根据社交媒体上发布的福建舰最新照片显示，福建舰甲板上方3个黑色的电磁弹射轨道工棚其中1个已经被拆除，而这3条电磁弹射轨道又是同一时间施工的，因此剩下的两条在短时间内也将会陆续拆除，而工棚被拆除之后也就意味着这艘航母的组装已经全部完成，能够出海进行海试了。照这个进度看，不少人都认为在8月份福建舰就能进行海试了；不过需要注意的是工棚拆掉后并不意味着马上就能出海进行海试了，这个刚完工的电磁弹射轨道还要进行大量的弹射测试才行。
图为正在进行电磁弹射轨道测试的美军
海试一般就是航母在服役前的最终测试，因此在海试的时候通常都会进行舰载机的起降测试，但是这个电磁弹射系统又是我国此前从未接触过的，直接上舰载机去测试的风险太大，所以在海试前就会对这3条电磁弹射轨道进行测试，看看它们的具体性能以及是否存在问题。
像美军已经服役的福特号航母在服役之前就曾带着工棚进行了多次通压和小载荷试验，这么一试验还真给试出问题来了，第一条电磁弹射轨道在进行配种测试的时候弹射梭竟然卡在了中间，经过调查才发现之前在陆地上进行的测试和船上完全不一样了，陆地上进行弹射测试的时候由于较为稳定，所以弹射动子可以同时固定上下两部分；而到了船上测试的时候由于舰船在海上漂浮不定因此稳定性较差，弹射动子只能固定上半部分不能固定下半部分，因此就出现了被卡出一半的情况。
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不过这是福特号航母带着工棚进行测试的情况，这种情况想必在福建舰上不会出现，因为福建舰的工棚已经被拆除一个，证明了经过初步测试是没有问题的，接下来才是真正的重点，在电磁弹射轨道铺设完毕后就要进行弹射测试了，不过这个测试弹射的并不是舰载机，而是一辆小卡车。
福特号在13年下水后，15年才开始进行配重小车弹射试验，和大家想象中的弹射一辆和舰载机一样三四十吨重的卡车不同，该小车类似于航母上的拖车，体型十分小巧但是重量却很重，远看就和一块钢板上有4个轮子一样，福特号进行该航母的弹射时该小车重达36吨，被放置在轨道上的弹射梭上，准备测试的时候就启动弹射然后小车就飞出甲板落入船头几十米远的方向溅出一片水花，随后拖船在这时就会出动将该小车捞起又送到航母上，然后再次进行弹射测试，以此往复直到测试出具体结果为止。
图为电磁弹射的小车测试
福特号如此，更加谨慎的我国在福建舰海试前也必然会进行小车的弹射测试，不过这个时间肯定要比福特号更快，毕竟福特号航母从下水再到服役可是花了4年的时间，而且还是强行服役的，在该航母服役后还存在着大量问题没有解决，服役后一直就在船厂里趴着解决这些问题，特别是在电磁弹射上又进行了一次测试，足以见得这方面的技术难度有点高，让美军都多次吃瘪。
虽说以我国过往的造舰表现来看不至于出现福特号的情况，但是想要在8月份实现海试恐怕还有点难，目前已经七月中旬，福建舰上的3条电磁弹射轨道上的工棚只拆除了一个，恐怕要到下个月才会全部拆除，而全部拆除之后还要对该弹射系统进行一系列测试，这一轮测试下来没有一两个月的时间是不够的，如果顺利通过测试的话在十月份的国庆期间进行海试的可能性是最大的。
因此对于福建舰的出海进行海试还真急不得，就算是上面的工棚全部拆除，电磁弹射轨道完成铺设也还要先进行弹射测试才行，不然的话海试的时候出现某些意外不仅是在尊严上的损失，在信心上也是一大损失，还没正式服役呢就出这么大的乱子谁还相信这艘航母的战斗力呢？
