月球25号已经与地面指挥中心完全失去联系超过72个小时，已经确定任务失败！因为月球25号与月船3号一样，是准备在月球南极的高纬度区域软着陆的，因此一旦其轨道瞬间越过月球的南极点，就立即运行到了月球的背面；此时在地球上通过任何仪器都无法与其联络，但是却可以与在月球远端拉格朗日点上的，人类发射过的唯一的一颗月球背面的通信中继卫星进行沟通。目前部分频段是对全球开放共用的。而月球25号在当时就没有与月背上空的唯一中继卫星联系，那么只能说明在当时就已经是硬坠毁了。月球25号的整个任务，现在可以总结说是八个字：来也匆匆，去也匆匆！其计划软着陆的大致区域与月船3号一样都是月球的南极，而且都在事前大张旗鼓的宣称要在本次任务中找到水。
而其发射时间上，又比月船3号晚了差不多一个整月。起飞后就直奔月球，让外界感觉其综合实力对比月船3号，简直是高出了几个数量级！等于双方约好了都要跑一个地月之间的马拉松，月球25号可以大大咧咧的让月船3号先跑前面的42公里，当月船3号还在用吃奶的力气拼命在地球周边抬升轨道的时候，月球25号继续在发射测试厂房里面睡大觉。只有等月船3号似乎距离终点还剩最后的那195米的时候，月球25号才强力起飞，准备来个后发先至，抢夺人类的探测器第一次在所谓含水丰富的月球南极率先成功登陆的金牌。如此安排，首先感觉这是在故意的羞辱月船3号这个现实中的竞争对手，甚至明显没把对手放在眼里。让外界似乎又一次深切感受到强大的苏联航天，与一个南方，
发展中国家孱弱航天能力的巨大鸿沟。不过现实中的月球25号，却是飞得快，最终坠毁的也快。而且不是在最终落月阶段坠毁，反倒是在环绕阶段就突然坠毁了。公布的初步故障结论是反推降速比冲量过大，实际操作中给出的反推比冲，居然高达正确理论比冲的1.5倍之多。这种错误堪称低级！因为从2013年开始，除了某东方大国的月球着陆器每次都成功之外，其他各国的月球着陆器全部失败。但是失败也是分不同技术档次的。日印以三国的着陆器虽然都失败了，不过都是失败在最终落月的下降阶段。而这次月球25号却是在落月前的调整阶段就坠毁了。有人说是因为国际制C，本来欧空局参与提供的精确定高与避障雷达没有到位导致；其实这类先进雷达只有在探测器距离月面15公里之内才会开机，
而月球25号轨道还没降低到距离月面30公里以下就自己先嘎了，实属水平很一般。这再次说明苏联与其主要继承方从来是两个完全不同的存在；习惯了用对苏联的期望值来看今天必然会大跌眼镜。毕竟这个继承方立国32年来，脱离地球的深空任务，成功率就是一个大鸭蛋！这样在同行的衬托下，不紧不慢的月船3号突然高大上了起来。不过这种发自内心的狂喜，可能最多再维持24个小时！
