看到一则新闻，过两天在成都举行的大运会开幕式，将会有几个国家的领导人前来参加。其中有印尼总统佐科，这位佐科总统看样子在退休后是可以成为中国人民老朋友的。无它，单单雅万高铁的成功试运行就足以让佐科达到这个条件。前不久在雅万高铁的测试运行观摩团队中，有一名来自日本运输业专刊杂志《Merkmal》的记者。当他看到时速350公里的高铁从自己的面前呼啸而过时，黯然地写下了一句话：“中日之间的高铁技术已形成日本难以逾越的技术差距。”这句话出自日本一个运输专业的记者之口，可见雅万高铁带给这个世界上铁路行家们的感觉是何等的震撼。自此之后，中国高铁走出国门将不再需要艰难的推销以及复杂的竞争。佐科总统在位这些年打造的这张高铁名片，一定会起到很好效果的。
在除了佐科以外的其他几位国家领导人中，我奇妙地发现了一个不同寻常的国家，这个国家叫做格鲁吉亚。中国人对格鲁吉亚这个国家的熟悉程度绝对比不过第比利斯这个名字。很多朋友在小学的时候，都学过一篇文章叫做《第比利斯的地下印刷所》，我就学过，且印象深刻。所以，当2008年格鲁吉亚和俄罗斯爆发八日战争时，我才第一次知道，第比利斯就是格鲁吉亚的首都，而斯大林其实就是格鲁吉亚人。这一次，格鲁吉亚派出了自己的总理参加成都大运会的开幕式，实在是有点出乎我的想象，它可是一直在争取加入欧盟啊。
十五年前的那场八日战争，爆发的时间点恰恰是北京奥运会的开幕日。那个格鲁吉亚前总统萨卡什维利在发动战争的时间点上选择得非常阴毒。不但发起了对俄罗斯的挑战，更是为了讨好西方国家而刻意恶心了一下中国。因为奥运会期间一般都是呼吁休战的。当年中国和和联合国为了实现奥运会期间全球无战事而做出了很多努力。所以，格鲁吉亚当时的行为对于中国来说是非常不友好且满怀恶意的。我清楚地记得，坐在开幕式主宾席位上的普京【当时的俄罗斯总理】不安地扭动了一下身子，抬起手腕看了一下手表。很快，普京就匆匆赶回莫斯科，发起了对格鲁吉亚的反击战。
这一战，格鲁吉亚大败亏输，差一点就被灭了国。八天的战争，俄罗斯取得了全胜，但却又并不恋战。因为俄罗斯那时候还在G8成员内，并不愿意得罪西方。所以在达到自己的战略目标后【南奥塞梯共和国独立】，就从格鲁吉亚撤军出来。按照道理来说，格鲁吉亚此时应该会和俄罗斯不共戴天，毕竟，谁也不喜欢一个‘侵略’过自己的国家。不过，格鲁吉亚人似乎在糊涂一阵之后，开始明白过来，被俄罗斯绑着成为小弟固然不舒服，但被西方忽悠成一个疯狂的傻子更是不值当。特别是在俄罗斯进军格鲁吉亚那几天，格鲁吉亚人苦盼的王师却只会打嘴炮。最后，当时的格鲁吉亚总统，西方的忠实代理人萨卡什维利，遭到了格鲁吉亚人的唾弃，最后不得不远走乌克兰，甚至还在乌克兰混了一个敖德萨州的州长位置。要说这家伙真的是个丧门星，他到哪个国家哪个国家就得倒霉。这不，如今乌克兰又和俄罗斯干上了。当然，我们也可以把萨克什维利看作是一个反俄专家，是专门去乌克兰指导工作的。目前的他已经被乌克兰人抛弃，也被西方国家榨干了剩余价值，在格鲁吉亚坐牢呢。
格鲁吉亚人的觉醒，在我看来还不足以成为他们派出自己的总理参加成都大运会开幕式的理由。于是我就搜了一下关于格鲁吉亚的近期新闻。发现本月21日，中铁隧道局集团有限公司打通了一条隧道。这条隧道恰恰就是连通格鲁吉亚和俄罗斯的。我看过八日战争的相关资料，当时为了迅速进军格鲁吉亚【俄罗斯基于对西方有个交代，必须要速战速决】。俄罗斯的机械化部队拥堵在通往格鲁吉亚的公路隧道口，无法展开兵力。那时候，俄格之间的公路通道因为巨大的高加索山脉阻挡，很少有隧道可以通行。但是在战争结束十五年后，格鲁吉亚却开始修建通往俄罗斯的隧道了。按照此前的经验教训来说，格鲁吉亚不是应该更加提防俄罗斯才对吗？为什么还要主动修建通往俄罗斯的隧道呢？
