互认。但是,目前欧盟还在死扛。

关于标准的好处,再举一个例子。

大家可能不知道的是:二战后,日本对很多国家的战争赔款除了给美元外,还有很大一部分是日元。

日本赔偿相关国家日元,对日本有什么好处?

日元只能在日本购买商品,而很多日本的商品都是采取日本标准的,一旦你购买回去,那么后续的服务、零件都只有依靠日本,这样就等于把你绑上日本了。

这就好像,你在商场购买东西返你购物券一样,那个你只能在那个商场使用,而你使用购物券,那么就要花更多的钱。

正是因为标准如此重要,所以当今国际上流行一种新的理念,即“三流企业卖苦力,二流企业卖产品,一流企业卖专利,超一流企业卖标准”。

现在美国为什么打压华为?

其中最重要的一个原因就是:中国提交的5G国际标准文稿占全球的32%,主导标准化项目占比达40% 。

一旦中国在5G领域提前突破了,提前抢占市场了,全世界都使用中国的5G,那么即使其它国家能生产出一模一样的东西,也无法和中国竞争。

大家就想想QQ和微信吧。

在QQ和微信出现以后,也出现其它很多功能不错的聊天软件,但是谁能抢走QQ和微信的市场份额?

因为QQ和微信已经占据了市场,大家都已经习惯了,即使其它软件再好,但是由于使用的人数少,自然就无法对其形成有效竞争了。

就像我一直使用vivo手机一样,就算你拿一个苹果手机和我换它,我都不换,因为我已经习惯了各种它的操作系统。

另外,大家想想现在的美国为什么能拥有舆论霸权?

欧美国家掌握世界银行、国际货币基金组织、透明国际等机构,那些机构发布的数据全世界都看到,而他们采取“九真一假”的方式抹黑相关国家。

比如在世界银行里面你可以看到任何一个国家的历年的GDP、人口数量、消费指数、旅游支出等,这些数据都是极具参考性的,但是有些很难统计的东西,里面就夹杂着“私货”了。

可能有人看过欧美国家发布的世界各国安全指数和贪污指数,那个就有私货。

美国每年死于枪击的人数达到3万人,各种抢劫、强奸案件更是无法计算,结果它倒成了最安全的国家之一。相反,中国的安全是全世界公认的,结果安全指数却只比那些战争中的国家好那么一点。

这明显的是“颠倒黑白”,但是偏偏就有很多人相信了,而且还有很大一部分不长脑袋的中国人都在应用他们的图表。

美国指使自己控制的恐怖分子在叙利亚制造化武袭击(白头盔),当天就能传播全世界,而俄罗斯即使知道真相,也传播不出。

……

大家想想,要是以后全世界都使用我们的5G标准,都使用华为手机,你说会有什么样的效果?

我们就看看自己使用的手机吧,里面有多少自带的软件和浏览器?

如果有一天,全世界的人民都使用华为的5G手机,那么手机中自带的软件潜移默化的传播中国文化和真实的新闻、数据,你说会有什么样的效果?

当然了,想要制定标准不是那么容易的!

无论对企业来说,还是对国家来说,只有你强大了,才有制定标准的能力和权力。现在中国最强的标准就是铁路,看看中国在非洲建了多少铁路,这些铁路很多都是采取的中国标准。

正是中国的不断强大,技术的不断进步,在世界上的影响力不断的增强,所以才有那么多的国家加入中国的“一带一路”,而随着一带一路的快速推进,将来会有越来越多的国家都会采取中国标准,并逐渐的扩大到各行各业。

科技竞争的背后,其实就是标准之争。

标准,除了是一个国家强大的标志,背后也拥有巨大的政治、经济利益。

印度因为尼泊尔的铁路采用中国标准就大惊小怪的,我觉得真有点可笑,因为我们的目标可从来都不是印度,甚至不是美国,我们的征途是整个世界,是星辰大海!

 

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