不好意思，今天的文章没有通过，也是感谢微信平台的照顾，不像此前那样先通过再关禁闭，如其不然，咱和诸位还得说拜拜。
那就弄个小话题吧，这些天估计波音公司最忙的是法务部。没办法，眼看着埃航的调查结果就快出来了，而去年十月份的印尼狮航空难也在风起云涌，暗流涌动，据说狮航已经要求取消他们所订的四十多架波音737MAXC8的订单。这个倒是无所谓，按照波音的组装能力，估计狮航的订单还没有上生产线，即便下游厂家的某些产品已经出来，也浪费不了，毕竟这些东西对波音来说都是可以消化的，大不了以后弄个新型号飞机出来再用。总之对取消订单对波音的损失还不是那么严重。
或者有朋友说，要是全球都取消波音的订单怎么办？嗯，这倒是个问题呢。可是也不用太担心，波音霸占世界空运市场这么多年，地球上一大半的飞机都是他们家的，也算是个大店。欺负一下客人也不是不可能的。更何况他们还有一个霸道的总统，一言不合就给你来个制裁，再不行就派支舰队去问候你全国，倒要看看谁不长眼敢全面拒绝波音的单子。
虽然目前欧洲的空客也占据了一小半世界空运市场的江山，而中国的大飞机也是蓄势待发，但就目前而言，波音还真的不担心，想要 取代波音或构成对波音的市场打击，没有十年二十年的功夫是不大可能的，而到了那个时候，估计特朗普的照片都已经挂在美国的总统纪念馆了【嗯，不知道有没有这样一个地方】。
所以别看某些同学欢呼一片，中国的大飞机还是需要时间磨砺的，短时间内想要和波音一较长短，人家还真的不怎么在意。至于空客，欧洲现在害怕没有又不是一样两样，虽然特朗普和欧洲不太对付，但最终欧美的妥协还是要比中美的妥协要容易一些，欧美最难协调的就是他们的产业同质化严重，双方市场的需求也大致相仿，只要不让他们再次弄一个八国联军并得逞目的，欧美的妥协就会难一点。但在大飞机这件事上，美国是绝对不会对欧洲手软的，欧洲如果敢真的动波音的奶酪，美国就敢把战略轰炸机飞到莫斯科的上空。老子治不了你们，就让俄罗斯来治你们、这是美国对欧洲的最大优势。这几天，好像美国的B52就已经飞到波罗的海上空了，俄罗斯也出动了战机对美国的B52进行伴飞。很显然，这是在激化俄欧之间的安全红线，欧洲的悲哀就在这里。人家美国不用打你，甚至都不用直接吓唬你，只要挑动俄罗斯敏感而脆弱的神经，就够欧洲喝一壶了。且还可以美其名曰：俺这是在保护欧洲的安全呢。欧洲人心中纵有一万匹草泥马奔腾，嘴上还得说谢谢你。
所以啊，波音并不在乎飞机订单的问题，担心这个问题还不如担心一下中国那飞速向前的铁路建设，这种陆路运输既快又安全，且还能一次性运送大量的乘客和货物，从目前来看，空运成本还是很难比得过铁路运输的。
波音担心啥呢？嗯，赔偿问题。如果这次埃航空难一旦被确定是波音的制造有问题，那么历史上最大的空难索赔案也就拉开了帷幕。这绝不仅仅是一百多条人命的问题，背后还隐含着那些已经购买，或者已经订购飞机的赔偿。数额一定高得吓死人。波音要是不拿出个几百亿美元这事绝难善了，也或者是更多。
为什么会有这么高的赔偿？如果单纯按照国际惯例来赔付的话，似乎也是波音可以承受起的，但这次不一样。因为波音有蓄意隐瞒空难原因的图谋，甚至可以说已经是铁证如山。我们都知道，故意杀人和过失杀人的判决完全就是两码事。波音如果在狮航空难后对波音客机失事原因有所了解且可以隐瞒的话，那么埃航空难的遇难者就可以对波音提出更高数额的赔偿甚至提出刑事诉讼，直到把波音的某些高官送进监狱。而由于其具有蓄意隐瞒客机质量的因素，世界各国的航空公司也可以就此对波音进行索赔。波音损失的就不仅仅是订单，更是大量的赔偿款。【至于波音会不会就此倒闭，前面已经说过，不会。毕竟这样一个巨无霸，很难那么痛快就倒下的。且它的背后还站着一个强大强势强横的美国政府】
狮航空难中，波音真的蓄意隐瞒什么了吗？肯定有的。前一段时间我写的一篇波音的文章就说过，狮航空难调查时美国航空管理局主导的，波音自己也是参与的，这个和埃航完全不一样，埃航基本上就没有让美国人插手，而是交给了法国人去做，且法国人也给出了波音质量有问题的结论。
但是凭什么认定狮航空难调查有猫腻呢？毕竟，如果有的话，也会给美国主导的调查团队给毁尸灭迹了，现在再想去找，只怕难如上青天。但是目前还是出现了一个证据，那就是狮航空难遇害者的家属们都被要求签订了一份放弃追责的合同。如果不签，他们将拿不到航空公司赔付的九点一六万美元的赔偿金。钱似乎不多，也就六十万人民币左右，但这对于大部分遇难者为印尼人来说，还是一笔不小的金额。更何况，一百八十一人的遇难者中，竟然有五十名政府工作人员，这让赔偿协议的签署更加易于施行。
如果这单纯就是狮航和遇难者之间的协议也就罢了。毕竟这这是一架主营红眼航班的公司，钱少怕留后患，这是东南亚国家的一贯做法，但是在这份合同里，还隐藏着一个条款，那就是除了让遇难者家属不要在以后追究航空公司以及相关保险公司的责任，还需要保证不追究这架失事客机制造公司的责任，也就波音公司的责任。这是一个大包大揽的协议，几乎断绝了遇难者家属事后所有的追索权利。
看到这则新闻，我的心都是冰冷的，资本的残忍和冷酷几乎就像刀子一样锋利。其实空难的赔付在大部分国家都是有一定之规的，航空公司和保险公司所作出的赔付金额也是有一定限高的。唯有对飞机制造问题的赔付是没有明确界定的，因为这要看制造公司所承担责任的大小，也在于这家制造公司的实力以及所在国的赔付标准，如果这件事真的是波音责任，且在美国起诉的话，波音就得赔付很大一笔款项。
很显然，这份看似是狮航公司和遇难者家属签署的协议，其背后的真正策划者却是波音公司。也不知道波音公司花了多大代价让狮航出面和家属们签了这份协议，但波音肯定在这时候已经知道波音737MAX是有质量问题。更为黑心的不是他们逃避了对遇难者的赔偿责任，而是他们刻意掩瞒下，还是任由这个带病系列的飞机在全世界飞翔，从而在几个月后导致了埃航的空难发生。
当然，一系列的证据链真要坐实还是需要很大努力的，也或者在波音法务部的策划下，这种证据链已经无法被坐实了。但目前事情的发展正在向这个方向走，慢慢来，既然目前这个超级邪恶的协议被翻了出来，那么接下来肯定还是会接着追究的，虽然很难，但希望可以最终让波音难逃罪责。只有这样，才会让埃航，狮航的遇难者安息，也可以让每日在天上飞行的旅客们获得更大的安全保证。
