2艘6到7千吨的全电护卫舰的陆续下水，关注的人似乎不多，但是从长远看其战略意义却非常重大。首先在于这2舰的各项技术指标，尤其是全新的全电动力与全信息化的作战系统，在全球处于完全的领先地位；其次在于当前面的2舰进行快速的测试证明设计建造优异后，马上就会进入既定的规模化量产，也就是俗称的下饺子。因此导致无论在性能还是未来的服役数量上，在全球都暂时找不到比较对象。这主要在于超级大国海军的星座级护卫舰，项目嚷嚷了六七年，到现在实舰连个影子都没有。而其他二三流水平的西方海军，虽然也有较为先进的护卫舰下水和服役，但是总数量都很少；几乎没有哪一家同时生产5艘以上。而且同类的西方大型护卫舰，不论全电水平还是作战实力，
都无法与目前的新型大护比肩。因此才得出全新的全电大护，在质与量上都同步达到了全球顶尖水平。这是继小火车与8万余吨的航空平台之后，在水面上或者说“明面上”的第三种达到全球领先水平的主战舰艇。之所以说“明面上”三个字，主要是还可能有目前看不到的、更强的海战系统，同样已经达到了全球顶尖的地步，只不过因为暂时战略性的隐藏，或者长期在水下外界很难观察，属于不轻易打出的王牌而已。因此今后可以说超级战舰只会越来越多，并且由过去的少数项目突破，转变为多项目的集体突破，最终就是形成一支全球绝对领先的超级大海军。过去用大约15年的时间，就获得了接近40艘的主力护卫舰，再加上五六十艘的先进轻护。可以说具备了大约100艘的可用先进护卫舰。
这100艘的较先进护卫舰，在日常的战备巡航中发挥了无可替代的重要作用。其实除了世界大战期间之外，各海军大国99%的舰艇，都没有参加过哪怕一次海上实战。因此绝大部分舰艇终其一生，主要任务其实是日常的战备巡逻。超级大国海军在冷战后盲目退役了所有的护卫舰，结果几乎所有的远洋巡逻威慑任务，都必须由主力神盾驱逐舰甚至是巡洋舰出马，导致出动率严重不足，舰体老化严重，人员也得不到充分的休整。其实此类任务大部分可以由护卫舰舰队来完成。到目前超级大国海军也逐步认识到这种战略性的短板，因此准备在未来10年，至少建成24艘星座级大型护卫舰；但是因为其自身造舰能力的日益没落，这个24艘的造舰计划，恐怕到30年后的2053年都未必可以准时完成。
今后十年，全球海上两强，在可用护卫舰方面，极有可能形成120比3，甚至是120比2的巨大差距。这也是在主力舰型上第一个完成彻底超越的项目。不过考虑到万一大规模开片，超级大国还有数量可观的各种跟班。那么今后的建设目标就是：仅仅护卫舰分队，就可全歼来犯的全部仆从舰队！
