一艘万吨级的大舰，先不说造价，就是每年的燃油保养训练费用加舰员工资福利待遇，足够同步维持一个正规的陆军步兵师！要知道当前在万里之外的某远海区域，长期维持3艘主力舰进行反“海盗”的最小分舰队的阵容，其一年的油费加其他消耗，就比199X年以前全部舰艇的燃油预算加起来还要多。由此可见大海军加大吨位舰艇，真不是普通的国力可以养得起的。在二战以后的整个冷战期间，也只有美苏两个全球争霸的超级大国，可以建造5万吨级以上的中大型航母，同时也只有这两家研发万吨级以上的巡洋舰。当时的其他国家，就算有数百年海军传统的英法等国，主力驱逐舰的吨位也很少有超过5000吨级的。主要原因就是吨位大了必然油耗大、人员多，普通的海军预算根本负担不起！不过到了新世纪；
却出现了截然相反的情况！这就是全球各主要海军“强国”的主战舰艇甚至是补给舰等辅助舰艇，其建造吨位都有越来越大的趋势。比如大英皇家海军在鼎盛时期都只建造过4.5万吨级的航母，而在新世纪直接上马6.8万吨的2艘巨舰。过去只有超级大国海军装备有万吨级神盾；现在一些国家建造的盾舰，满排吨位不到1.2万吨都不好意出门了。甚至有的方面直接宣布要开造2万吨级的最新式神盾驱逐舰！为何出现如此的新局面？根本原因不是造万吨级甚至数万吨级的大舰的费用和长期维持这些大舰的综合花费突然变得便宜了；当前的各类大舰，不论航母还是驱护舰，动不动都会整合一大堆有源相控阵，再加上各种强力舰载武器和单位油耗远比燃油锅炉更大的燃气轮机，作为这些大舰的主要动力模式。
等于说现在的万吨以上神盾的综合花费，其实比冷战期间的巡洋舰更大。那么为何还有相当多的“海军强国”完全不管不顾式的，要把本国的各型舰艇造得越来越大呢？根本原因，就在于在新世纪有一家刚刚兴起的海军，新造的主战舰艇的吨位，不论是航母驱逐舰还是综合补给舰，其吨位都有爆发式的增长！一开始只造6500吨级的盾舰，但是回头就造出了1.3万吨以上的超级大盾；甚至据说3万吨级的电磁战列舰很快就要上船台！自造航母起步就6万吨级，现在连8万余吨的平台都下水多时了。那么今后造出10万吨级以上的超级平台也极有可能。其他海军“强国”一看这种架势，立即感觉过去大半个世纪都被美苏所忽悠了。原来万吨神盾和8万吨级以上大航母的建造和维持也不过如此，毕竟一个发展中国家，
都能轻易做到；对他们这些有数百年传统的海军“贵族”们，岂能轻易地被比下去？于是全然不顾其本身并有没有与2万吨级驱逐舰相配套的合格动力和雷达传感器；以及舰载武器等相应的子系统，只需要先把壳子的吨位层层加码，起码先从外观上压过那个1.3万吨级的洞五五就行！至于3万吨级的电磁战列舰？一旦成真，那么自然会有人很快去造4万吨级的、更大的壳子。其实就算是超级大国海军本身，也大有被目前的这种“贪大求洋”的风气给带歪了的嫌疑。最新一代的神盾主力舰DDGX，都不敢在PPT上设置到1.8万吨级以下了。因为也怕别人说在设计阶段就被洞五五给压了一头，更不用说将来还要面对3万吨级的电磁战列舰。可问题是1.6万吨级的DDG1000的动力配套都维持不最基本的巡航，
一出门就像2艘女王级一样彻底瘫痪在半路上，真不知道超过1.8万吨级的DDGX的动力系统如何配套。实话实说，出现这种局面，瀚海狼山（匈奴狼山）个人是有责任的。毕竟天天在这里宣传（鼓吹）3万吨级的电磁战列舰如何出神入化；1.3万吨级的现有神盾的ASBM如何无法防御；甚至8000公里射程的超级反舰导弹即将装备。没想到超级大国及其主要跟班的武器规划部门居然基本都信了。毕竟超级大国海空军的所谓6代机的基本指标，都是从狼山这里现学现卖，就敢拿去用在给其国会的正式PPT去要项目经费。没跟他们打国际官司索要原创补偿已经很客气了。还是那句话：战忽战KONG本一家，能把对手忽悠到沟里去20年爬上不来，就算是成功了一半！
