如果一个发展中国家，只有强大外资制造业，而本土产业很弱小，发展水平上限是什么样？这里不考虑那种人口很少的国家。我觉得最为典型的例子就是泰国，墨西哥，波兰和爱尔兰了。
首先是人口5000万以上的人口大国，包括墨西哥和泰国：我国对东南亚地区每年有几百亿美元的顺差，但是有意思的是，我国对泰国进出口反而是基本平衡的，我国略有顺差，这个有点让人意外。
背后的原因，是因为日本为首的外资企业在泰国有大量投资制造业，例如泰国是全球最大的硬盘生产国之一，在全球仅次于中国排名第二，西部数据，希捷，东芝都在泰国有工厂。
泰国也是东南亚最大的汽车制造国，日本日产汽车在东南亚唯一的生产基地就在泰国。
2020年9月29日，长城汽车与通用汽车在泰国曼谷正式签署股权收购协议。根据协议，通用汽车泰国公司的罗勇府汽车制造工厂和动力总成工厂将于11月全部移交给长城汽车。按照计划，新工厂将于2021年一季度投产，年产能可达8万辆。
根据日经中文网的新闻报道，2019年东南亚地区汽车产量总共415万辆，其中泰国就占了201万辆，占比超过50%。
但是，外资对于一个国家带来的附加值终究是有限的，它不会把真正的核心技术给你，而这才是赚钱的基石。富士康之类的就不用说了，
以汽车制造业为例，虽然中国之前强制要求合资，但是最终中国并没有得到真正的技术转移，汽车研发的话语权始终掌握在外方手里，外方公司还会根据股权比例从合资公司大量的获取利润分成。
有一定体量的国家，像泰国这样差不多7000万人，拥有较强的外资电子和汽车制造业，2020年人均达到7670美元就不错了，还有像墨西哥1.26亿人汽车制造业也很强，人均达到8400美元也很不错了，再往上到一万美元后再想往上冲到两万美元就很难了。
然后是人口3800万的波兰。
波兰人口3800万人，人口不到5000万了，比泰国，墨西哥都少不少，更重要的是成为了欧盟成员国，市场和劳动力在欧盟区域内全部开放，跟着一批发达国家混，承接其产业转移，波兰3800万人，承接了5亿人的欧盟内部大量的汽车制造，航空，家电等制造业，人均达到1.6万多美元，以后能成为一个入门级低水平发达国家，这对波兰来说就是最好的结果了。
当然这也是需要机遇的，首先要有这么一个发达国家主导的联盟让你加入，需要有和他们共同的价值观，要被视为自己人，同时也是有代价的，那就是需要部分接受大国的领导，毕竟自己不是老大。
其次人口还不能太多，不然别人带不动你，因为分给你的都是中低端的产业，总价值有限，像波兰这样人口3800万，由一个人口5亿人口的发达经济圈欧盟愿意带着自己混，由欧盟5亿人口级的大体量发达人口带动一个千万级的小体量的发展中人口，
与波兰类似的还有2020年大概975万人口的匈牙利，我之前的文章里面也写过，波兰，匈牙利，中国和巴拿马是未来全球四个最有希望进入入门级发达国家的种子选手。波兰和匈牙利承接西欧国家的工业转移，最后混成一个低等级的入门级发达国家就是很好的结果了，人均突破两万美元。
