据悉，在三天前俄罗斯天然气工业股份公司（俄气）发布公告称，“北溪1号”在检修过程中发现了漏油故障问题，将对欧洲停止天然气供应。这条简短的公告也标志着俄罗斯和欧洲的能源“角力”已经升级到白热化阶段，多家欧洲媒体指责俄罗斯是“蓄意停气”，违反了他们签订合同的契约精神。在此之前俄方宣布因为涡轮机技术问题降低对欧洲的天然气供应，但德国费尽力气向加拿大要回备用涡轮机后，俄方却以“运输文件不全”为由拒绝接收。
消息称，俄气很快否认了外界的说法，宣称该公司的技术人员和德国西门子公司代表共同对“北溪-1”天然气管道波尔托瓦亚压气站进行例行检修，结果发现了“漏油问题”。且发现问题后西门子公司的代表也已经在文件上签字证实漏油情况，事情不存在异议；俄气还表示在其所检测到的涡轮机漏油问题得到解决之前他们不打算对欧洲恢复供气，德国西门子公司也可以按照现有的合同参与“北溪-1”天然气管道维修工作。
4日，德国西门子方面回应了俄罗斯的言论。他们连续列举了4点俄罗斯在停气问题上的“谎言”：其一西门子公司从未被要求进行维修工作，也没有收到俄方的维修反馈，但愿意派人去修理；其二是虽然德国代表确认有漏油问题，但该问题通常不会影响涡轮机的运行；其三是德方甚至能派人进行现场密封工作，这不是技术难题；最后一点是波尔托瓦亚压气站有足够的额外涡轮机可用，即使是将事故涡轮机拆卸下来更换都没有问题。
西门子公司这则声明全盘推翻了俄罗斯关于“停气”的说法，也表示现在俄方根本不打算修理，似乎用这件事只是一个借口。关键问题在于，“北溪1号”工程的所有方是俄罗斯，即使德国发现不止4个问题，有绝对充足的证据证明气站能够继续运行，且他们还能修理好，俄罗斯只要不点头同意的话德方也无法介入。事情到了这一步俄罗斯的“态度”已经不太重要了，只是他们想或者不想向欧洲供气的问题，这才是解决事情的关键。
值得一提的还有，一些分析人士还表示西门子公司的言论是外界早就能想到的事情；上个月德国政府“焦急”到甚至向加拿大归还了俄罗斯5台备用的燃气轮机，这些轮机任何一台都能解决问题，但俄政府至今没有回应消息，且不出意外的话俄方仍然会对其拒收，争执这些问题都是没有意义的。对此有评论称：“德国政府仍然在尝试证明是俄罗斯人没理由地向他们断了天然气，这种证明毫无意义，只有‘固执的德国人’愿意如此做；他们更应该思考的是如何解决天然气危机问题，因为德国民众已经蠢蠢欲动，在布拉格发生的7万人示威有可能在柏林上演，朔尔茨对此毫无紧张感，仍然执着于和俄罗斯争论一个道德高地。”
