月船3号登陆后的有用载荷堪称丐中丐，到目前连一张月球表面的高清图片都没有，至于说是全景图片更是不用想了。主要是登陆器上根本就没有高清相机，而巡视器只有20来千克，其上面的避障相机已经是整个登陆系统中相对最“高清”的部分，但实际拍摄效果却不如当今最差的手机自拍镜头，因此对于拍摄月面的高清与大范围的图像是根本不用指望。现在好歹在十几米的距离上完成了较为模糊的两器护拍，就算是超额完成了任务；而且20公斤的巡视器内部也没有任何保温电源，因此一周之后月夜的极寒下极难度过，因此月面存活时间也就是14天。有人说14天的寿命明显故意打了埋伏，有可能下个月昼还能实现“复活”，不过在没有内部保温电源的情况下这种概率并不高。
登陆载荷如此的简陋，本质上就是提前拿出绝大部分有效的载重都装上了燃料，以反推登陆成功为第一目标，至于登陆后的科考活动则能省就省，现在已经算是大大超过了预期；并且以在国际上完成对自身形象的宣传抬升为最大战略盈利点。比如说是全球第一家登陆月球南极的，比登陆月球背面难度还要高云云。完全不顾着陆点距离真正的月球南极点还有六七百公里之遥这个事实。但是在今后的全球网络语境中，月船3号就已经“占据”南极了。要的就是这种概念化的虚假印象。除了强调这个重点之外，另外就是再宣传月船3号的成功，是南亚方面完全独立自主的结果，而矢口否认NASA与欧空局提供的全程深空测控网的加持。而欧美方面也懒得对此进行澄清，因为本质上就是要，
用这种“越俎代庖式的操作”来对冲另外一个世界级大国在月球与深空探测方面的全球影响力。只要战略对冲的目的达到了，至于谁才是“成功”背后的关键因素，反倒无人去关心了。不过这么做也有一个很明显的附带后果，也就是南亚方面今后对自家以5代机为代表的、未来几十年的军用主战装备选择的巨大影响。毕竟这次事实上就是月船3号与月球25号的“龟兔赛跑”，最终以月船3号在欧美同行护航下的“完胜”为最终结局。这再次显示在欧美为技术大背景下，完全可以超越过去几十年最大传统武器供应商的实际能力极限，当然这本身也是欧美方面所喜闻乐见的。于是在今后关于南亚第1种所谓5代机的选择上，不论SU57还是SU75，都将前景不妙。当然南亚方面也未必打算直接，
进入F35的圈子，最终为人所制。今后恐怕更想复制月船3号的成功模式：也就是拿西方的核心技术来“攒”出自家的5代机。当前的欧洲没有任何现役5代机，而欧空局也没有发射过登月探测器，却不妨碍提供落月测控！照此推理，欧洲也能提供5代机的核心技术？
