有位网友原创了一个顺口溜，叫做：当年航母想成GOU，有了滑跃还嫌丑；现在装上弹射器，又嫌不是核动力！非常押韵，还把相当部分观众对航母发展的期望值和现有心态描写得活灵活现。确实有才！现状是有了全球最大的常规动力平台和最先进的电磁发射和拦阻系统，但是仍然有人认为不是核动力就是还有差距。当然也有部分观众还在坚持即将首飞的平台就是核动力的。在这里就不再深入展开这个话题了。新平台是什么动力就是什么动力。不以任何围观者的主观意志为转移。只是认为只有核动力才代表世界先进水平的想法，还是要继续的P判一下。过去也无数次谈到过这个问题了，但是还是有必要再强调一次。总有人认为核动力就是拿几个或者十几个核弹放在航母的底舱，然后从核弹上接上几根电缆，
那么就有永远用不完的电力了。如果遇到对手，就直接把这些核弹给丢出去！属于走一路炸一路，上天入地无所不能。这种类型的“核动力”航母也许200年以后会有，但是现在肯定不行。因为现有的航母动力，不论常规的还是核动力的，本质上都是先烧热水产生蒸汽，然后再推动蒸汽轮机进行发电或者直接用齿轮箱减速后带动大轴推进。而只要是烧热水，其实用核反应来烧，和用航空煤油、普通柴油，或者干脆是煤炭甚至是劈柴来烧，并没有本质上的不同；更没有技术上的高低贵贱。说句大实话，如果用劈柴加强力鼓风机，其烧出来的高温高压蒸汽，其实比用核动力包烧出来的蒸汽质量还要好。因为劈柴加鼓风机可以把蒸汽烧到500摄氏度以上的高温，而用现有的反应堆烧出来的蒸汽基本没有超过380度的。
两者的内在压力也差异很大，毕竟水蒸气的内温越高，那么其内压也越大。作为做功界质来说。越是高温高压，工作效率越高。比如超超临界火力发电站用来发电的蒸汽温度可以超过650摄氏度，航母常规锅炉与之对比只能算小儿科。而核动力不论在船上还是在陆地上，发电效率其实都比大型火电发电站要低。那么能不能继续提高核动力系统生产的蒸气温度呢？现在的压水堆都不行。因为核动力对核安全的考虑要高于发电效率。由此可见，在部分观众眼里高大上的航母核动力，其实在现代动力专业上并没有那么强大。还有人认为核动力的最大优点不是马力强劲，而且动力可以无限制地输出。比如当年企业号和几艘核动力舰船一起搞过环球航行。其实这种情况的作秀意义远大于实战意义。
因为不论是常规动力航母还是核动力航母，只要技术状态良好，那么都有以本身的战斗高速，比如28节到30节的持续高航速，一口气连续狂奔1万公里的能力！当然像戴高乐号和女王号这类最高航速也到不了28节的类型就不提了。这里说的只是全球两大国的现役中大型航母，其极限速度都在30节甚至可以到32节。这才是真正的战斗航母该有的正常速度。那么狂奔一万公里以后呢？此时任何航母都必须减速修整。这是因为也许核动力的蒸汽产量不会降低，但是机械传动系统受不了。毕竟当今绝大部分大型航母，还是需要齿轮减速系统进行动力传递的。凡是齿轮肯定是金属制造，以碳钢为主。所有金属构件都有一个疲劳问题；而持续高强度使用，会大大加快金属疲劳和突然崩裂的概率。
说白了，就是如果大型航母维持连续高速航行1万公里以上还不减速，就有可能把整个齿轮减速系统，快速磨平或打崩了的可能。有个很现实的例子：有位熟人也算是穷人乍富。其老家是北方边疆省份；而其工作地点在沿海发达地区。某年生意特别好；于是年底就订购了百万级豪车。俗话说：富贵不还乡，如锦衣夜行。又赶上年末春节；于是就准备驾驶新购的豪车回老家显摆一番。不过即使单程走高速也超过3500公里。按说这么远的距离，乘飞机或者高铁都行。但是那样做，人回去了豪车没回去。自然是不行滴。于是就决定3500公里，直接昼夜兼程地开车回去。懂行的人善意提醒说，想把豪车开回老家也行，可以办个汽车托运。否则新车还没出磨合期，一口气来回7000多公里是会出问题的。
但是不听；说人家同品牌的车跑了十几万公里都没事，这新车来回7000公里就跑不下来？结果是两个司机，人歇车不歇。似乎只用了两天一夜不到就顺利回家过年了。回程还是如此操作，结果还没过淮河，车就半路冒烟了。拖到维修厂一检查，齿轮变速系统打崩了一大片。由此可见，凡是机械传动。其持续高速运转能力都是有上限的。汽车和航母都一样。慢点开，注意保养，可能总里程跑个几十万公里都没大问题。而如果不管不顾的环球跑高速，那么任何机械都承受不了。因此单纯论动力，核航母比常规航母并没有强到哪里去。还有人说核动力航母起码不用带那么多的燃油，其实这个看法也是不准确的。到目前为止，超级大国的所有运行中尼米兹级，平时携带的航空煤油一点都不少。因为核动力主机虽然不耗油。
但是所有备用柴油辅机的燃油储备一点都不能少带。舰载机出动是烧油大户，而为尼米兹们护航的所有驱护舰也是耗油大户。现在超级大国海军为了省钱；航母特遣舰队中连专业补给舰都省略了。直接用航母本身为护航舰艇日常加油补给。这也是当今的尼米兹们都不愿意多带护卫舰艇的主要原因。因为多一艘护航的，就多一个要“吃奶的”。爹妈同时当，自然让所有尼米兹们疲惫不堪。说了这么多核动力航母的不是。那么新兴大国就不用造13万吨级的核动力航母了吗？当然不会永远不造。因为只要你一天不造。那么总是有人要说你的航母战斗力还是不如超级大国。这种认知水平的观众在全球可是有不小的比例。很多科学的解释，他们接受不到也不可能接受到。因此最终会出现一个奇特的结果。
这就是9到12万吨级的常规动力平台是真正准备用来打仗的；而13万吨级或者更大的平台，却成了基本用来“看”的。也就是形象威慑力要远远大于真实的作战出动率。而超级大国海军就是没有把握好这个分寸；想当然地退役了所有的常规动力航母，只保留全核平台。结果造成家里有14艘之多的新老巨型航母，年平均却出动不了3艘尼米兹。现在好了，让超级大国重新造常规动力的小鹰级，恐怕也已经造不出来。毕竟原先的生产线早就不复存在。连高压船用锅炉的生产线也大体荒废了。因此说到底，当今的全球，能任意生产9到13万吨级超级平台，而且动力可以任选的，只有一家。核动力平台不造不行，但是造多了也没必要。建议在2030年前开工1桌核桥牌；在此之前，先整2桌12万吨以下的常规麻J好了！
