2001年，美国政府计划在F22隐身战机的基础上开发出一款名为FB22的战斗轰炸机。FB22采用了 F22的诸多先进技术，将机体加长，增大了弹仓，变成了一款纸面性能非常优异的隐形战术轰炸机，后来还有一个无尾翼布局的型号。2006年，因各种原因美国政府最终放弃了这个项目，对美军来说不得不说是个遗憾。

FB22

如今，我国竟然把美国没做成的事做成了！

2022年，美国《1945》网站上刊登了《China Has Big Plans For Its JH-XX Stealth Bomber》一文。该文章表示，美国国防部情报局在2018～2019年就发布了“中国正在研发一款重型隐形战斗轰炸机”的分析报告，文章作者推测，JH-XX可能于2025年前后下线。

有消息称成飞正在基于歼20发展出一款歼轰机，命名为歼轰26，目的是替换歼轰7系列。有网友就发布过疑似歼轰26的模糊照片。

网友发布的疑似歼轰26的试飞照片

从照片来看，它采用近距耦合鸭式布局+三角主翼+无尾翼+双发设计，其中三角主翼被设计成部分可偏转的三角主翼。

无尾翼会导致飞机机动性有所下降，但通过鸭翼和部分可偏转三角主翼设计可赋予这款飞机机动性，抵消取消尾翼带来的机动性劣势。因此，这款飞机仍然保留了部分战斗机特性。

无尾翼设计的一个优势就是可以降低空气阻力，提升燃油效率，从而增加航程。总体来看，这款飞机与歼20的关系就好比FB22与F22的关系。

至于为啥这款飞机可以确定命名为歼轰26呢？这还要归功于某官方文章截图。

某官方文章截图

从该图片来看，歼11B、歼11BH、歼16、歼20、歼20B等型号战机采用的有源相控阵雷达的T/R组件数量与美国F22很接近，都是2000个左右，可见这个参数还是比较靠谱的。

最后一条就明确标注JH26配备的有源相控阵雷达集成了2200个发射功率达12瓦的氮化镓T/R组件，那么这款雷达的发射功率将比歼20配备的机载雷达发射功率大30%左右。JH7指的是歼轰7战机，那么JH26指的就是歼轰26战机。据此推测，歼轰26应该是一款尺寸比歼20更大的战机。

那么，歼轰26的最大起飞重量、载弹量、作战半径又是多少呢？

目前歼轰26尚未曝光，我们只能根据已公开的信息进行合理性推测。

洛克希德•马丁公司以F22为基础研制的FB22，最大起飞重量从F22的32.7吨增加到42.5吨，增幅达30%，载油系数从29%提升到40%，增幅达37.9%，最大飞行速度从2.0马赫降低到1.8马赫，作战半径却从大于700公里提升到2000～2500公里，主弹舱长度从3.9米增加到7.55米，最大载弹量从9吨增加到13.6吨。

F22与FB22部分参数

那么歼轰26以歼20为基础，最大起飞重量增大30%是没问题的，官方公布的歼20最大起飞重量为37吨，预计歼轰26最大起飞重量可做到48吨。按照这个参数推算，歼轰26的主弹舱长度将从4.5米增加到8米左右，作战半径从1500公里增加到3000公里以上，甚至可能做到3500公里。最大航速方面，在安装两台推力为18.5吨的涡扇15之后，歼轰26起码可以达到1.8马赫。至于最大载弹量，内置弹舱预计最多可载弹6-8吨，最大挂弹量可达13吨以上，起码可以达到F15EX的水平。

研制歼轰26一个很重要的目的或是为六代机提前验证部分关键技术

战斗机发展方向就是飞得更快、飞得更远、攻击范围更大、命中精度更高、生存率更高。

相比五代机只能在正面特定角度将RCS降低到0.3平方以下以实现雷达隐身功能，六代机追求的是像B2隐身轰炸机那样的全方位隐身。为了实现全方位隐身，机身外形越简洁越好，以便尽可能减少可能的雷达信号强反射源数量。研究表明，无尾翼布局是目前比较好的一种设计方案。

然而，没有尾翼不仅会导致飞机机动性会大幅度降低，而且飞机飞行过程中将容易产生航向漂移问题。这就需要矢量发动机和计算机辅助控制系统配合，实时调整飞机姿态，避免偏航。通过研制歼轰26不仅可以为我军提供一款急需的大航程隐身战斗轰炸机，而且还能为我国正在研制的六代机（指的是美国标准六代机，或中国标准五代机）提前验证部分关键技术，例如飞行控制系统、武器系统、热量管理系统等，从而降低六代机研制风险，加速六代机研制进度。

2022年珠海航展展出的疑似六代机简易模型