具体原因我们不知道，但我们可以从中看出，格鲁吉亚想要有民生发展，还是得依靠俄罗斯，作为俄罗斯的邻国，它无法绕开和俄罗斯的合作。想要和遥远的欧洲成为朋友，终究只是一场遥远的梦。关于这个认知，中国身边的很多国家，是不是也该反省一下呢？比如那个韩国。
不过我在查阅这条新闻时，发现用于开凿公路隧道的盾构机名字叫做“高加索号”，心中不禁一紧，下意识的觉得这个盾构机是不是进口的啊，不然为什么取这样一个名字呢？虽然我知道中国的盾构机已经非常了得，但具体了得到什么程度，还是心中没有数。于是就赶紧又查了一下这个‘高加索号’盾构机。原来是郑州产的，这才长舒了一口气。不过这次查资料又让我涨了一点见识，原来这种盾构机的生产，一般都是针对施工所在地的地质以及施工技术要求而专门生产的，比如不久前盾构机生产商中铁装备下线了一台盾构机，是为淮北矿业集团生产的，取名就叫“淮盾号”，那么用来打通高加索山脉的盾构机，叫做高加索号，也就不奇怪了。这不查不知道，一查还吓了一跳，这些年中铁装备的盾构机已经远销出口至德国、法国、意大利、丹麦、新加坡、澳大利亚、巴西等32个国家和地区，产销量连续6年世界第一。想一想当年我们从德国进口盾构机时的憋屈，现在这个时代的发展，未免也太让人觉得恍若隔世了。
回到格鲁吉亚，目前中铁隧道局集团在格鲁吉亚修建的是一条长8860米的公路隧道，2021年9月份开工，如今已经开掘到7000米长度，也就是说，今年年底之前应该就会贯穿高加索山体了。这条隧道在格鲁吉亚境内，建成后会给俄罗斯和格鲁吉亚之间的通行状况带来极大的改善。大家经常出门的都应该知道，如今中国的隧道工程质量和品质都是非常不错的。十几公里的隧道对于中国的建设者们来说，算是家常小菜。但是对于格鲁吉亚这样的国家来说，如果没有他国建设力量的加入，是完全不可能做到的。而格鲁吉亚选择了中国，正如印度尼西亚在雅万高铁的建设上所做的选择一样。我想，这大概就是为什么格鲁吉亚会派出自己的总理来成都参加大运会开幕式的原因所在了。想要有好的基础建设，想要得到快速优质而价格合适的工程施工，选择面已经非常窄了，窄到了只有一个选择，那就是中国。
要知道，就在2021年格鲁吉亚这个隧道即将开工的时候，拜登在英国的G7峰会上和西方发达国家达成了一个全球基础建设规划的协议。试图用这个规划来和中国的一带一路基础建设竞争。集合西方最强国家的力量，和中国一国进行基础建设竞争，我不知道这是西方太看得起中国了，还是他们压根就没有单挑中国的实力。但从格鲁吉亚当时的选择来看，即便是西方集合了所有的力量制定出这个规划，格鲁吉亚人还是选择了中国，看样子，被蛇咬过的人，果然是看着井绳也躲得远远的啊。
这个世界上被蛇咬过的国家比比皆是，但之前他们因为没有选择，所以只能继续选择咬他们的西方国家。比如在中国基础建设力量没有成名之前，他们就只能找西方发达国家去做，哪怕被咬，也只能咬着牙接受。最主动的反抗就是干脆不做基础建设，这样虽然避免了被蛇咬，但却也耽误了自己打水喝。而作为人类的我们，谁又不想痛痛快快，安安全全的打水喝呢？所以，接下来，找中国打井取水，不招惹西方那条蛇的国家一定会越来越多。虽然这还需要漫长的时间来验证。
格鲁吉亚选择的变向，其实就是这样一种趋势的展现。只不过，格鲁吉亚算是明白得比较快的国家，也是做出变向比较迅速坚决的国家。或者他们仍然向往着和西方人做朋友，成为西方体系里的一员，但随着时间的推移，他们终究会明白蛇儿终究是要咬人的。
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