整个事情已经成为21世纪超级大国内部的一场防空闹剧。但是所谓内行看门道，外行看热闹。这就是在整个“防空大作战”过程中，为何自始至终都是F22A出场应对，那么超级大国本土还有大量的F15、F16甚至是F35机群，这3大型号自始至终都没有升空，这又是为什么呢？其实在瀚海狼山（匈奴狼山）看来，这里面至少有3大原因。第一，就是超级大国内部，特别是白宫与五角大楼，仍然存在明显的决策混乱、决策延迟与指挥失能的老问题，这在阿富汗撤军期间已经表现的淋漓尽致；到目前并没有明显的改善。主要在于目标从发现到识别，就用了至少2天的时间，而已经通过各种途径将目标的性质基本大白于天下之后，居然又过了3到4天。这样前后就有差不多6到7天，接近一周的时间，
最终目标在自然风向的作用下几乎横穿了超级大国的纵深，在北卡州附近飘出了海岸线之后，才最终决定摆出一幅巨大的阵仗“采取行动”。具体发射导弹的任务由2架F22A负责。之前只是派遣了多架F22A抵近“侦察”。实际上早期出动的、多架次的F22A并没有能够接近到目标高度。最多也就是仰视一下，拍几张照片再飞下来交差而已。第二，除了F22A之外，从F15、F16一直到F35系列都没有同步出动，很大程度上在于当前的这几种战斗机，基本上都没有在1.5万米以上作战，尤其是发射导弹的能力。F16与F35其实都是“亚音速”飞机。也就是一旦外挂导弹或者副油箱。这两者都无法飞出超音速。而几乎所有战斗机的最大升限，一般都与最大加力速度成正比。也就是可以飞出的超音速极限数值越大；
那么这类飞机的极限爬升高度就越高。比如米格25可以做到双3；既最大速度3马赫，而此时最高可以爬升到3万米。一般不能超音速飞行的战机，最大稳定平飞高度都很难超过1.5万米；除非采用U2那样的又薄又宽大的特殊机翼。但那都是专职的高空侦察机，而且几乎毫无机动能力。一旦在高空拐个急弯都有可能让自身当空解体。这自然导致常规的战斗机都不敢如此设计。因此亚音速战斗机的极限平飞高度就是1.5万米以下。F15早期型号比如F15A系列是可以飞到1.8万米以上的；不过当今服役的主要是F15C与F15E；已经强调了多年的多功能，其实都已经是战斗轰炸机，因此同样不适合高空拦截。第三点可能是最关键的；也就是超级大国军方对这个目标明显反应过度，已经把其当做UFO的级别，
来对待；即使最终通过正式途径知道了其确实是人造物不是UFO，但仍然担心在有他家的战斗机接近期间，会突然放出一束“死光”或者其他的特殊东东！因此多次派遣F22A出马，居然是怕被反向锁定之后再被突然击落！纸老虎本质暴露无遗！
