在大型无人机上舰部署方面 ，超级大国海军可算是绝对的先驱。但最终的结果是十几年下来，完全是起了个大早，却连晚集都没赶上！比如超级大国海军在十年前就开始在尼米兹级航母上测试X47B大型无人隐身远程攻击机。直到现在，很多人谈起无人机特别是隐形无人机上舰部署，头一个能想到的仍然是X47B；而搜索无人机上舰的图片，也一定会首先搜到X47B。这是因为全球研发试飞过的飞翼体隐身版的大型无人机可能已经有那么五六家的六七个型号。但是真正在正规航母上完成全部测试试飞过程的，到目前也只有X47B；其他的型号要么只进行过陆地试飞，要么就属于没有现成的弹射版航母可以用来进行全面测试。如果按照正常的标准，X47B到目前应该有几十架处于服役状态；在隐身无人攻击机，
与大型航母的配套中处于遥遥领先的状态才对。可问题是到目前，X47B项目已经彻底下马了！而且下马的真实原因并未对外公开地讲。在外人看来，这么一个大有前途的项目彻底下马都颇为惊讶；对于超级大国海军本身来说，肯定也有专业人士强烈反对下马这个工程。于是超级大国海军只能退而求其次，也就是只下马远程无人舰载隐身攻击机项目；也就是X47B本身，却仍然保留对25吨级以内大型隐身机在尼米兹级上的长期测试。最终折腾出了一个所谓长期保留的大型无人机舰载加油机项目，也算是靠这个项目来平衡各方的不同诉求，等于是给大型无人机上舰还留个念想和日常的研发经费。其实就是一个安慰奖。但在处于实际值班部署状态的几艘尼米兹级航母上，都不再携带这类大型无人机出海。
这等于在暗示，大型飞翼体无人机上舰，不论是当远程攻击机还是当无人加油机，都已经是年三十的兔子，有他没他都过年。如果在值班航母上一定要硬塞上这么几架无人加油机，不但很少动用，反倒是碍手碍脚的占地方。于是目前处于实际值班状态的尼米兹级航母，是没有一艘携带所谓的无人加油机的。那么大型无人机上舰，为何在超级大国海军经过全面测试后，从最初的未来之星，最终变成了姥姥不疼舅舅不爱的技术弃儿呢？瀚海狼山（匈奴狼山）仔细分析后认为，这还真不能怨无人机技术本身。首先，中大型无人机已经在陆地战场上充分显示过其过人的整体威力，甚至可以直接左右一些中等烈度的地面战争的胜负天平，而所有有实力、有想法的中等以上军事强国，几乎没有一个，
对先进无人机技术不感兴趣。而海洋作战环境本身就是陆地作战环境的延伸，况且由海制陆也是世界大国才能独享的实力红利。那么大型无人机上舰，可以说是事关未来全球大格局的战略性武器平台。其次，即使技术不断进步，但是目前全球仍然没有任何一种有人驾驶的舰载战斗机，可以执行对800海里之外的打击任务。但是当今的航母舰队却已经实际面临起步级作战航程都在800公里以上的海基ASBM的现实威慑。如果航母本身上不能起飞一种作战半径在800海里甚至更远的攻击平台去反击，那么航母岂不是像二战中的战列舰一样面临被全面踢出海战主力阵容的风险？目前看来，只有弹射版舰载无人隐身攻击机，可以轻易实现1000海里的作战半径，未来还可以打击更远的海上或陆上目标。道理如此简单，
以超级大国海军的认知能力，岂能不知？这其实也是当初高调测试X47B的一大初衷。最终项目半途而废，根本上还在于一些关键的技术细节不过关！首先应该注意到，凡是陆基起飞的大型无人机，一般都有很大的航程半径。比如涡轮喷气的全球鹰侦察机可以直飞1.8万公里以上；而像捕食者一类的螺旋桨推进的无人机虽然速度只在300公里每小时上下，但是也能够持续飞行十几二十个小时，也就是实际出动一次航程也有四千公里以上。大型无人机不管哪一类，之所以航程都很巨大，主要在于：第一无人驾驶，不需要座舱和生命维持系统，这就省了很大的机上空间和重量，这部分可以直接转化成体积不小的内油油箱来增大航程。第二，则是全球鹰和捕食者的机体，采用了70%以上的复合材料，
只有机身主梁和起落架等部分，才必须用到传统的高强度金属结构。这样的机身当然上又轻又飘，因此可以用不大的推力，就可以维持数千甚至上万公里的超级航程。这种优势，一开始也准备直接搬到大型航母上，结果发现并不能与陆地用同一套配方。这就在于航母的部署，全程位于高盐高湿的大洋之上，传统的的复合材料在这种大环境下强度会下降很快。更重要的原因在于，任何舰载机，不论有人还是无人，必须有足够的整体结构强度，适合航母弹射和拦阻期间的各种强大的外力的拉扯和振动。而像全球鹰或者捕食者这类以大面积复合材料为主的机体，是不能承受哪怕一个架次的航母弹射和拦阻的。因为强度不足，一次强力蒸汽弹射就可能直接拉断了机身。虽然X47B和后来无人加油机的，
飞翼体外形整体强度明显比全球鹰之类更大，但是如果不升级成以钛合金结构为主，那么X47B一类仍然无法适应蒸汽弹射和拦阻期间的强过载。问题是一旦在大型无人机上采用了全钛合金结构，则最大起飞重量明显不到30吨的X47B也就整体超重了。另外X47B如果再用上类似B2的隐身涂层，其空重还要再增加2吨以上。整体超重之后的无人舰载机，面对普通的有人机没有任何航程和速度优势。自然就只有被最终边缘化这一个结果。要想彻底解决这个问题，只有一个办法可行：这就是把舰载大型无人隐身攻击机或者加油机的整体体量从25吨级上下，一步到位的升级到40吨级。这样就有足够的空重余量，让大型舰载无人机的承力结构以全钛合金为主。次要的外形蒙皮继续采用复合材料。全面适应弹射起飞，
和拦阻降落时的强过载。而且其内油与载弹量也比大型有人舰载机大出一圈，首次具备3000公里级的作战半径。可以从所有对手的防御半径之外电磁弹射起飞，足够击穿任何大洲的纵横地带。40吨级舰载无人攻击机上舰，必须依托强大的电磁弹射器，目前全球只有一艘现成的平台可以满足这个条件；未来自然会越来越多。不服气的咋办？只能憋着！
