中国的科技、制造业等发展到今天，类似华为、比亚迪等这类企业，其实是很具有代表性的。
在全球出现能源革命、技术脱欧、大国博弈、各类周期大转变的时刻，这些企业内部的思考过程和很多重大决策，是值得用更加宏观的中国发展逻辑，以及更高维度的全球视野来关注的。
当然，我也是闲着没事瞎聊，大家就当打发时间瞎看。
一
华为要不要亲自下场造车，比亚迪轿车出海到底能不能成功，这是此前关于中国新能源轿车市场存在争议的两个话题。
从目前的信息来看，华为已经明确暂时不造车，但有效期是5年，也就是说华为最终是否造车这件事，依然还没有盖棺定论。而比亚迪轿车出海是否能获得成功，这个目前大家也依然有争议，去年海外销量尽管增长很快，但总量还不到5万辆。
好，那基于这样一个背景，我们就展开来聊一下。
如果我们把人类进入工业文明之后的市场发展缩短到一定周期内去看的话，会发现一个很明显的规律，就是一个工业国家，其整个发展和增长的市场性支撑，主要取决于两个方面，一个是内部的分工，另一个是外部的竞争优势，而这两个东西往往相辅相成。
关于内部分工，很多时候会变得非常模糊，因为这是一个比较漫长的演进过程，没有足够的内部整合力度和更长的时间的沉淀恐怕是看不出来的，而当你看到的时候，就已经很难再改变了。
那在说中国市场之前，我举一个看起来已经演变得非常清晰的内部市场分工形态欧洲，供大家讨论。
北欧有个国家，叫瑞典，森林木材资源非常丰富，于是这个国家就诞生了一个，最初基于木材做家具的企业，叫宜家家居。瑞典去年的木材出口总额超过170亿美元，宜家家居的全球总营收是367亿美元。
这里面可以做个对比，瑞典仅仅出口木材，就卖了超过170亿美元（超过1200亿人民币），这比阿里巴巴一年的国际业务收入还要多（目前阿里巴巴的国际业务年收入也就1000亿元左右）。
在阿尔卑斯山里面，有一个国家叫瑞士，由于一直没有受到过战乱袭扰，具有很强的延续性，但国家体量比较小，于是就把工业和手艺结合了起来，一些小的工业制品方面，非常具有竞争力，比如瑞士手表，去年的出口额是271亿美元，快接近2000亿人民币了，要知道同期华为整个海外的收入大概是2300多亿人民币。
从“凡尔赛宫”那会起，有个叫法国的就开始搞各种奢侈品了，去年法国的红酒和烈酒出口额是172亿欧元。关于这方面的企业，法国有个叫LVMH的公司，主要是卖包和香水、化妆品等，去年营收是792亿欧元（约合人民币5849亿元），华为去年的全球营收是6423亿人民币。
再比如，有一个处在地中海海洋运输核心地区的欧洲国家，叫希腊，由于希腊北上的时候，直接可以抵达欧洲大陆腹地，不需要翻越阿尔卑斯山，离苏伊士运河又非常近，对于欧洲来说，希腊的运输条件非常优越。
于是呢，从目前的数据看，希腊已经是世界上最大的航运国，拥有5500多艘船舶，控制着全球船队约21%的运力，占全世界总吨位的21%和欧盟的59%，分别控制了世界32%的油轮、25%的散货船和22%的LNG船队。
另外还有很多欧洲国家，是值得去从分工这个角度理解其产业的，比如德国，拥有足够的各类资源，以及人口和土地等，但德国在欧洲属于后起之秀，如果没有更大型的重工业和制造业作为基础优势，基本很难在欧洲大陆立足，所以德国不得不走大型制造业之路。
说这个什么意思呢，并不是说自然资源和先天条件等，就决定了一个国家的产业和竞争水平，而是说，我们中国要想持续的走向现代化，所面对的，将是已经形成强力分工和竞争优势的欧洲，以及美国等经济体。
