因为日本汽车工业的“现在”和“未来”都被中美摁死了。
从全球市场的角度来看就清楚了。
日本是一个以外销出口为绝对核心的汽车工业大国，2022年全球乘用车销量在7200万辆左右，如果按照规模分为三级市场。
第一级别是中欧美，年销量破千万，单纯一家中国2340万辆就占到了全球销量的三分之一，加上美国的1380万辆就超过了全球销量的50%，欧洲市场是散的，但是零零碎碎整合在一起也破了1120万辆。
也就是说这三家加起来，就占到了全球销量的65%以上。所以你看其他快消品说退出XX市场都有可能，汽车不可能。因为市场太集中了，对于像日韩这样以出口为导向的国家丢了任何一个都是致命的损失。
第二级别是日印和各个经济大区，这个级别新车的销量在100~400万区间，印度为什么今年特别开心，就是因为他们挤掉了日本，以436万辆跻身全球新车销量排行榜第三名。这些市场往往是一些二三线品牌的核心市场，比如标致、铃木。
