汉唐归来
惟有中华

S叔:日本日落 |2023-07-16

今天这篇文章,是写给有思辨能力看的。
但和之前不同,因为我之前写的内容就算是短的,也基本是大事。
今天写的,和之前的一篇相比。
对我们中国人来说,肯定是小事。
但对日本人来说,却是大事:它过去150多年的努力,即将化为乌有!
1
什么事呢?
看最近的这条消息:今年上半年,全球造船订单争夺战的结果已经出来了!
结果怎么样呢?
中国船企承接了428艘、1043万修正总吨。
韩国企业呢?
承接到了114艘、516万修正总吨。
日本船企呢?
就和我们不在一个数量级上了:66艘、140万修正总吨。
要是从这些数字,还看不出什么来的话,那我们就来看这组数字好了:今年上半年,如果按修正总吨来算的话,我们的新船订量,占全球份额的大约58.6%
韩国呢?
差不多是我们的一半。
两家一加,就差不多有全球订单的90%了。
这意味着什么呢?
那就是:日本加欧洲加美国,再加全世界一大堆国家,就得去分那10%了。
换句话说:日本的造船业,现在已经彻底没落了!
这事为啥值得一说呢?
因为最近这100多年来,日本人对造船业,那是极端地重视!
仅次于汽车业!
到什么程度呢?
只要看这三件事,就明白了:
一是日本是群岛国家,岛和岛之间,都是海水啊,老百姓要怎么来往呢?
就只能靠船了。
所以照理说,岛国本身就应该是造船强国。
二呢?
在日本历史上,造船曾经是日本最主要的出口创汇产业,年境最好时,造船业出口曾占到它出口总额的98.6%
三是从1950年代开始,全世界第一造船大国这个榜单,就被日本占据,长达40年之久!
这种重要行业,都走向没落,日本这国家的未来,也由此可见一斑了。
那在这背后,到底藏了哪些事呢?
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