正文开始前，我想先说今年发生的一件事，可能很多人还不知道。
最新数据，中国人的平均寿命超过了美国人。
美国疾病控制和预防中心在8月31日发布的通告，2021年美国人均预期寿命较前一年再次缩短近1岁。
美联社在报道中称，在新冠疫情肆虐的2020年和2021年，美国人均预期寿命两年降了近3岁，上一次出现如此降幅还是在第二次世界大战期间。
报告分析认为，新冠疫情是导致美国2021年人均预期寿命缩短的首要原因，其他主要原因还包括意外伤害、心脏病、慢性肝病和肝硬化、自杀等。
美疾控中心下属全国健康状况统计中心发布的报告显示，美国人的人均寿命从2019年的78.8岁，下降到了今天的76.1岁。
而根据中国国家卫生健康委员会在7月5日新闻发布会上公布的数据，我国目前的人均预期寿命已经达到了77.93岁，主要健康指标在全球中高收入国家中已经位居前列，并且重大慢性病的过早死亡率也低于全球平均水平。
接下来我们聊日本的主题。
日本第七波疫情全面爆发，1日报告新增新冠死亡病例303例，连续3天单日新增死亡超过300例，累计死亡病例已达40258例。
一周内，日本新增死亡病例1990，仅次于美国。
日本，终于以这样的方式，重新回到了「世界第二」！
疫情给日本带来了什么？
我曾经在数篇文章中说，2022年，中国汽车的出口量大概率超过日本。
现在修改这句话，2022年，中国汽车的出口量一定以及肯定超过日本。
因为日本受新冠疫情的影响，汽车产量正在加速下滑，动不动就停产。
我们以丰田为例，作为日本最大的汽车制造商，已经连续11个余月下滑，而在2022年7月达到最高降幅，当月环比下降了7.2%。
是因为卖不动了吗？不，是因为做不出来了。
7月份当月丰田计划与订单为80万辆，但实际上只做出了70万辆。
丰田汽车方面表示，原因是受疫情及半导体需求如汽车芯片的增加导致零部件供应短缺，丰田汽车部分工厂被迫停工或减产。
当然，有些杠精会说这是因为供应链的问题更严重，但是2022年7月，中国汽车的出口量再度猛增，环比增长12.5%，同比增长16.3%。
那为什么日本供应链断了，中国没有断？
