当初顺丰冒着流失大量订单的风险，坚决退出了菜鸟体系。
马云当年提了两个要求：从腾讯云切换到阿里云；获取顺丰所有的订单信息，但王卫坚决不同意。当时还有很多人笑话顺丰不识时务。
但所谓的网络时代，数字经济，数字是生意的载体，你把根基都交给了菜鸟，再上游又是可以决定业务来源的淘宝，假如顺丰老老实实的彻底把自己交出去了，它还能剩多少？
巅峰时刻，马云甚至公开说要把邮政一并纳入到自己的评价体系。
喂喂，那可是中国邮政啊！
马老师这是要一统中国的快递市场，把邮政收成小弟吗？
当然了，邮政老大的身份地位不是什么鸟能撼动的，就连顺丰，也有反出联盟，自立门户的能力。
说白了，快递本身是一个商业行为，核算成本，很多地方商业化的物流根本没有办法覆盖，这时候就需要你们不大看得起的邮政来承担社会责任，这里的服务，是你能评价的吗？你觉得人家不好，你行你上啊，你敢上吗？
菜鸟以一个商业联盟，想通过一些列小手段压邮政一头，属实有些膨胀了。
中国的聪明人多的是，当年菜鸟出山，拍着胸脯保证：我们不会抢快递公司的生意，阿里巴巴是永远不会做快递的。
但已经有很多人说过，不出十年，加入菜鸟系的快递公司们都会被这只大胖鸟给吃掉的，做不做有什么关系呢？
2015年5月份，阿里巴巴联手云锋基金对圆通进行了战略投资。
